[серега моторист]

Достаточно иметь вот такой агрегат,от холодильника или кондишена,бешенно кочает,и также соэдает вакум не хилый,дополняем бачком рессивером для сбора масла и пластик трубкой 5-6 мм от тормозной и сосем,легко берет даже тад из ходовой и кпп,но все же я сторонник классической схемы.линивый наверно...

[дядя Вова]

Сообщение от серега моторист

...от холодильника ...бешенно кочает,и также соэдает вакум не хилый...

Подтверждаю- зверь машина, производительность конечно небольшая, но...

[Алексей 13]

Сообщение от Diiger

Алексей 13 Лёш, сделай доброе дело - будешь на работе откачивать масло через щуп, замерь длинну на которую входит трубка насоса, от горловины щупа и до того момента,как упрётся в поддон.

Дмитрий- добавляй к щупу, 45-50 мм. Не больше.

[Diiger]

Спасибо!

[Серёня]

При замене масла было обнаружено его подтекании из бод сливного болта. В запасе лежала новая пробка, поставил с мыслью все будет хорошо, но нет с утра обнаружил капли масла на бетоне. Почитав форум решил искать токаря, чтобы выточить новую пробку. Токарь нашёлся на удивление быстро, так как не было информации о необходимой длине резьбы, попросил его выточить пробку с длиной резьбы 25мм. Как оказалось позже необходимо было 21мм. На фото заводская и выточенная пробка Заводской вытаченный болт.jpg. Поработав немного ножовкой по металлу и напильником получилось необходимая длина Выточенный болт.jpg. Заводская пробка имеет длину резьбы 16 мм. Заводской болт.jpg и еще 2мм. медная шайба итого чистой резьбы 14 мм. В новой пробке длина 21 мм. + 2 мм. шайба и того 19 мм Вытаченный болт с шайбой.jpg
разница в 5 мм. После одной прогонки с новой пробкой .
Новая пробка диаметром 12 мм с шагом резьбы 1.5 и длиной резьбы 21 мм. подошла на ура.
Резьба в поддоне.jpg

[dron skm]

А почему именно 21 мм? Если длиннее будет, то чем грозит?

[Diiger]

Да ни чем!
Я туда колёсный болт однажды вкрутил и неделю ездил, выше отписывал.

[dokhin]

http://3davto.ru/catalog/shop/00000096777/
Вот такой насосик хорош.

[KILLER]

Товарищи подскажите. Руки растут из плеч, много что в машине делаю сам. Начало сочиться масло в стыке поддона с блоком, как я понял там нет прокладки. Смогу ли я в 2 руки снять его и заменить герметик? Кто уже сталкивался? И какой герметик лучше? В езисте бьется герметик с не гуманной ценой 2400р

А по поводу насоса-это все ерунда, мое мнение. Вся стружка и грязь остается на дне поддона. Неужели лень снять защиту и слить масло, да и иногда посмотреть, что там с днищем, не помешает. Никогда не приветствовал такой метод и не меняю масло в сервисах с подобным методом замены. Если нет ямы можно и поддомкратить и так слить. Ничего трудного.

И какой момент затяжки болтов поддона???

[ridik]

Сообщение от KILLER

Смогу ли я в 2 руки снять его и заменить герметик?

Ни чего сложного в этом нет. Самое трудное - это оторвать поддон от блока.

[parbor]

Мало того-его в момент отрыва можно не поймать и расколется при падении на счёт "раз" ! Желательно иметь пару рук для страховки от падения. Или как то подвязать, чтобы не упал далеко...

[ridik]

Или подстраховать его парой длинных болтиков наМ6, если рук только две.

[Искендер]

Ну и по моменту,и по болтам они разные по длинне

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

...Желательно иметь пару рук для страховки от падения. Или как то подвязать...

Сообщение от ridik

Или подстраховать ...

Или сварщика аргонщика подготовить, того, который в каждом гараже за 500 рублей...

[ridik]

Ну сварщик - это перебор. Хотя...

[chemist]

Сообщение от KILLER

...Неужели лень снять защиту и слить масло, да и иногда посмотреть, что там с днищем, не помешает...

Владельцы бензинового мотора в любом случае снимают защиту - у НАс масляный фильтр снизу, а не сверху, как у дизеля.

[Sergey59]

Где-то раньше читал, что в поддон кто-то вкручивал болт с магнитом, сейчас не могу найти это сообщение.
Может кто знает и перенаправит на него (на сообщение). И еще такой вопрос: если неодимовый магнит диаметром со сливной болт приклеить в этому болту на контактный клей, будет магнит держаться на этом болту в масле или нет?