[KOHTPA]

Сообщение от galiaf10000

сегодня читал журнал" Авто мир" за 17 марта 2012г

тож сегодня прочитал бред!!! автор похоже чужие слова переписал, а названия машин местами попутал. Ст. 24 про багажники и сидухи - писец полный!

[schlau]

Сообщение от gonchar

Сравнительный тест эксплуатации в зимних условиях (За рулем)

И опять механика. Почему НА упорно берут во всех тестах на механике, а соперников на автомате?

[glukus]

Как, чтобы условия были не равные

[glukus]

Сообщение от KOHTPA

тож сегодня прочитал

Это оно?
http://auto.ru.msn.com/testdrive/ssa...%D0%BE%D0%BC-3

[DVP]

Зарулевцы как дети. Уазик бы еще взяли. Судя по фото Субару с Йети в Хапелиту обуты - на равных. Актиоха с Жуком тоже на равных резина походу Кордиант.

[schlau]

После тестдрайва тигуана (и дизеля и бензина) журналюгам ни автомира ни зарублем ни прочим авторитетным журналам больше не верю

[KOHTPA]

Сообщение от glukus

Это оно?
http://auto.ru.msn.com/testdrive/ssa...%D0%BE%D0%BC-3

Да только не хватает этих картинок

[glukus]

Я наверное задам идиотский вопрос, но если в НА "При складывании спинок идеальный пол не получается", то что они подразумевают под идеалом??? Грузовой отсек Л200?

[glukus]

Ps. Явно, что тест драйв по картинкам был, даже смотрю на дорожный просвет и вижу, что НА 180 мм, а тигуан 200 мм, а вот их коллеги так не думают
http://www.autoreview.ru/archive/200...1_2008_750.jpg 167 мм
http://www.autoreview.ru/archive/201...9_2010_750.jpg 175 мм

[sol4762]

Причем на 18 дюймых колесах, да и расход неправильный у Тигуана дизельного средний расход 9,8 , а не 9,2. Да и вообще все эти эксперты, помоему оценивают автомобили, не выходя из кабинета, по заказу, т. е. По количеству выделенных купюр на рыло, а на автомобилях даже не ездят, иначе как можно объяснить такой бред в оценке ходовых качеств НА, абсолютная неправда, особенно в поворотах. Так что журналюги как всегда, написали ерунду. Хотя конечно, наш автомобиль не лишен недостатков, их у нас хватает, но они не совпадают с оценками так называемых экспертов.

[YuriY]

Я вас немного удивлю - эти эксперты еще иногда и вообще водить не умеют и за рулем ни разу не сидели. У меня друг - писатель. Подрабатывает где может ибо на литературе много не покушаешь.
Так вот он одно время писал для одного известного автомобильного журнала и для телевизионной автомобильной передачи писал сценарии для сюжетов по заказу. При этом за рулем автомобиля он ни разу не сидел и не собирается, а писал как и для других журналов - за день изучив тему на которую дали написать статью или сюжет по интернету и изложив литературно свое видение этой темы.

п.с. Кстати ЗР сильно упал - уже текст статьи внутри рекламы хрен найдешь. Причем судя по тематике рекламы - их целевая аудитория - геморроидальные-алкоголики-импотенты.

[Gozun]

Это верно-тоже заметил!

[v-saven]

Кто видел фотографии Opel Mokka? Ну вылитый наш Актиоша! Слизали дизайн гады!

[Belorusso]

Да ничего страшного, размер совсем не тот - это же просто Корса на стероидах

[schlau]

v-saven, не прав. Посмотри на антару/каптиву, очень тоже похожи на НА, а выпущены гораздо раньше. Я даже иногда из далека их путаю сзади)
Так что Opel Mokka имхо просто продолжение того дизайна (антару с корсой скрестили)

[capten]

Парни, а я бы на Вашем месте так огульно "Зарублём" не хаял
во первых они тестируют именно тот Актион, который у них есть, а он именно на механике, 175 л.с., другого у них нет, своего Актиончика взял именно по итогам беседы с господином Маржоретто, в которой он достаточно позитивно отозвался о машине, оценив её как "лучшее сочетание цены качества" на Российском рынке в настоящий момент. Причём сейчас Игорь Маржеретто, как зам главреда этот автомобиль используется в качестве разъездного и проехал на нём почти 30000 км. То что Соллерс не дал журналу машину на автомате - проблема Соллерса, так как в апреле прошлого года с прошивками на автомат всё было далеко не так безоблачно как сейчас.
Ну и последнее, парни, привыкайте читать между строк, любое издание в первую очередь коммерческое предприятие, и отношения с рекламодателями портить никто не будет. Потому журналюги позитивные моменты превозносят до небес, мелкие косяки слегка не замечают, а явный негатив преподносят очень деликатно... Как это сделали с дубаком в Шкоде Йетти

[capten]

Пысы: мой младший брат как раз в Зарублём работает штатным фотографом ну и статьи некоторые пишет, вот как то так)))