В такой ситуации нужно определить, что за масло. Как написал выше Серега моторист, специалист сразу отличит масло из двигателя от масла из коробки. Скорее всего это будет масло из движка. Причина - сальник коленвала. Деталь копеечная, но стоимость работ большая. Проявляется как правило зимой. Если машина на гарантии нужно жать дилера на замену. Они, естественно, отбиваются от этого как могут, нужно проявлять настойчивость. Если машина не гарантийная, то при условии, что нет сильной утечки, замену сальника можно приурочить к смене сцепления на механике, или ремонту АКПП.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, МКПП
|