[yura1974]

Всем привет. Вчера ещё раз заехал автомастерскую и дотошно проверил сам с умельцами всю ходовку на предмет глухого постукивания на мелких неровностях. Похоже причину глухого постукивания обнаружил!!! Передние привода при осевом и радиальном перемещении издают похожий звук как и при езде!!! Но на поворотах не хрустят. Супорта немного люфтят, но не критично, опоры не простукиваются как и всё остальное. Видимо при изготовлении ШРУСов заложен повышенный зазор, либо их изготавливают как наши токари - один выточил гайку, второй выточил болт под те же размеры - А ОНИ НЕ СКРУЧИВАЮТСЯ м/у собой... Вот так... Проверьте у себя, подтвердится мой диагноз ???

[mixalitch]

С добрым утром и наступающим Днем Советской Армии и Военно-морского Флота!
То, что в ШРУСах осевой люфт имеется, он там и должен быть. До продольного люфта, нам еще далеко, да и не должны они под нагрузкой греметь. А если это они гремят, то почему у меня гремит только слева, у других одноклубников - справа, хотя люфт с двух сторон? Постукивать может только амортизатор, а вывести его на чистую воду можно только разобрав стойку. На стоящей машине или на подъемнике ни какими раскачиваниями и дерганиями этого не определить. Завтра поеду в "Аврору" на Каширке, отпишусь.

[yura1974]

МУЖИКИ !!! С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ !!! БЕРЕГИТЕ ПЕЧЕНЬ !!! А если ближе к телу, то на вибро стенде стуков не услышал, если аморики постукивают, то стенд вытряс бы этот стук. Я же пишу, что звук очень похож... Х.Е.З... Обидно, что заплатив за авто в три реза больше чем за автотаз получаешь те же проблемы, помните как стойки сновья стучат на переднеприводных тазах... Лечил установкой опорников и стоек SS 20.

[jawan]

Интересно по каким соображениям при сборке узла(промвал-шрус)допускают поперечный люфт?Его там быть на мой взгляд не должно.Похожая ситуация присутствует на маздах capella и 626,если не ошибаюсь.Ну так у них это случается при большом пробеге, и лечат они это кто завариванием шруса к промвалу(не надолго из-за невозможности центровки),кто заменой вала со шрусом(говорят дорого).Я все таки думаю что это заводской брак.

[Cleantex]

mixalitch у меня тоже гремит только слева!
Замена опорных подшипников и осмотр ходовой - ничего не дали!

Жду твоих результатов.

[yura1974]

jawan, согласен, на новой машине люфты - это позор, а как доказать ОДам?! В опорах тихо, по всякому раскачивали... на поршневое кольцо и клапана аморика тоже не похоже...

[jawan]

Вот и надо искать какое-то подтверждение о недопустимости таких люфтов.А что может еще стучать как не эта шатающаяся деталь.

[алексис]

в тему про привода до этого была чери тиго 07 года появился стук тоже с правой стороны поменял стойки стук остался залез в яму и подергал все что можно оказалось что очень большой люфт в промежуточном подшипнике привода который прекручивается к двигателю поменял подшипник и наступила тишина здесь тоже есть люфт но небольшой но когда дергаешь то издает неприятный стук может это и есть наша причина.

[yura1974]

Я уже у трёх разных спецов был включая ОДов, да и сам вроде не балбес... На рабочем "Аутлендере" ни люфтов и стуков, пробеги схожи.

[jawan]

Осталось спросить тех у кого нет стуков,присутствует-ли поперечный люфт в соединении промвал-трипоид?

[Olezga]

Всех с Днем СА и ВМФ! Большие сомнения по поводу стука из за люфта приводов. Для такой силы стука люфт должен быть поперечным величиной наверное не менее 1 см. И звук должен быть металлический. А он глухой.

[mixalitch]

Съездил к еще одному ОД. К расхваленному на "красном" сайте "Аврора". Подергали за пресловутые гайки стоек, покатались по ровной дороге перед сервисом. Вердикт - подвеска не гремит, ну а если и гремит, то Соллерс, как написано в сервисной книжке за всякие стуки, не влияющие на работоспособность авто, не отвечает, но если хотите за ваши бабки амортизатор снимем и посмотрим. С одной стороны, ребята формально ни чего не нарушают, а с другой стороны, НАХ тогда они вообще нужны (это про всех дилеров без конкретики) - тупо только масло менять?

[mixalitch]

Всем, добрый вечер! Сегодня все же решился на "вскрытие" левой передней стойки. "Вскрытие" показало, что при покачивании амортизатора за шток имеет место быть небольшой поперечный люфт. Вот она причина подстукивания. Брак чисто корейцев. Насколько я рыл тырнет, амортизатор встречается только в сборе с пружиной и прочими потрохами. Так наверное и приходит на "Соллерс". А этот люфт диагностировать можно только ослабив пружину. Теперь вопрос. Я слетаю с гарантии (т.к. самостоятельно ковырял автомобиль) только на стойку или на всю ходовую? ОД ведь скажет,что больной умер от вскрытия.

[ridik]

Если не оставить следов разборки, то и говорить ОД об этом не надо. Если у него появятся подозренимя, то пусть и доказывает свою правоту.

[mixalitch]

Да в том и дело, что следы остались.

[Скрипка]

Михалыч,попытайся,конечно,втюхать это дело ОД,но неуж-ли нельзя вот так кататься со стуком в деревне?В основном в городе Болшеве обычно катаисси...Это шутка,конечно,но стойку преспокойно можешь заменить на любую-лишь бы болты подошли нижних два-да хоть с жигуля!Уверен,что день-два-и на НА появятся родные без пружин за пару тыщ.Это деньги?Приезжай-я заменю бесплатно,стяжки пружин у меня есть-родные пружины оставим.Но работать будем вдвоем-увы,это мой принцип9037625918-это чтоб не болтать

[Olezga]

А я думаю, что с гарантии за это не слетишь! А если будут вопросы, то надо переходить в наступление уповая на то, что есть проблема, а ОД ее решить не может и приходится самому искать причину. Кто нибудь видел в сервисной книжке фразу, что запрещается снимать какую либо деталь и ставить ее на место без изменения и вмешательства в ее конструкцию? Я - нет. И при возникновении конфликта надо бы иметь номер в мобиле горячей линии SY(Соллерс) 8-800-100-00-62 и демонстративно начать звонить прямо при разговоре с ОД. У Форда мне один раз помогло: хотели взять деньги за диагностику.