[Diagens]

подскажите, у меня есть комплект зимней резины 205x55x16, встанет на новый актион?)

[Алексей73]

Ну и зачем тебе такие маленькие колеса? http://www.viktoria.by/pics/visual_s...alculator.html
Диаметр меньше аж на 54мм!

[Diagens]

Сообщение от Алексей73

Ну и зачем тебе такие маленькие колеса? http://www.viktoria.by/pics/visual_s...alculator.html
Диаметр меньше аж на 54мм!

да просто от предыдущей машины остались, вот и интересно встанут ли она на актион))

[Dedok]

Встанут, но будет очень ущербно смотреться.

[Скрипка]

Мне не нравится собачья порода -такса.Обожаю борзых!Особенно женщин с такими ногами и гибкой спиной.Как думаешь-кого будет напоминать твоя ласточка?Правильно!Мало того-движок ближе к асфальту(камням),свесы уменьшаться ну и т.д...Удачи

[kvz]

Коллеги, подскажите плюс и минусы таких вариантов: хочу поменять штатную 16" резину на такие АllТerrain варианты: либо 215/70 (16"), либо 225/70 (16"). Что могу получить или не получить при таких размерах? Клиренс не рассматриваем . На всякий случай, потенциальная марка - Данлоп АТ3.

[Dedok]

ИМХО Разница в вождении будет чувствоваться первые два - три дня. 1. Машина станет мягче, мелкие ямки будет проходить на ура, а вы и не почувствуете, что дорога ущербная. 2. С рулёжкой станет немного мене острее, хотя при наших скоростях не критично. У самого 225*65*17 только летняя, думаю на зиму 225*70*16 они равны меж собой, единственное, на что надо обратить внимание это что бы боковина была жёсткой или проще (SUV) от легковушек и от малых грузовичков, я бы не стал рассматривать. Вот мои впечатление после езды на 225 резине http://www.syclub.ru/showpost.php?p=63950&postcount=42

[Алексей73]

Dedok, то что движение стало комфортнее конечно "+" то что клиренс подрос тоже немаловажно, только вот вместе с этим и центр тяжести приподнялся, а это уже "-" устойчивости и в поворотах и на скользком покрытии! Если есть система стабилизации и антиопрокидывания, то можно и поэксперементировать с высотой резины, а вот если нет... Лично я не рискнул!

[kvz]

Я для себя такие предположения сделал: 225 шире - больше сопротивление качению - больше расход. Но, предположительно, в повороте она менее валкая за счет большей ширины опоры или я ошибаюсь?

[berber]

Логика "железная"...

[Dedok]

kvz Да, ты прав, сопротивление качению вырастет, расход тоже, но и километраж и скорость будет соответствовать нафигатору, 60км с тысячи.
Алексей73 остойчивость в повороте конечно ухудшиться, но не настолько, что бы задумываться над этим вопросом, прибавка в клиренсе Всего лишь 18мм -это на калькуляторе, а в жизни13-15 т.как зимняя резина мягкая. А скользкое покрытие вообще ни причем, в повороте понесет одинаково, что 215-ю, что 225-ю шину. На летней пробег около 15т.км и ни разу не пожалел за ширину и за профиль, скорости разные и до 200 доходило дело, но в основном 90 - 120км/час.

[Скрипка]

Еще +,это не врет одометр,показывает правильно скорость и пробег,и швартоваться к бордюрам можно смело,не боясь повредить диск...Урра,товарищи!!!

[kvz]

Вопрос для меня в следующем - эта разница в ширине (215-225) даст положительный эффект или нет? Скомпенсируется то подламывание (потенциальное) резины в повороте шириной или наоборот?

[Dedok]

kvz Если ездить в пределах разумного т.е в не изображать из себя гоночный болид, то вы и не почувствуете, это не та разница о которой можно спорить, здесь всё будет на уровне статистической погрешности, я имею в виду 215*65*16 и 225*70*16 (215*70*16) нет те скорости и не те различия в размерах, выбирайте сами, что больше хочется.

[STM20]

На родной Кумхо 215*65*16,для комфорта,держал давление 2.0. Продал. Взял Yokohama Geolandar H/T-S G051 225*70*16, что позволит, без потери комфорта, держать рекомендумое давление. Думаю ухудшения в рулежке не будет,да и опыт предыдущего авто есть,там тоже боковинка и ширина покрышки была чуть больше родных. Минусов не было ни в управляемости ни увеличения расхода,одни выше перечисленные в постах плюсы.

[kvz]

Сообщение от Dedok

kvz Если ездить в пределах разумного т.е в не изображать из себя гоночный болид, то вы и не почувствуете

Так не для "погонять" АТишную хочу взять Всем спасибо за мнения.

[D505]

как будто тут многие ездят на стоковой резине на грани опрокидывания и им не хватает буквально одной ступени высоты профиля чтобы перевернуться
запаса-то с избытком, начнете валится почувствуете что на стоковой что на высокой
если не дергать руль, то НА заскользит даже на сухом асфальте и не начнет никуда опрокидываться
убеждаюсь постоянно на любой развязке летом, зимой сцепление хуже, склонность к переворачиваниям еще меньше

я б смотрел чтоб не чиркало, не тяжелая и в пределах штатного вылета, а всякие послушности, комфорты - тут уж кому что по душе