[Жека]

Сегодня ездил на диагностику турбины, сняли патрубок -все сухо, люфт осевой и радильный присутствует но небольшой. Сказали ничего кртичного нет, посоветовали на всякий случай следить за уровнем масла.

[wap]

Доброго времени суток. Пишу за советом. Появился вой как на видео 22 сообщения данной ветки, только свист ярко выражен (воет на всю улицу) и проявляется на холодном двигателе. На холодном движке, при увеличении оборотов двигателя с 1000 до 2000 об/мин идёт завывание, далее громкость свиста снижается. После прогрева двигателя свиста почти не слышно. Предполагаю, что скорей всего воет турбина. Кто нибудь занимался разборкой, чисткой турбины и помогает ли вообще чистка? Это большой объём работы? Что ещё можно с ней сделать не разбирая?

[serchud]

Все также как и у меня.
Ездил на сервис!
Вразумительного ответа не получил. Только сказали что шум со стороны выхлопа.

[Жека]

Был два раза не сервисе - сказали не парься, у актионов часто такое бывает. Я забил и езжу так давно, масло турба не гонит- все норм.

[wap]

Как определить гонит масло турбина или нет - визуально осмотром снаружи или снимать патрубок и смотреть во внутрь?

[crazydrive]

Рябята, не забывайте про подшипники генератора и обгонную муфту. Тоже был сильный вой, думал турбина. Заехал к дизелисту. Приговорил подшипники гены через стетоскоп. Поменял, все подшипники и муфту. Тишина, кайф.

[Жека]

Сообщение от wap

Как определить гонит масло турбина или нет - визуально осмотром снаружи или снимать патрубок и смотреть во внутрь?

Все верно, надо снять патрубок посмотреть место стыковки патрубка с турбиной.

[wap]

ОК. Спасибо.

[виталя тракторист]

Что то сильно стало гудеть на скорости от 40 и выше, гудит не постоянно а временами. Поехал на станцию , все проверили. Итог гудят вот эти шины Toyo Proxes STII... Гул как будто ступичный подшипник развалился.

[DEN 007]

Сообщение от виталя тракторист

гудят вот эти шины Toyo Proxes STII...

Меняй нафиг!

[виталя тракторист]

Жалко менять, шины в прошлом году только купил. На них пробег только около 10 тыс. км.

[Peters]

Был на сервисе - сказали, что-то у вас турбина свистит...

И правда... Хотя, свистит то давно, года три, привык, не обращал внимания... А тут пригрузился.

Поехал к специалистам (которых хвалят). Посмотрели, пощупали, признаков проблем с турбиной не увидели. Да, свистит. Люфты вполне в норме, масло не берет вообще, дыма нет, тянет зверски. Пожали плечами - катайтесь, типа дальше, если чо - сразу к нам.

Но на холодную свистит совсем не комфортно... Полез:



Все нормально, но торцы лопаток как-будто слегка песком покоцаны. С учетом того, что без фильтра я не ездил, единственное, что в голову приходит - при замене на сервисе неаккуратно "подсыпали".

Решил слегка (!) полирнуть торцы мелкой (1000) наждачкой, используя подручные средства. Просьба не ржать:





Тёр от периферии к центру, практически без нажима. Результат:



Громкость свиста уменьшилась на порядок. Он, конечно, остался, но лучше стало бы только, если его не было бы совсем.

P.S. Прежде, чем перенимать мой опыт, предлагаю подождать, не накроется ли у меня турбина. Если накроется - сразу доложу...

P.P.S. Такое впечатление, что машина стала гораздо энергичнее откликаться на педаль газа. Но ведь такое бывает и после обычной мойки

[Призрак]

Peters, воздушный фильтр какой стоит и как часто меняется? впуск бы на всякий еще на герметичность проверить, вдруг где подсасывало мимо фильтра, кстати, если такое было, а после полировки турбины хомут оказался нормально затянутым (при условии, что сквозило через него), то авто естественно тянуть увереннее будет, т.к. MAF-датчик правильно заработает.
Полировать, конечно, я бы не рискнул, т.к. любое нарушение балансировки крыльчатки быстрее убьет турбу. Правда, на сколько ушла после этого балансировка - вопрос, скорее всего не значительно, только на сколько незначительно для рабочих оборотов - под 200 тысяч как никак

[Peters]

Призрак, фильтр менял при каждой смене масла. Не герметичности не было 100%. Дырок на впуске нет. Внутри впускной патрубок без заметного налета пыли вообще, хотя влажная жирная плёнка от вентиляции картера присутствует...

Такое впечатление, что как-то раз на только что замененный фильтр по рас*****ству насыпалось чуть песка.

[Партизан]

Привет всем, в течении последней недели два раза поймал звук, похожий на слабый срежет (скорей шоркание), слышимый в течении 2-3 секунд ПОСЛЕ остановки двигателя.
ИМХО, источником звука могут быть две причины - обгонная муфта или (не дай Бог!) турбина.
Во время работы двигателя на разных режимах (газ в пол, сбрасывание газа и т.д.) посторонних звуков не слышу.
Собираюсь на море, не хотелось бы нежданчика в дороге, как думаете, куда смотреть.

[Peters]

Сообщение от Партизан

... как думаете, куда смотреть.

Снять патрубок, идущий от воздушного фильтра, и проверить люфт крыльчатки. Если осевой люфт будет слишком большой (а совсем без люфта крыльчаток не бывает), то даже от руки её вытягивая и вращая, можно почувствовать, как крыльчатка будет задевать за корпус.

Если до корпуса не достает, масло не берет, не дымит, потери динамики нет - дело не в турбине.

[VaSS]

После такой шлифовки лучше пылесосом абразив высосать. Да и слишком сильно шлифовать не стоит - всеж турбина дисбаланс по весу даже незначительный может почувствовать ибо обороты немаленькие. А так зачетно. Но я бы побоялся так делать.