[grizlik063]

Кто-нибудь разбирал улитку SRS1055 либо аналогичную? По периметру все защелки открыты, но корпус не разбирается, усилие большое не прикладывал, боюсь сломаю. Есть где-то еще крепления?

[grizlik063]

Мой небольшой отчет о замене улитки. В качестве донора выбрал KAIZEN SRS1055.
Порядок разбора уже описал MRI, но добавлю пару пунктов:
- при помощи маленькой плоской отвертки вытаскиваем "заглушку", где проходят провода на подушку безопасности.
- при помощи той же отвертки разбираем разъем подушки безопасности и переставляется на новый шлейф.
Собираем в обратной последовательности и проверяем работоспособность. Индикатор ошибки подушки безопасности погас, при тесте приборной панели горит постоянно и гаснет вместе со всеми контрольными лампами.

[MRI]

Сообщение от grizlik063

Индикатор ошибки подушки безопасности погас...

Т.е. ошибку сбрасывать не пришлось? Очень странно...

[grizlik063]

Индикатор на панели приборов не горит, возможно остался в памяти.

[Almar]

если ошибок нет -моргает 6 раз и гаснет, если записано до 10 ошибок - загорается потом гаснет, если больше 10 - горит постоянно

[дядя Вова]

у всех? правда?!
даю наводку: вон там в правом нижнем углу секретный код

[Almar]

ну да, да - не посмотрел подпись....

[Дельфин 797]

Всем привет! Горит беременный мужик, диагностика показала, что улитку в мусорку... Озадачился заменой, и почитав тему у меня вопрос: можно ли взять новую улитку ( меня с ЕСП , без подогрева (4120), и поставить вместе с другим жгутом проводов (8916034080). Будет ли работать подогрев руля?

[дядя Вова]

Если его нет, как он будет работать?

[Дельфин 797]

У меня комплектация с ЕСП без подогрева. Вот я и подумал, может, кто уже делал. Если подогрев в руле встроен, можно же взять другой шлейф 8591034170 под комплектацию(с ЕСП и подогревом) и к нему жгут. На многих машинах некоторые функции встроены, но не подключены, в зависимости от комплектации. У НАс как с подогревом руля, кто-то знает? Или руль другой нужен?

[дядя Вова]

Да, нужен руль с подогревом, про это тема есть, а можно у Александра прикупить

[edikus]

В емексе появился аналог родного 85910-34120, ACQ ASY4120 по цене 3700₽.
Что думаете про него? Или лучше оригинальный Хюндаевский (2700₽) допилить?

[grizlik063]

страницу назад отлистай, там более бюджетный вариант описан

[edikus]

Спасибо! Заказал улитку китайскую, с Хюндай Элантры 2009-. У неё наружные разъёмы наверху, у нашей внизу. Если ставить как у нас, вниз, то кольцо для ESP с поворотом на 180° становиться. Поставил внутреннее кольцо от нашей, доработал напильником ( которое соединяет две половины улитки). Заднюю крышку с защелками тоже от нашей поставил. Кольцо для esp правильно село. Заработали кнопки на руле и значёк подушки не горит.

[ramonkarlos]

Въехал в сугроб и загорелась ошибка.Подушки на месте. Диллера в городе уже нет. Я так понял в обычных сервисах не смогут помочь по скану ошибки? В Кирове с такой проблемой кто-нибудь сталкивался?

[Sevast]

Тоже сегодня менял, улитку! Заказывал на экзисте за 800 р., аналог улитки от элантры, без ЕСП. Колечко есп ставил со своей, из за того что верхний разьём развёрнут на хюндаевской, самую малую по диаметру часть, пришлось тоже ставить свою, но пришлось напильником стачивать буртик иначе не доставали защёлки. Нижнюю часть менять не стал, закрепил на пластиковые хомуты!
Ошибка подушки погасла, но не моргает при запуске, надо сбрасывать! Перестал моргать уксзатель эко режима и нормально заработал круиз!
После того как всё сделал, разобрал ставшую ненужной родную улитку, сколько не разглядывал обрыва дорожек не увидел, хотя 4 дорожки не звонятся или показывают большое сопротивление.
После полного разбора, понял что не так сложно поменять только шлейф, оставив родной корпус! А, ещё пришлось перепаять разъём подушки!


Здесь видно что разьём не совпадает с нашим на 180°


Вот эту часть пришлось поставить свою, это если у вас есть есп! Стрелка на буртик который по кругу надо сточить или срезать, из за него защёлки не достают, чтобы защёлкнуться!

[grizlik063]

Я чуть раньше писал, что от улитки-донора берется только шлейф и переставляется полностью. Разъем не обязательно перепаивать, достаточно поменять фишку