[finn48]

надо отцу сказать чтоб заглушил на Kyron, а то жалуется что у меня шустрее авто даже с автоматом)

[олегг]

Проблема такого плана.
После аварии клапен ЕГР (электронный) развернуло в месте подключения разъема. Электрик отключил разъем, сказал, что в этом варианте клапан работать просто не будет. Машина стала резвее, но дымит - мама не горюй и чек загорается, правда не сразу, а после хорошей перегазовки. При новой заводке тухнет. Что далать с дымом и чеком ?

[Ураец]

здраствуйте. товарищ лунатик а вы на своём авто заглушили ЕГР

[олегг]

Ну вы мне пря глаза открыли, молодец, резанул правду матку. То, что ЕГР отключен я и так понимаю. Почему дымит - вот проблема. До этого дизель работал чисто. И еще такой момент: снял верхнюю часть клапана, принудительно нажал клапан, так вообще обороты не поднимаются больше 2000.

[Lunatic]

Сообщение от Ураец

здраствуйте. товарищ лунатик а вы на своём авто заглушили ЕГР

Вакуум к модулятору перекрыл.

Сообщение от олегг

Ну вы мне пря глаза открыли, молодец, резанул правду матку. То, что ЕГР отключен я и так понимаю. Почему дымит - вот проблема. До этого дизель работал чисто. И еще такой момент: снял верхнюю часть клапана, принудительно нажал клапан, так вообще обороты не поднимаются больше 2000.

Нажимая на клапан канал не закрывается, а открывается. Шток надо вытянуть максимально вверх.

[олегг]

При открытой верхней части он и так вытянут по максимуму, или есть еще третье положение - принудительно вверх ?

[Lunatic]

третьего положения нет

[Юрий А.]

Lunatic, РЕСПЕКТ и Уважуха))). Заглушил EGR (трубку до клапана) - машинка поехала.... без всяких турбоям, без чекоффф... прелесть))). И сразу вопросик - у нас тут было в Питере за +20. Змаетил - на хорошо разогретой машине в начале движения чувствуются совсем незначительные толчки при переключении в АКПП. Полагаю, что из-за тепла такое (в холод не было ничего). В связи с этим вопрос такой - достаточно ли основного радиатора охлаждения масла АКПП или поставить доп-но еще и выносной на лето, перед радиатором кондея, как советуют автоматчики. Летом жарким не поплохеет ли 6ступке совсем без него?

[Genna]

У меня тоже чек не горит а мультилок вылавливает ошибку 0400 неисправность клапана EGR если верить книжки)))

[d_r_u]

ну что я могу сказать о заглушке (нEGRа)))сразу о минусах---стал кушать соляру литра 3 не больше ,передачи чли длиннее и отпускает очень медленно ,стал громче работать двигатель теперь я его слышу и в салоне,добавлю (проблемы свакуумным модуляторам турбины)может из за этого у меня все не так как у всех.ну а теперь +++приёмистая почти не тупит хоть не страшно стало на обгон идти а это для меня очень главный плюс.все.кстате ставил пластину в егр.

[Юрий А.]

Странно - у меня наоборот расход уменьшился. Я заглушку не ставил - просто заглушил вакуумную трубку.

[Кайр0н]

способ только один, нужно из пивной банки вырезать и вставит заглушку, как показано на рисунке... клапан и вакумная система будет работат и не будет ошибок...

[kissdi]

Расскажу свою историю. Заглушил сразу две точки. Выдал ошибку 0400. Убрал заглушку со шланга. Ошибка пропала. ПОЕХАЛА СУПЕР!!! Разгон с 1000!!!! РАД!!! Прошел на радостях километров 500. ВСЕ НА УРА!! Но вдруг на обгоне хлопок….(думал глушитель рвануло)… Вроде нес чего.. не бензин вроде. И ЧЕК!!! Ошибка 1235. Снимаю крышку двигателя – сорвало шланг с который идет на EGR. А там маслице … Все поставил, затянул. ОПЯТЬ ОЖИЛА!!! Думал затянул плохо. Но через 20 км. Опять….. Протер, затянул. Хватило на 800 км. Теперь через каждые 800-900 км протирка- затяжка. Вот я и думаю…..
может колеса накачать?

Что может быть? Может масло отделитель?

[Lunatic]

модулятор турбины поменяй.

[kissdi]

Сообщение от Lunatic

модулятор турбины поменяй.

Если меня не подводит логика, то если глушить от EGR (например трубку), то она не влияет на его работу. (кроме ошибки), А если глушить отводящую трубку (жестянкой), то история та-же.

[Скрипка]

Сообщение от kissdi

Если меня не подводит логика, то если глушить от EGR (например трубку), то она не влияет на его работу. (кроме ошибки), А если глушить отводящую трубку (жестянкой), то история та-же.

Вакуумные модуляторы засираются-после этого и срывает трубку от интеркуллера обычно.Так что лучше почисть их или купи новые,если лень чистить

[Vlad17]

Сообщение от Скрипка

Вакуумные модуляторы засираются-после этого и срывает трубку от интеркуллера обычно.Так что лучше почисть их или купи новые,если лень чистить

Всё-бы хорошо было, если так просто было. Верхний ЕГР хорошо снимается, а вот боковой нижний - не подлезть. трубки, фильтра стоят и до гаек не добраться, ключ специальный нужен.