[ToshaTraktorist]

Есть фото как там гур стоит? У меня эур.

[bocman]

на двух болтах и гайке






определись. рядом с корпусом фильтра отливы такие-же или нет.

Почитал. похоже там доп проставка под номером 23 и все остальное идентично, можно корячить насос.

[bocman]

6712020140 этот кронштейн под роликом паразитным который надо снять и установить насос, да и фильтр дополнительный можно.
Надо подумать над предотвращением стока масла с насоса. Или это не критично???

[zver]

Bocman с допрадиком уже Атлант катается. По его замерам прихода от этого нет.

[Кузовщик]

Сообщение от Кokс

чарли

Все верно, на спидометре 201743 км коробка в полном здравии..

Чарли все верно +1
136ткм

"коробка не предназначена для этого мотора"...ответ дилетантов либо "читателей форума"

Сообщение от ToshaTraktorist

......поднял уровень и забыл про дергатню.

Тоже поднял уровень , но только на 400гр и сразу получил толчок при переходе с 3 на 4-ю
слил, покатался 200-300км и толчок пропал
Тьфу

[bocman]

Сообщение от zver

Bocman с допрадиком уже Атлант катается. По его замерам прихода от этого нет.

это в курсе. Тема в постоянстве и скорости потока по радику. С доп насосом может быть другая история.

[zver]

За счет чего? Ты хочешь стабилизировать скорость потока АТФ этим насосом? Но скорость потока у нас скорее всего зависит от режима работы коробки в штатном исполнении. Не навредишь ли ты работе включив насос в систему? Не приведет ли это к еще большим проблемам?

[IGOR9999]

"коробка не предназначена для этого мотора"...ответ дилетантов либо "читателей форума" – это не моё предположение, а ФАКТ, который отрицать нельзя! Заедьте и посмотрите сколько «Саньков» с этой проблемой «лечится»! Это получается, что все Шумахеры? Если вам повезло, то другим иначе «счастье привалило»! Я тоже без прицепа езжу и в ралли Дакар не участвовал! Просто изначально, когда при троганье в пробке, машина в ударом начинала двигаться и при обгоне из «турбоямы» почти 2 сек. Выходила, мне в Фаворит-моторс говорили, что со временем адаптируется и что это норма, что она … Вот она и додёргалась!
Вчера был в сервисе и опять там машины из Питера, Владимира, Ставрополя, Краснодара, не считая Москвы и Подмосковья...при мне из Екатеринбурга приехал человек специально в этот сервис для ремонта АКПП из-за тычков…это получается что у всех 5-ая точка места себе не находит? Хорошо хоть, что она у вас на месте !
Мне уже за 50! И Драйвом не страдаю, по болотам и пересеченке не гоняю! И то, что «бобик» сдох – я никому претензию не выставляю, а просто поделился проблемой - САМ виноват, что купился на эту машину! Да…она мне изначально нравилась, но сейчас …
И спасибо, что научили Дилетанта, как на машине ездить!!! Просто, что такое дизель- знаю не по наслышке…(Как никак инженер по эксплуатации гусеничных и колёсных машин!! Офицер запаса!)
Имею Свою точку зрения и никому её не навязываю! Я всегда считал, что на Форуме общаются и делятся своим мнением, ищут ответы на вопросы и обмениваются информацией… А «Великих Гуру» всегда было много в обществе! Еще раз Спасибо за то, что просветили Дилетанта! Пошёл покупать машину с МКПП!))

[IGOR9999]

P.s.Прежде всего это сообщение предназначается для Чарли! Если чем обидел-прошу прощения!

[Кузовщик]

Сообщение от IGOR9999

И в заключение хочу сказать …коробка на нашей машине- сплошное Г..но!!!
... А «Великих Гуру» всегда было много в обществе! Еще раз Спасибо за то, что просветили Дилетанта!!))

И вам спасибо...
ну и удачи вам в продаже авто ...

[bocman]

Сообщение от zver

За счет чего? Ты хочешь стабилизировать скорость потока АТФ этим насосом? Но скорость потока у нас скорее всего зависит от режима работы коробки в штатном исполнении. Не навредишь ли ты работе включив насос в систему? Не приведет ли это к еще большим проблемам?

я вообще то не об этом говорил несколько сообщений назад. Насос дополнительным контуром т.е. параллельно штатного охлаждения. Если термоклапан в АКПП будет постоянно открыт то интенсивного снижения все равно не добиться (радик в радике). А так: Циркуляция постоянно. Поток будет больше, можно и вентилятор с термореле поставить.
Какова темпа масла минимально необходимая для работы акпп? Если до 70-80 опустить возможно, то это для смазки только +

[zver]

Так у термоклапана скорее всего несколько степеней открытия. вряд ли он перекрывает полностью поток в радик

[bocman]

ну так этот контур и не трогаем пусть охлаждает... правда что он точно делает летом, когда антифриз кипятком постоянно. Может у Атланта площадь "доп"-радика маловата, вот и нет результата.

В общем то мы имеем "халявный", легко вписываемый в агрегатуру ЭУР-ных, насос. А что им можно будет перекачивать, это уже и обсуждаем.

[zver]

Хорошо. Исходный контур мы не тронули. Создали новый с насосом. И что дальше? Ну начнем мы отбирать некую часть жидкости из исходника в новый контур и гнать ее через допрадик. Но ... снова поимеем проблему из-за разной скорости потоков. Мы либо не протоколнем значимый обьем охлажденной АТФки в исходную магистраль. либо создадим на входе в коробку излишнее давление которое неизвестно как скажется на работе и без того нежного НАшего агрегата.

[alex_spb]

Как то боролись с охлаждением на координатно-револьверном прессе, ставили последовательную врезку с допрадиатором и потом насос еще всандалили - толку чуть - через родной насос больше масла было не продавить. Решилась проблема тем же доп насосом и радиатором но с отбором масла с танка.
На входе с радиатора в акпп - слив, никаких проблем не будет с давлением.
Идея очень непллохая, только для эур и если забор сделать с поддона и через доп радиатор - опять колхоза чезчур.

[zver]

Алекс так о чем и речь что малой кровью ничего не выйдет. А стоимость и трудоемкость колхозинга, да с неизвестным по факту эффектом и его итоговым влиянием на ходимость коробаса переводит этот проект в разряд эксперимента для Кулибина (в хорошем смысле этого слова).

[alex_spb]

В общем согласен. Пока приемлемых решений нет. Изучаем опыт Кокса - все же 217 т.км без ремонта очень достойно, и у него там жарче.
У меня после ремонта коробас образцово негреется.) И после установки уровня на заведенную изумительно мягко переключает(тьфу,тьфу,тьфу..) правда км 100-200 адаптировалась.