[MAXTER]

Можно подробней, как это "еду медленно на 5 передаче"? У меня 5-я включается на 60-ти. Если ехать на 5-й и прибавить немного газа, то произойдёт разгон и коробка переключится на 6-ю.
Вы с 5-й кикдауном на 4-ю переключались?

П.С. 2 Если пинается не сильно, то я так думаю, пройдет само, особенно если пинки появляются в зависимости от интенсивности разгона, торможения.

Уже 10 000 сама проходит. Правда в Москве с 5-й на 4-ю переключаешься не часто.

[ДенисК]

А может все-таки не пугать авто. Продиагностировать гидроблок, возможно последующий ремонт встанет дешевле. Чудес с НАшей АКПП не бывает. Редчайшие исключения лишь подтверждают правило.

[Sicmaggot]

Здравствуйте!

Машина 2011 г.в., примерно на 45.000 пробега начались проблемы - после длительной поездки по трассе или в городе при прогреве коробки машина иногда не ехала после остановки. Даешь газу, обороты набираются, идёт резкий пинок и машина едет. Иногда при переключении в ручной режим на D был такой же пинок. Проблема доставала по большей части в теплое время года, зимой такой финт был не очень часто. Раздражало при езде в городе, т.к. нужно резко убраться с перекрестка или тронуться в горку, а у тебя передача вылетает.

Официалы зарядили замену гидроблока (120 тысяч), дескать, все проблемы с ним. В качестве временной меры предложили плеснуть Супротек для автоматов. Поменяли масло (стружки в нём не нашли), залили супротек, проблема ушла частично - машина начинала ехать, но вместо резкого удара передача как будто переключалась в 2 захода. Дилер снова сказал, что проблема в гидроблоке, остальное всё ок. Либо новая коробка по цене рыночной стоимости автомобиля.

Обратился в АКПП-центр своего города, диагностика показала несколько ошибок, при езде на авто в разных режимах все проблемы проявились (пинки и подвисания), да так, что коробка даже в аварию ушла. Специалист рассказал, что по опыту присутствуют механические повреждения и только заменой/промывкой гидроблока не обойтись.

Встали на ремонт, приехал на дефектовку. Приговорили к ремонту посадочное место игольчатого подшипника в корпусе, износ поршня тормозной ленты, износ и задубение резины большого поршня, замена 2 соленоидов, обслуживание гидроблока и обслуживание гидротрансформатора. Сказали, что это первая коробка с таким небольшим набором дефектов, бывает приезжают и хуже. Ремонтировали 2 недели, сейчас на обкатке 1000км, скинули адаптацию и передачки немного по-другому переключаются, но всё приходит в норму. Проблема, с которой приехал, ушла, остался небольшой пиночек с 3 на 4, но постепенно уходит. На это сказали, что скорее всего проблема в гидроблоке.

Вообще про эту коробку отозвались очень негативно, т.к. куча заводских косяков, из-за чего наступает скорый износ. В последующих актионах была проведена ревизия и проблемы устранены (если не наделали новых).

[Dedok]

В последующих всё осталось по старому, в смысле умирают так же. Решили проблему установкой акпп Айсин и прекращение поставок в Россию дизельных Актионов. Вот как то так решили проблему.

[Sicmaggot]

Эта информация со слов официалов, якобы там на крутящий момент какие-то не такие передаточные числа были или что-то в этом духе. Не удивлюсь, если и тут наврали - они там любители лапшу на уши развешивать. В гараже так и сказали - они сначала разводят на новый гидроблок, а потом предлагают ремонт механической части. Так и оказалось - заехал менять колодки, а там рядом на подъемнике бедолага висит без АКПП, которого на ремонт гидроблока сначала подразвели, а сейчас он и на ремонт коробки приехал. На мой вопрос "а чего вы мне сказали, что не делаете ремонт коробки?" был ответ "мы не чиним гидроблоки, а коробки мы чиним".

