Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2012, 08:48   #35
flash
Местный житель
 
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 330
flash Школяр
Отправить сообщение для flash с помощью ICQ
По умолчанию
300вт не многовато будет ?
вроде наша проводка расчитана только на 120 Вт
__________________
New Actyon, Elegance+, AWD, 175 л.с., AT, vitamin red, MJ-555
flash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 09:32   #36
rf711
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 15
rf711 Школяр
По умолчанию
Я же вам только, что написал, что не нужно испоьзовать внутреннюю проводку автомобиля, включайте через "крокодилы" напрямую на аккумулятор. И повторяю- учитывайте обязательно КПД преобразователя.

Последний раз редактировалось finn48; 07.11.2012 в 09:57. Причина: цитирование
rf711 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 10:44   #37
vitpod
Местный житель
 
Аватар для vitpod
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
vitpod Школяр
Отправить сообщение для vitpod с помощью ICQ Отправить сообщение для vitpod с помощью Skype™
По умолчанию
если у него КПД54%, то его заодно как нагреватель для сковороды можно использовать, или зимой как ТЭН нагреватель салона, очень полезная штука зимой))))
Вообще у импульсных преобразователей КПД порядка 90%, так что ваш тестер врет (особенно если он цифровой)... Вызвано это может быть помехами от ШИМ в проводке автомобиля
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
vitpod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 13:54   #38
rf711
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 15
rf711 Школяр
По умолчанию
Вы похоже крупный теоретик, но эксперименты я проводил не в салоне автомобиля, а в оффисе и питала преобразователь от аккумулятора, так что придумайте что-нибудь ещё умное.

Последний раз редактировалось finn48; 07.11.2012 в 13:56. Причина: цитирование предыдущего сообщения запрещено правилами форума!
rf711 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 17:49   #39
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию
Лишние 300 ватт "напрямую" к АКБ и генератору - все та же викторина, только теперь заменой обычного предохранителя не обойтись.
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 18:02   #40
rf711
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 15
rf711 Школяр
По умолчанию
Пустые разговоры надо заканчивать- 300w это максимальная мощность, т.е. с запасом -никто вас не заставляет загружать его на всю мощь при заведённом двигателе. Делайте, как хотите- автомобиль-то ваш.
rf711 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 18:35   #41
Amelit
Местный житель
 
Аватар для Amelit
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 324
Amelit Школяр
По умолчанию
Теоретики....
вот вам розетка 220в - 2000Вт в моем багажнике, на акб силовая проводка, под капотом стоит автомат
IMG_6048.jpg
__________________
Сан-Ёнг Акти-Ёнг, Глазастый AWD трактор на автомате
Линзовая оптика на Actyon
Amelit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2012, 11:00   #42
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,061
jak7907 Школяр
По умолчанию
При подключении компрессора в розетку под прикуривателем сгорел пред.Это не беда-заменил пред на новый.Прежде,чем,что-то подключать,решил разобраться.Если верить не надписи на розетке,а цифрам(12в*20а),получается мах мощность 240вт.У компрессора моща 180вт-сеть должна была выдержать.Получается где-то коротыш. Разбирая "папу",увидел,что при подключении, усики "-"соединяются с "+".Защиты никакой нет.Так как контакт"+" подвижный,то просто заизолировать нельзя.Я использовал трубочку,которая придается к баллону с монтажной пеной.В результате,подвижность "+" сохранена и вроде как изоляция.Сейчас компрессор работает и предохранитель живой.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2012, 12:38   #43
schlau
Завсегдатай
 
Аватар для schlau
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
schlau Всё впереди
По умолчанию
Amelit, почему теоретики? Ты подключи теми же сопливыми проводами свой агрегат что подключена розетка штатная и посмотри сколько это чудо проработает
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
schlau вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 11:30   #44
Dyusik
Участник
 
Аватар для Dyusik
 
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Чапаевск, Самарская обл.
Сообщений: 137
Dyusik Школяр
По умолчанию
Может не в тему, но не работает розетка в салоне со стороны пассажира. У нее отдельный предик? и как снять её панельку, не разбирая пол-панели и бардачек?
__________________
Actyon Sports 2.0 141 л.с. 4WD, 2008 г.в., чёрный кореец, средний лифт подвески, никнейм зарегестрирован http://nick-name.ru/nickname/id859838/
Dyusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 23:52   #45
BitBull
Местный житель
 
Аватар для BitBull
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Архангельск
Сообщений: 719
BitBull Школяр
По умолчанию
Господа, прошу не вдаваясь в рассуждения о нужности/ненужности посоветовать как сделать чтоб "розетка" в салоне под панелью и в багажнике были подключены без ключа в замке зажигания.
Почему? потому что надо зарядить мобилку в авто, и при этом закрыть авто.
(П.С.: понимаю что действую на свой страх и риск)
__________________
Серебристый New Actyon АКПП, 2WD, бензин, original comfort (C2G2A05)
продан спустя 4 года владения и 68000 км.
BitBull вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 13:19   #46
schlau
Завсегдатай
 
Аватар для schlau
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
schlau Всё впереди
По умолчанию
Самый надежный вариант но и самый геморойный - проложить новые провода да акб, если планируешь в дальнейшем более мощные приборы подключать - лучше провести провода потолще
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
schlau вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 14:23   #47
Alexor
Местный житель
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Архангельск
Сообщений: 630
Alexor Школяр
По умолчанию
а просто закрыть ключом без постановки на охрану не подойдет?
__________________
New Actyon, G20D, АКПП, 2WD, Рыжий дракон. C2G2A05
Alexor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 15:41   #48
WetY
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для WetY
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 5,346
WetY Отрок
По умолчанию
Не пойдет. При вытаскивании ключа из замка зажигания, все розетки отключаются.
__________________
NEW Actyon(2012) D20DTF(149+41л.с.) 6A/T AWD Long Live Rock ’n’ Roll
=======================
ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
WetY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 19:36   #49
BitBull
Местный житель
 
Аватар для BitBull
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Архангельск
Сообщений: 719
BitBull Школяр
По умолчанию
Ничего тяжелее зарядки мобильника не планирую. В багажнике разве что насос.
__________________
Серебристый New Actyon АКПП, 2WD, бензин, original comfort (C2G2A05)
продан спустя 4 года владения и 68000 км.
BitBull вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 02:15   #50
Бародач
Местный житель
 
Аватар для Бародач
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: тюмень
Сообщений: 209
Бародач Школяр
По умолчанию
у кореша джета дизельная 2009 года в подлокотнике сзади лючок с розеткой 220v 150w мелочь , но приятно !
__________________
NA 149 пони. awd. AT.07.11(продан). Honda Accord 2005 2,4 AT .
Бародач вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 07:29   #51
PQI
Местный житель
 
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Кустанай
Сообщений: 922
PQI Школяр
По умолчанию
у меня этих "розеток" в свое время было штук 8! Все рано или поздно сгорали! Причина влажность, перепад температур (особенно зимой у нас -35) и т.д. От этой идеи отказался! Сейчас просто подбираю технику на питание 12в., что сделать в общем-то в наше время не сложно! А тех, кто ставит в багажник под 2кВт вообще не понимаю для чего? Ведь 2кВт это ток в 166А, практически ток сварочного аппарата с соответствующим сечением проводов!
__________________
SsangYong New Actyon,бензин, МКПП, 4AWD, серебристый металик
PQI вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход