[ВодительВС]

Неучи учат жить, не знать что на порядок это плюс один ноль на конце, это не просто стыдно это позор.

[antour]

Ну возможно на порядок и не та формулировка которая тут уместна,
просто нужно написать большинство запчастей на НА дороже в 5-7 раз чем на одноклассников. Это конечно не на порядок, а всего лишь в 5-7 раз, что в корне меняет дело.

[Hotdad]

Ребят, пургу несёте про стоимость запчастей СЁ. Предпоследние мои две машины были Хёнде и никакого напряга по поводу описываемой вами космологии цен я не наблюдаю в сравнении с СЁ. В Одинцово фактически один доступный магаз - Ыкзист, по нему и сужу, но всегда перепроверяю ценник по Емексу и Автодоку, но ни разу разность в цене не сподвигла меня ехать в эти компании(Ыкзист находится в соседнем доме). Когда загудела ступица, интересовался, стоила она примерно 7000р, на СантаФе аналогичная - 5000(есть вероятность, что приехала бы не Мобисовская, поэтому довольно дёшево). Дороговизну некоторых расходников связываю только с тем, что мой СЁ дизельный(фильтры какие-то безумные), но это относится ко всем дизельным моторам, не конкретно СЁ.

[antour]

я хз конечно
цепь на НА 20
цепь на тигуан 4
20/4 = 5.
фильтр топл на НА 2
фильтр топл на тигуан от 400
2000/400 = 5
ну и далее по списку

ps
специально сейчас глянул
ступица НА - 8 круб
ступица i35 (всеж санте фе побольше, потому нужно сравнивать 1 класс) - 1800
8/1.8 = 4.4

[mixagen]

На SX4 и Актион были 2 повреждения-близнеца: вмятина на кромке задней арки. Так вот на Сузуки накладка арки стоила ~2300 (на венгерский вариант ~ 1700), на Актион она обошлась в 300 руб. Накладка заднего бампера (черн.) - 2500, на Сузуки - страшно сказать, сейчас от 18000.

[x-Rust]

Сообщение от x-Rust

кажись китаезы копию актиона выпустили - соответственно часть деталюх подойдет - салонные и прочие дела

покапался в просторах инета и нашел (кстати копия лучше оригинала выглядит)




компактный кроссовер MG CS
всего один двигатель — бензиновый двухлитровый турбомотор мощностью 220 л.с., с которым будет агрегатироваться либо шестиступенчатая механическая КПП, либо «автомат» с таким же количеством скоростей.
Не исключено, что выпускаться MG CS будет в Англии, на заводе в Лонгбридже

прототип



вот где цепка будет настоящей цепкой - а не корейской подделкой под немца

[Max787]

Сообщение от Shekoladd

На расходниках самый заработок по этому и цену лупят,хош не хош поменяешь.А в Испании зарплаты другие по этому и цена на обслуживание другая.

В Испании з/п не очень высокая.

[Max787]

Сообщение от antour

Ну возможно на порядок и не та формулировка которая тут уместна,
просто нужно написать большинство запчастей на НА дороже в 5-7 раз чем на одноклассников. Это конечно не на порядок, а всего лишь в 5-7 раз, что в корне меняет дело.

Что бы так утверждать,нужно знать цены на одноклассников...Не так ли???
Из кроссов самые дешевые наверное это корейцы...SY,Кия,Хундай...Сравните цены с япами например.

[antour]

Сообщение от Max787

Что бы так утверждать,нужно знать цены на одноклассников...Не так ли???
Из кроссов самые дешевые наверное это корейцы...SY,Кия,Хундай...Сравните цены с япами например.

