[Анатолий1972]

Бери актиона с акпп и дизеля ни пожалееш

[Anton42]

Сообщение от trofitro1

почитал, спасибо за мнения. Откажусь, от ссанг енга. Подниму бюджет до 750 и буду смотреть ix35 или спортаж. А может и забью на паркеты с таким бюджетом и возьму б7 пассата. Метаюсь вобщем.

Я бы отказался от корейцев. Дизайн авто они заказывают у Европы, поэтому смотрятся симпотично, а вот исполнение сильно хромает. Электрика отстой, постоянно что то глючит, двигатели и трансмиссия - это агрегаты 90-х годов на производство которых куплена лицензия. ПО блоков управления кривое. Короче - дрова в красивой обёртке.

[S_e_r_j]

Сообщение от Anton42

Короче - дрова в красивой обёртке.

- а аргументы будут ? На работе у товарища кайрон бензинка на автомате 5 лет отъездил - без проблем, сам катаю актион 2011 г.в - куплен в 2012 ,были траблы у меня, но все по гарантии разрулили - заменили турбинку , лобовик с подогревом и попогреи - заводился в любые морозы - с АКПП проблем не было ,в принципе меня все устраивает.

[Anton42]

Сообщение от S_e_r_j

- а аргументы будут ?

Аргументы? Легко!!!
Два рабочих Актиона, один спорт 2, второй Нью, оба 2012 года выпуска, дизели, 4ВД, АКПП.
На Спорте заменили АКПП при пробеге 40000 км (ездит по асфальту, почти всегда пустой), на НА первая коробка заменена на 7500 км, сейчас ремонт на 60000. В итоге из 2-х лет пользования НА она 3 месяца провела в сервисе. Нормально? И это не на работе у кого то где то, а у меня!!!
Мне этих аргументов более чем достаточно.
Из личных наблюдений пришёл к выводу, что если пробег в год не будет превышать 10-15 тыс. км, то кореец будет ездить, если больше - всё, вы постоянный клиент ОД. Не выдерживают они нагрузки даже минимальной.

[S_e_r_j]

Меня мой авто устраивает, у родственника 2-ой кореец, правда хундай на автомате, на обоих пробег за 100 ккм, ноупраблем, когда был на очередном ТО, спросил у инженера про проблемы с йонгами, он сказал что их не больше чем у других авто- салон торгует еще и шкодой, в общем лично меня мой опыт общения с корейцами не отталкивает, по сервису и гарантии- у форда было хуже, сильно, на 2-ух месячном фокусе меня уговаривали сделать шумку авто вместо замены вытекшего амортизатора - якобы брякает салон, с актионом по сервису нет нареканья, боюсь вам просто сильно не повезло.

[Кузовщик]

Сообщение от Anton42

Аргументы? Легко!!!
Два рабочих Актиона ... И это не на работе у кого то где то, а у меня!!!
Мне этих аргументов более чем достаточно.

Может водил нормальных нанять, а наездников в шею гнать ...
98ткм, проблем с акпп нет, а вот подшипник ступицы загудел,
прикупил (за 6900) на Нихимовском 32, завтра еду к ним же на замену ...

[Alex-69]

Сообщение от Anton42

Аргументы? Легко!!!
Два рабочих Актиона, один спорт 2, второй Нью, оба 2012 года выпуска, дизели, 4ВД, АКПП.
На Спорте заменили АКПП при пробеге 40000 км (ездит по асфальту, почти всегда пустой), на НА первая коробка заменена на 7500 км, сейчас ремонт на 60000. В итоге из 2-х лет пользования НА она 3 месяца провела в сервисе. Нормально? И это не на работе у кого то где то, а у меня!!!
Мне этих аргументов более чем достаточно.
Из личных наблюдений пришёл к выводу, что если пробег в год не будет превышать 10-15 тыс. км, то кореец будет ездить, если больше - всё, вы постоянный клиент ОД. Не выдерживают они нагрузки даже минимальной.

