[alex6023]

23.02.2016, 20:52 #997
in-to
самое простое и надежное приспособление для удержания валов и работы с ними это два рожковых ключа и одна струбцина. где то даже фото я выкладывал.

[chemist]

Сразу в двух темах? Вам сюда http://www.syclub.ru/showthread.php?t=16322

[dsu82]

Проблема, порвал уплотнитель в поддоне при установке трубки масляного щупа, продается ли он отдельно или аналог какой-нибудь есть?

[vim]

то есть снимал поддон и порвал??..или как ??...трубка при чем??

[дядя Вова]

Сообщение от dsu82

продается ли он отдельно или аналог какой-нибудь есть?

Есть, называется "герметик", об этом где-то писали (но не помню где)

[parbor]

Форсуночное кольцо,а уж дополнительно и герметик,если потребуется.

[dsu82]

Цепь менял, в поддон перед установкой не поставил трубку, решил после установки поддона поставить, не получилось, сильно надавил на трубку не залазит, после достал трубку и вместе с ней кусочек уплотнителя.

Герметик не выдавит?

[дядя Вова]

Блин, так речь об уплотнении трубки, а не поддона? А написал уплотнитель в поддоне(((. Вот оригинальный номер, а так Борис написал... 0179971648

[vim]

Как объясняем ,так и понимаем(Боря догадался=профи)

[dsu82]

Извиняюсь что не так написал, просто при снятии поддона трубку вытащил а уплотнитель остался внутри, я и подумал что он идет вместе с поддоном.
Дядя Вова спасибо за оригинальный номер.

[parbor]

А ведь Лёша несколько раз отмечал,что в установленный на место поддон трубку воткнуть очень проблемно. Изза крутого изгиба ,чтобы не порвать резинку повторно-нужно откинуть всасывающий коллектор. Это наименьшее из зол по дороге к цели. У меня уходит около часа на съем-установ +врезка газовых штуцеров,с нырянием в яму. Без демонтажа это превратится в затяжное мучение. ИМХО.

[vim]

А я ведь сегодня рассматривал вариант снятия этой трубки(направляющей для щупа) сверху при открытом капоте. Вроде легко(что Леха говорил помню) , но потом трубку(свою) пропихнул и успокоился (замена масла через щуп называется-это потом)

[Алексей 13]

Ребят, я сегодня на ровном месте-такой косяк отхватил, что до сих пор не отойду.
Машинка Форумчанина нашего. Приехал из далека на замену цепи Чезет и натяга на Ивеко. Суть проблемы в том, что метка на шкиве колен вала стоит не ВМТ, а наоборот. То есть ,если ставить по метке -поршневая 1 и 4 цилиндра находиться в низу. Ну методом замера по поршневой (в цилиндр вставлял стержень)-вроде победил. Ну со второй попытке. С первой-промахнулся.
Менял не на работе. У друга в сервисе. Хотел уже шкив откручивать и сальник снять, что бы метку на звезде увидеть. Ну обычный гайковерт-не осилил этот болт.
Вот такие косяки на ровном месте.

Пасы. Я расстроился даже. Менял один. Вроде все просто кажется- ну сосредоточиться приходиться прилично.

[vim]

Лех, ну довёл ведь дело до конца??? клиент уехал доволен??

[parbor]

Прикольно...Если это шкив заводской-то вдвойне. До сих пор только в перевёрнутые маховики втыкался после замены заднего сальника КВ. Но это хотя бы после допроса с пристрастием выяснить можно. Если только шкив от другой модели и метки в других местах...

[Sasha49]

Видел такое при срезании шпонки на валу. И что интересно шкив был крепко затянут. Гайка сама затянулась . Сама метка ее расположение не на что не влияет . Это ореентир. Для установки поршня в ВМТ. Но если не проверить ВМТ то этот ореетир много делов наделает.

[Алексей 13]

Борис-я сам в шоке. Не поверил своим глазам. Тяжело было поймать по цилиндру метку. Ну ты понимаешь. Там в один зуб цепи свободной ход ВМТ -точно есть. С первого раза-не попал. Пришлось заново разбирать. Да и натяг заново заводить.

vim
Владимир-уехал. Написал СМС-все нормально. Сам -переживаю. Считай -в темную делал. Я не представляю -если эта машинка с такой не правильной меткой, кому то попалась. Кто не в Теме. Что бы было?