[ДенисК]

Ничего удивительного! Стружка в гидроблок попадает не с неба. Есть проблемы с гидроблоком - есть проблемы с чрезмерным износом деталей.

[crazydrive]

Sicmaggot, а какие два соленоида поменяли?

[BORISOL]

Сообщение от BORISOL

Все доброго времени суток! Я в тупике. Сам я из Екатеринбурга. Все началось 19 августа в Ростовской области когда мы с семьей ехали с моря домой. Подскажите, если писать претензию то с чего начать?

И снова здрасте! После неудачных попыток найти АКПП, привез авто домой. Дома решил что стоит попробовать закуситься с дилерами. Все пошло наперекосяк. Первый юрист оказался мягко говоря "не хорошим человеком". Пол года кормил меня "завтраками". Теперь нанял другого.
Короче. Нужна официальная информация о сроке службы или эксплуатации автомобиля. В сервиске и в руководстве ничего подобного не нашел.

[KILLER]

А есть ли у нас фильтр в АКПП??? Если да то когда и как его менять или можно прочистить. И желательно его номерок.

[mitya1698]

Есть, для прочистки надо снимать и половинить АКПП

[Wanderer84]

Ssang Yong 0511738008 Фильтр масляный акпп

[BORISOL]

Все доброго времени суток! Уже писал ранее в этой теме. Сломалась АКПП. На одной из развязок при нажатии на газ включилась нейтраль. После остановки и кратковременном скидывании клеммы все наладилось. После 40 км все повторилось, при этом АКПП перешла в аварийный режим. После диагностики определили неисправность в механической части АКПП. Проскок в 5-м фрикционе. Результат вскрытия: Разрушение игольчатого упорного подшипника. Масло черное как смоль. Погорели почти все фрикционы. Почти все детали под замену.
После всех бесполезных попыток предъявить дилеру претензию, решил обратиться в суд.
Теперь собираю инфу для иска.
По непроверенной информации известно, что на автомобилях с дизельным двигателем было много случаев неисправности АКПП при малом пробеге. Прошу откликнуться единомышленников у кого возникали такие же проблемы для подтверждения данной информации.

[Кузовщик]

BORISOL и снова здрасте !

Вам уже пора свою тему открывать ...
имхо

[mixagen]

149 страниц обсуждения, какие ещё докозательства нужны?)))

[Кузовщик]

Сообщение от BORISOL

Нужна официальная информация о сроке службы или эксплуатации автомобиля..

Есть только не официальная:
(175лс/ прошивка акпп 8-я)
-154ткм (2 владельца) полет нормальный
акпп пока не ремонтировал

[Энтони]

На 100000 мыл гидроблок, менял солиноиды,. Сейчас 116000 пока все норм, тьфу тьфу. Но есть ошибки, периодически ругается на третий солиноид.

[Dwijok]

На 170тыс. км. разлетелся опорный подшипник и вынес пол коробки.
В местном сервисе(хорошем) насчитали 147тыс. руб., сумма весьма огорчила, поиски завели в клубный сервис, можно сказать уговорили к ним прислать коробас, обещали минимум на 30тыс. руб. дешевле произвести ремонт, но чуда не случилось, 138тыс. руб. без жижи, ну а с ней + 10тыс. руб. да ещё за снятие и установку с дефектовкой местным ребятам надо отдать 9500руб. + покатушки Волгоград-Москва-Волгоград 3000руб., короче боком выходит этот клубный сервис, и не какого контроля.
Про стиль вождения могу честно сообщить что - по городу в основном ездил спокойно, редко таскал прицеп, ну а на рыбалке машина временами огребала по полной.
Рассматриваю вариант приобретения восстановленной АКПП за 75тыс. руб., в связи с чем возникает вопрос у кого? Сети кишат историями о мошенниках и негодяях, некоторых выявил сам а вот за других ни кто не пишет, ни плохого не хорошего.
Если кто то может поделиться информацией о нормальной канторе буду очень благодарен.
Сейчас больше всего склоняюсь к БМ Транс , но инфы о них мало.