Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Гаджеты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2014, 23:27   #18
TomCat
Местный житель
 
Аватар для TomCat
 
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербуг
Сообщений: 491
TomCat Всё впереди
По умолчанию
Ребят спасибо за советы и участие... Всё-таки я наверное завтра вечером разберу плафон и потыркаюсь. О результатах отпишусь.
__________________
Ушел с сайта по пути импортозамещения
TomCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 23:38   #19
alex_spb
Местный житель
 
Аватар для alex_spb
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
alex_spb Школяр
По умолчанию
Конечно так всегда лучше! может мы ошибаемся, чай не профессионалы.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
alex_spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 01:15   #20
Нелысый дидько
Завсегдатай
 
Аватар для Нелысый дидько
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,043
Нелысый дидько Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от alex_spb Посмотреть сообщение
Как мне кажется,vanjkov правильно предлагает заменить рег. Помеху может дать контур с переменным током, блок питания - делиткль нвпряжения, как и батарейка дает постоянное напряжени, фонить не может.
Может фонить. Так как БП - это не делитель напряжения, а импульсный преобразователь со своим тактовым генератором. За счёт этого лёгкий, малогреющийся и с высоким КПД.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Нелысый дидько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 11:04   #21
alex_spb
Местный житель
 
Аватар для alex_spb
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
alex_spb Школяр
По умолчанию
Нелысый дидько, опять сморозил.. спасибо за поправку - импульсный стабилизатор напряжения.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
alex_spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 11:29   #22
Katy
Завсегдатай
 
Аватар для Katy
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,131
Katy Школяр
По умолчанию
TomCat, заезжайте ко мне на Лиговку, примерим мой регистратор Вам, а Ваш-мне и посмотрим на наличие помех)))
__________________
Actyon 2008, D20DT, АКПП, пробег 141.000 отдан в трейд ин
был NNA 2014, дизель, привод полный, АКПП, Original черный пробег 124000 отдан в трейд ин
KIA Mohave Premium 2019))
Katy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 14:16   #23
Denisich
Новичок
 
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: 42 киллометр Минского шоссе
Сообщений: 52
Denisich Всё впереди
По умолчанию
У меня на рабочей Сузуки давно такая беда. Б/п запитан от плафона, т.е. +12в постоянно, когда отключен регистратор от БП, т.е. работает от батареи, то всё Ок, но стоит подрубить б/п к регистратору, то всё, привет, повторюсь на самом б/п постоянно 12 в.
__________________
New Actyon, бензин, G20D, АКПП, 4WD, Elegance+, бэлый
Denisich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 15:55   #24
TomCat
Местный житель
 
Аватар для TomCat
 
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербуг
Сообщений: 491
TomCat Всё впереди
По умолчанию
Katy, какое интересное предложене
Как вы смотрите на "в вечернее время на неделе"? Ориентировочно около вторника, среды...
__________________
Ушел с сайта по пути импортозамещения
TomCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 19:09   #25
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
бп, имхо, сам по себе может давать нехилые наводки на радио, как и рег сам по себе

на предыдущей машине у меня был рег, который усиливал наводки на радио от колхозного ксенона (от этого ксенона и без рега-то шли наводки, а с регом радио становилось совсем плохим, еще хуже становилось только когда у рега открывал мониторчик - то ли потребление вырастало на понижателе, то ли сам по себе мониторчик наводки давал)
при этом, когда я поставил фары со штатным линзованым ксеноном, сам по себе рег уже не портил радио ни сколько

и второй случай: в лампах заднего хода стоят импульсные источники питания (драйверы) диодов, при включении которых радио полностью "пропадает"
в то же время в стопарях стоят диоды с другой схемой питания, на которую радио не реагирует никак

живу в зоне неуверенного приема, поэтому любые наводки замечаю тут же (в мегаполисе половину бы и не заметил наверняка)

в общем ШИМ - это зло, с наводками от него на радио борются как правило конденсаторами или более близким расположением бп к потребителю (укорачивание проводов)
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход