[Heming]

А Вы не занимаетесь заменой ? Я тоже с Новосибирска.

[vim]

Занимается, вот Замена цепи ГРМ в регионах(контакты).

[ILI]

Купил натяжитель ремня, оригинал. В подшипнике ролика смазка есть, в демпфере масло
залито, а вот втулка без смазки.
В отверстие, куда вставлена втулка, запрессованы два вкладыша, рабочая поверхность которых чем то покрыта. Цвет покрытия темный, на ощуп скользкий.
Это я к тому, что может не должно быть там смазки?

[ridik]

Может и не должно, но со смазкой лучше... меньше проблем.

[cabanus]

https://www.youtube.com/watch?v=T-1IB8ZWFUc

[дядя Вова]

Сообщение от ridik

но со смазкой лучше... меньше проблем.

Вот я тоже так считал, пока не разобрал. Давно уже дело было, фотографии тут выкладывал где-то. Там действительно есть покрытие и думаю смазка там будет в минус. Сейчас не стал бы смазывать. Но тут кто во что верит, настаивать глупо.
и да, речь про втулку, т.к. подшипник это лотерея и лучше перебдеть.
#1535
на видео не родной болт и видимо посаженный на локтайт, помнится у нас тут кто-то тоже так извращался.
родной обломанный выкручивается от руки и без танцев с бубном.

[starpeper]

Привет! Судя по всему заводом и не предусматривалась там смазка. Покрытие тефлоновое, т.е подразумевается нормальное скольжение. В реалиях ходит это покрытие 1-2 года, а после либо обрезает болт ГУРа (у меня такое было, мучался года 3, поменял болтов 10) либо ломает кронштейн ГУР это гораздо хуже. Обычный солидол спас. Уже 4 года проблем не знаю.

[SYOrenburg]

Хм…. Это когда покрытию смазка вредила? На копировальной технике много тефлоновых валов где стоит, ни где ещё смазка проблем не сделала, а вот если не смазать! Хана узлу. Покрытие делается чтобы не корродировал металл/ окислялся алюминий. Не более того, смазка обязательна!

[ILI]

Сообщение от starpeper

Обычный солидол спас. Уже 4 года проблем не знаю.

Там температура в районе 90 градусов. Солидол то выдержит?

[Gruner]

Вопрос в тему? Каков срок эксплуатации натяжителя. На каком пробеге его меняют или ради профилактики смотрят на наличие смазки?

[vim]

IMHO из форума: срок службы у кого как(как и цепь). Меняют когда свист-скрежет появляется, типа болт оборвало и натяж лег на шкив.
PS: в целях профилактики можно проверять фомкой на качание, делает ли кто это

[Ander54]

У меня, на холоде, присутствовал постоянный с определённой частотой неприятный звук со стороны натяжителя. Заменил на китайский, самый дешёвый, предварительно смазав. Звук исчез, двигатель шепчет.

[vim]

А натяж старый в НЗ, свистеть то мог и ролик

[Ander54]

Ролик перед этим менял, без изменений. Было ощущение что выработка во втулке на оси коромысла натяжителя. Будто выработка имеется, поэтому и звук с определённой частотой. Полагаю, при плохой смазке это и приводит к откручиванию болта и его обламыванию. При замене смазал и подшипник и втулку, болт на фиксатор резьбы.

[Алексей 13]

Я еще раз повторяю!
Не в коем случае, болт натяжителя приводного ремня-на фиксатор резьбы не ставить!!!

[vim]

не дай бог сломается(а они ломаются)...бум сверлить

[Ander54]

Я вижу глубокое убеждение про вредность фиксатора. Но у меня такое же глубокое убеждение о его полезности. Поясню своё мнение. Когда натяжитель(как конструкция) исправен - то он отрабатывает на втулке по часовой и против часовой туда сюда. Если всё смазано и без выработки - всё ок. Как только появляются рывковые движения (против часовой стрелки)на болте - он откручивается. А появляются они или от выработки во втулке или отсутствия смазки в ней, т.е. появляются подклинивания и в результате болт откручивается и только тогда ломается, именно по этому обломок болта легко выкручивается, он уже выкручен. Причина обламывания - рывковые движения против часовой стрелки.