я цены выше привел
там и на тигуан и на iХ35
с япами санг енг идет как раз на уровне цен на Пажеро 4 примерно.
неоригинал на енг есть только на очень ходовые позиции ну и то что тут на форуме медотом подбора нашли.
остальное стоит дороже чем на хундай и кия

[Max787]

Сообщение от antour

я цены выше привел
там и на тигуан и на iХ35
с япами санг енг идет как раз на уровне цен на Пажеро 4 примерно.
неоригинал на енг есть только на очень ходовые позиции ну и то что тут на форуме медотом подбора нашли.
остальное стоит дороже чем на хундай и кия

Дороже,но не все.
Дороже то,на что нет аналогов (пока).
SY дешевле япов.

[Shekoladd]

Сообщение от Max787

В Испании з/п не очень высокая.

У тех кто покупает машины з.п. соразмерна стоимости запчастей.К примеру если з.п. 1200 евро то 50 евро это нормальная цена.

[antour]

Сообщение от Max787

Дороже,но не все.
Дороже то,на что нет аналогов (пока).
SY дешевле япов.

Дороже почти все кроме колодок где есть аналоги,
то на что не появилось аналогов за 4 года они вероятнее всего не появятся, достаточно проанализировать наличие аналогов на тот же кайрон.
Сам SY конечно дешевле япов, но запчасти стоят одинаково или дороже, исключение автомобили которые только стали на конвеер типа трейла t32

[Max787]

Сообщение от antour

Дороже почти все кроме колодок где есть аналоги,
то на что не появилось аналогов за 4 года они вероятнее всего не появятся, достаточно проанализировать наличие аналогов на тот же кайрон.
Сам SY конечно дешевле япов, но запчасти стоят одинаково или дороже, исключение автомобили которые только стали на конвеер типа трейла t32

Может стоит сравнивать оригинальные з/ч и сопоставимые?
Например Форестер 2005 год.Турбо версия.Рулевая рейка стоит 60 с хвостом.Аналогов нема.
Рычаг передний нижний дешевле 17 р нет.Без аналогов.

У меня в экзист в гараже 11 машин.Спавнить могу по винам реальным з/ч.
Туксон 2005 год,рейка рулевая от 17р.Это мандо,оригинал.
На пару штук дешевле есть заменители.И поплясали выше за 30 и больше в два раза.

[antour]

Можно и оригинал сравнить
ориг . распредвал енг -7
ориг . распредвал ix35 - 5
ориг . клапан фазика енг -7,8
ориг . клапан фазика ix35- 1.8
рейка приведенная выше - 17 а неориг 15
енг - 23 - неоригинала нет и не будет.
Не буду писать, что большинство рейки в сборе не меняет, а на суб там каждую деталюшку можно прикупить отдельно.
Можно еще много запчастей в пример привести, и разница везде будет не в пользу енга.

[Max787]

Сообщение от antour

Можно и оригинал сравнить
ориг . распредвал енг -7
ориг . распредвал ix35 - 5
ориг . клапан фазика енг -7,8
ориг . клапан фазика ix35- 1.8
рейка приведенная выше - 17 а неориг 15
енг - 23 - неоригинала нет и не будет.
Не буду писать, что большинство рейки в сборе не меняет, а на суб там каждую деталюшку можно прикупить отдельно.
Можно еще много запчастей в пример привести, и разница везде будет не в пользу енга.

Кия/Хундай дешевле или близко.
Япы.Большой вопрос.

С тем же равом 4-го поколения сравни.

[antour]

сравнил, ну как раз там ближе к енгу немного,
есть конечно з.ч. типа распредвалов которые стоят оч много но как скоро они из строя выйдут на тойоте,
а вот тот же клапан фазика, фазик, цепь, натяжители, успокоители, клапаны - это на вскидку, что-то на 20-30% дешевле енга что-то в 2-3 раза дешевле.
Я же сразу сказал SY по ценам уровень паджеры 4.

[demonik82]

Может покажусь наивным, но есть мысль что с санг енга теперь адекватный ответ можно получить в части их косяков, а не отписок солерса...(это к новости о прекращении партнерства енга с соллерсом)