[дядя Вова]

Сообщение от lom.47

Звоните: Замена цепи протяжкой в Новосибирске

Сообщение от Андрей Козьмин

важно .

у него дизель

[lom.47]

Сообщение от Mralekseih

чтобы провернуть коленвал ключ какой нужен?

Болт M18X50

[Алексей 13]

Головка на 27

[Mralekseih]

Хорошо, спасибо

[Алексей 13]

Если МКПП, то этот болт мне нафиг не нужен. 😃
Домкрать правое передние колесо, 6 передача и вперёд. Только свечи выкрути. 😂

[Mralekseih]

Все равно колесо снимать метку на шкиве смотреть, нет?

[parbor]

Если без перескока доехал до замены-можно и не смотреть. Достаточно убедиться (для первой цепи) в том, что метки на звёздах напротив внешних пластин и точки на валах слегка , 1-1,5 мм, не дошли до рискок. А собственно ВМТ-опустить длинный штырь в свечное отверстие. Будет выталкиваться поршнем.

[Алексей 13]

Метка может стоять где угодно, но не там где нужно. По ней ориентир не держать! ВМТ смотрим по 1 цилиндру.

[AlexG]

Делаю фиксатор распредвалов

[серега моторист]

Не проще два ключа 22 или сколько -поправте...!

П.с .эт стяжка для тросов кажись!

[AlexG]

Да,это талреп для стягивания кабелей.
С петель для замка мне получилось проще делать. Сначала хотел с ключей на 22,все верно. Выпиливал ножевкой по металлу,и чуть доточил напильником. Образец нашел здесь на форуме

[Yuric74]

Сегодня менял масло, решил заодно эндоскопом залезть, натяжитель посмотреть. Снимал после остановки двигателя. Не очень качественно, но для оценки пойдет.
Пробег на этом комплекте ~33 т.км., процентов на 80 трасса
Нашел свое старое сообщение, на пробеге 18 т.км на этом же комплекте.

[vim]

Ничего не поменялось, как будто не ездил. Видимо результат от ""Пробег на этом комплекте ~33 т.км., процентов на 80 трасса""

[Metall01]

Всех приветствую! Никак не мог добраться до форума, но вот появилась минутка. Хочу поделиться новостями о своем авто. Напомню, что после замены цепи с натягом (IVEKO + Акмаш усиленная) появились странные звуки из под капота при запуске холодного двигателя (особо хорошо проявляются на холостом ходу и при включенной передаче R)

https://www.youtube.com/watch?v=CqYGoCDngig

Похожую проблему я нашёл у формучанина SHERIFFF. Решил заменить натяжитель ремня, ремень, а так же смазать втулку по инструкции формучанина Искендера. Натяжитель нашел на авито здесь https://www.avito.ru/samara/zapchast...d20_1109990677 Ремнь заказал на Автодоке 6PK1910 DAYCO. Менял у того же мастера, который мне цепь новую ставил (правда он ушёл из Фит сервиса, и работает в другой конторе)

По факту замены - старый натяжитель ремня уже плохо отрабатывал, плюс втулка была закисшая. Все поменяли, смазали, все хорошо встало на свои места. Ниже фото втулки до и после обслуживания.

Итог проделанной работы - звуки из под капота никуда не исчезли. Каждое утро при запуске двигателя и сдачи назад, внутри что-то рокочет. При переводе ручки в положение D и нажатии на тапку все звуки моментально исчезают. Было принято решение - забить и ездить (хоть мне это и не нравится) Осенью буду менять масло, пожалуй заодно вскрою КК и проверю, как себя чувствуют цепь и натяг. Если будет что добавить, обязательно напишу. Будут какие-нибудь мнения - обязательно послушаю)) Всем добра!

[ridik]

Сообщение от vim

Ничего не поменялось, как будто не ездил.

А ничего не поменялось потому, что неправильно замерено. Цепь как встала - так и встала, и на 100% не натянута. Потому-что:

Сообщение от Yuric74

Снимал после остановки двигателя

Так что фото "ни о чем".

[Sergey59]

Если цепь будет на 100% натянута, то вылет плунжера натяжителя будет минимальным как мне кажется. А вот при ослабленной ветви плунжер как раз и выйдет побольше.

[ridik]

Когда кажется надо.....
Суждение с точностью до наоборот.