[miklogin]

Сообщение от Van Helsing

Пипец-не-пипец,а пипец в другом:
-3200 на автомате и заднем приводе это как на скользкой то дороге без ЕСП будет выглядеть?

я тут про одно, а вы мне про другое.
но относительно ваших букв- плохо будет выглядеть. да и 2.3 литра, 150 лошадей тоже выглядят не лучше, уж поверьте)

[Van Helsing]

Сообщение от miklogin

я тут про одно, а вы мне про другое.
но относительно ваших букв- плохо будет выглядеть. да и 2.3 литра, 150 лошадей тоже выглядят не лучше, уж поверьте)

Зачем мне верить или не верить если я прекрасно знаю как 2300 ведёт себя на шестиступке и на мешалке?Да же на этой убогой он совсем другой.А учитывая аэродинамику кирпича,расход 3200 будет 25 литров.И зачем?
Про налог я вообще не говорю,его опять хотят отменить.Не забываем страховку.

[Hotdad]

Сообщение от Van Helsing

-3200 в те времена много полегло по этой причине.

Именно! На родном Корандо с 3,2 мотором и автоматом раздатка стояла фулл-тайм и все замечательно ездили на этих корандах. Тагазам надо же было воткнуть туда парт-тайм коробку, балбесы !

[Van Helsing]

Лучше 2300 взять уж тогда или дизелевича,я считаю.

[Liverpul]

Всем спасибо за участие! В общем, пока остановились на бензинке.

[Van Helsing]

Они ещё моноприводные бывают,осторожнее с этим.На авто.ру таких полно (они без пассажирской подухи шли)

[Liverpul]

Сообщение от Van Helsing

Они ещё моноприводные бывают,осторожнее с этим.На авто.ру таких полно (они без пассажирской подухи шли)

Да, спасибо, уже обратили внимание. Рамник с моноприводом это сильный ход конечно )))

[Van Helsing]

part у них разный

[акро]

Согласен.Кто-то хочет купить машину с двигателем HEMI,кому-то нужен расход в 5-6 литров. Пусть желания совпадают с возможностями.

[акро]

Т1 - это Тагер (корандо) на заднем приводе,Т2 - уже полный, по моему Т5 - лонг ( 5и дверка..)Ну а если ты на них не ездил, людям -то что в уши дуть?

[Hotdad]

Сообщение от акро

если ты на них не ездил, людям -то что в уши дуть?

Чтобы распознать навоз необязательно пробовать его на вкус.

PS. Из всех указанных в теме машин Корандо и Муссо в комплектации 3,2л бензин + акпп + фулл-тайм раздатка - вполне себе достойные машины, но найти их в приличном состоянии наверно уже не реально, давно это было.

PPS. Роад партнёр с партаймом и с 3,2л+акпп тоже как-то прокатит , у него хоть база длинная и багажник есть.

[акро]

Ну тогда и я скажу про твою пукалку (хотя наверное- это запрещено в правилах форума..). Много у меня знакомых охотников и рыболовов ,но все отказались от этой машины. Хрен знает - как едет и привод,не привод а фикция. (с). Взяли субару или даже ниву. Ну это кому как. А вот фул тайм и жостко подключаемый - не надо путать с кроссовером и по дорожке. и это только моё мнение и выбор за каждым. А судить - что г...но или нет , пусть попробуют и узнают. А лифтованый тагер призы берёт и в ниссан клубе ( и проходимость гуд и база короткая...) Кому,что?

[Dencen]

фулл тайм это случаем не про авд разговор идёт?

[vlad_sam]

Да нет, AWD подключаемый задний привод (мост), а Full Time это постоянный на обе оси. Как-то так, если не путаю...

[Dencen]

авд на рекстоне постоянный полный, только если колесо вывесил то 4х1 получается)) там распределение 60:40. Вместо такого полного уж лучше партайм) постоянный полный тяжело найти.

[vlad_sam]

Не соглашусь: http://autoepoch.ru/avtoazbuka/chto-...a-mashine.html

[Dencen]

почитайте более внимательно про партайм, тод, авд.
http://sy-club.com/forum/topic/2180-...d-i-part-time/
http://www.myrexton.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=1318
та статья не совсем корректная если интересно порыскай в интернете есть просто отличные описания и сравнения трёх этих видов приводов.