В январе ещё починился, пишу сейчас только: поиск запчастей не увенчался успехом - нет в приморье Б/У привода ни в сборе, ни по частям - вала или внутренней гранаты. Можно конечно заказать с Кореи,но цена совсем не радовала. Даже у форумчан поспрашивал, всё же дешевле выходило с учётом пересылки. И по совету знакомых обратился в мастерскую по ремонту приводов во Владивостоке. Я удивлён был, сказали сделают за день - цена устроила.
Загнал машину в бокс, достал из багажника вал, сняли гранаты. Подобрали запчасти от японского авто ниссан. Сначала переделали внутреннюю гранату: отрезали шлицевую часть родной гранаты и приварили её к ниссановскому шрусу. Причём они конструктивно отличаются - родной имеет трипод в основании,а ниссановский шесть шариков в обойме. Рабочий ход и максимальный угол нового шруса не меньше, чем старого. Вал привода "отпустили" в печи для обработки, потом обрезали, нарезали новые шлицы под наружную родную гранату, проточили под стопорное кольцо и закалили. Собрали привод с новым пыльником и установили в машину. Часов пять на всю работу ушло. Заодно я проверил и смазал опорный подшипник привода в ступице. Фото прилагаю. Гарантийный срок - пол года.
Вывод - мастерская отличная, опыт и оборудование позволяют людям работать качественно. По сугробам и грязюкам буду гонять с осторожностью теперь.
Это. Сверху бутылки пятно на ржавом уголке - это участок, обработанный преобразователем.
По опыту чистки хрома на мотоцикле HONDA SHADOW, скажу что стар вакс ничего не чистит. Перепробовал кучу средств и пришел к выводу что лучше геля для чистки сантехники нет. Рекламировать не буду, они все схожи по действию.
Давно не делал записи, хотя с машиной занятия были: поставил летнюю резину 265/65/17 вместо зимней 265/70/17. Высоты мне хватит. Заменил рулевой наконечник правый - поставил CTR вместо родного, внимание - SAMYUNG - что за бренд такой? Заменил фильтр и масло в акпп, технологию описывал ранее, добавлю только что масло опять грязное очень (35 тыс на нём), прокладку поддона не менял, а вот болты м6 поставил новые и резьбу прогнал мечиком в корпусе акпп. Заменил топливный фильтр и масло в моторе на Shell rumula 10w40. Пару раз уже опробовал способ замены масла с помощью насоса омывателя: откачиваю через щуп, это быстро и удобно. Также переделал проводку с датчиков детонации согласно сервисному бюллетеню - мотор стал гораздо резвей. Вообще сейчас при резком старте с пустым кузовом может легко скрипануть новой резиной немного больше штатного размера по сухому асфальту! Комплекс мер увеличения мощности описан подробно в журнале(прошивка эбу от адакт, замена всех тех.жидкостей, борьба с завоздушиванием топливной магистрали, отключение EGR и вырезание сажевого фильтра, переподключение датчиков детонации). Пришлось потаскать прицеп с грузом . Кстати очень понравился прицеп МЗСА - лёгкий на ход, крепкие рессоры - около 700 кг легко взвалил и вывалил самосвалом, аж себе такой захотел. Посетил в качестве зрителя внедорожный ралли спринт "изумрудный размаслай 2015".
Я не сделал отверстие в защите для слива масла и мне надоело её снимать каждый раз, хоть это и не сложно и не долго. Да и резьба в картере целее будет. И удобно действительно.
Привет,aLEXX25! А не проще ли в живую глянуть что как подключено? Обратку с форсунок подключил в разрез шланга обратки с насоса(она в бак идёт). Груша установлена в разрез шланга подачи топлива прямо перед фильтром. Фото груши и обратки есть на второй странице в постах #27 и #30. Форсунки как поживают я не знаю, так ещё и не проверил их слив в обратку.
че то не могу грушу разглядеть
я думал, ты отдельным шлангом отвел от форсунок в бак
как то опасно ты сделал. там не должно быть давления
зимой нормально заводился?
__________________
Korando-Actyon Sports II 2012 D20DTR (149) 6A/T 4WD Sollers
Во Владивостоке зима тёплая(холоднее -25 не бывает,даже -20 пару недель в зиму) поэтому без проблем заводится без подогрева, вебасту включаю после запуска для более бысрого прогрева. Этой зимой даже термостат поменял, думал в нём причина медленного прогрева. А вот при поездках в деревню, где морозы достигают -40 завожу только после получасового прогрева автономкой - без неё не пробовал ниразу.
Korando Sports D20DTR, акпп,cx7
Клаааасссно!!!
Линейный вид