Тут ключевое слово- Рабочий автомобиль!
Свои почему то сыпятся реже и гораздо позже.
Почему-думаю разжевывать не не нужно?

[Anton42]

Сообщение от Alex-69

Тут ключевое слово- Рабочий автомобиль!
Свои почему то сыпятся реже и гораздо позже.
Почему-думаю разжевывать не не нужно?

Очень даже нужно, разжуйте конечно.
Автомобиль мне выдали в конторе, сам его выбирал забирал в салоне. Езжу на нём только я. Находится он у меня 24 часа в сутки. Из-за чего и продал свой Икс, так как он полгода простоял в гараже без движения. Все ТО по регламенту у дилера. За 2 года внешнего износа никого, выглядит он идеально. Пробег в год 30000 км. А теперь разъясните мне, раз Вы знаете ответ на этот сакральные вопрос, как это связано с дважды сломавшейся коробкой?

[Still]

Сообщение от Alex-69

Свои почему то сыпятся реже и гораздо позже.
Почему-думаю разжевывать не не нужно?

Не правда твоя! Слова не подкрепленные статистикой. Липецк Одна машина (в личеом пользовании) замена коробки на 40 тыс., вторая машина такая же песня. Все ТО проходились у ОД, машины на гарантии.

[Кузовщик]

Сообщение от Still

Одна машина... вторая машина такая же песня. Все ТО проходились у ОД, машины на гарантии.

Все 181лс ? любитель придавить на гашетку ...

[ДенисК]

Ну шуму развели. Назовите авто класса НА и при этом безотказное!

[Dedok]

А типа в салоне табличка есть " больше 70км/час не разгоняться" , ломается она как ей вздумается. Саша прошивальщик на " бешенном тракторе" гоняет давно, но усё пучком. А тут пенсионерил, "черепашил", а она сдохла. СУДЬБААА.
P.S. ну по коробкам и перескокам, такого гемороя просто ни у кого из однокласников нет.

[ДенисК]

Но брать НА б/у дизель, АКП я бы тоже не рискнул. Мешалку бы такую б/у взял.

[Тор]

Очень не хотелось бы критиковать Актион, но к примеру гудящий подшипник на 34 тыс., это не есть гут. Я с гулом подшипника впервые столкнулся на Таврии при таком же пробеге. Но это Таврия, а тут. На 2109 проблем было меньше. Перепрошили мозги (подача воздуха на холодную, при минус 25 могла не завестись, а после прошивки при минус 40 максимум со второй попытки заводилась) и замена какого-то датчика с Российского на Сименс. Ну колодки еще, масло и все. Пробег около 60. Сегодня стала загораться лампа отсутствия заряда АКБ. На несколько секунд. Усилитель руля переставал работать. В один момент раздался свист ремня. Ремень вроде натянут (пальцем давил). АКПП переключается подозрительно. С каким то грохотом. На следующей неделе планирую ехать сдаваться дилеру. Ненавижу ходить по докторам. Они же обявляют про все мои болезни в которые я не верю. Их у меня просто не может быть. Так же и со слесарями. Они могут поставить машине диагноз, в который я не хочу верить, а он есть.

[Still]

Сообщение от Кузовщик

Все 181лс ? любитель придавить на гашетку ...

А ты попробуй придавить , когда коробка в аварии.
Балаболить все гаразды, только это ничего не изменит. Липецкий клубень, которому сменили коробас, никогда не давил на гашетку, натура у него не та чтоб устраивать гонки по вертикали. Дедок за себя тоже уже ответил.
Так что давай по существу

[Кузовщик]

А ты попробуй придавить , когда коробка в аварии....
... Так что давай по существу

По существу вы так и не ответили не на один из 2-х моих вопросов ...
Впрочем не очень то и надо ...

[Still]

Сообщение от Кузовщик

По существу вы так и не ответили не на один из 2-х моих вопросов ...
Впрочем не очень то и надо ...

Ну почему же , не ответил лишь на один.
Нет не все 181, есть и 175.
Ну и что дальше?
А насчет гашетки, читай пред. пост