[igumen]

[QUOTE=Hotdad;691282(общее название - DCT, double clutch transmission) есть у многих и жалоб на них меньше.[/QUOTE]
У ого то больше, у кого то меньше жалоб и все больше чем на классический автомат.
У БМВ были подобные коробки и с этого года они полностью отказываются от роботов, тот же ФВ приостанавливает разработку 8-9-10ти ступенчатых роботов из-за дороговизны и черезмерной сложности конструкции. Тупиковые коробки. А вот классические автоматы имею уже по 8-9 ступеней, очень неплохо работают и экономят топливо не меньше дсг.
Китайцы молоцы и они наверняка могут довести свои роботы до ума, но учитывая стоимость автомобилей, они скорее будут удешевлять в ущерб качества.
Это мое мнение. На роботе не ездил, сравнить не могу, все выводы на информации из интернета.

[Hotdad]

Сообщение от igumen

экономят топливо не меньше дсг.

Экономить надо ДЕНЬГИ, а не топливо. ДСГ деньги не экономит.

[igumen]

Да кто ж против..

[SYOrenburg]

Пока не увижу полноценных краштестов китайских гробов, даже смотреть в их сторону не буду.

[x-Rust]

Сообщение от SYOrenburg

Пока не увижу полноценных краштестов китайских гробоф.

Китайские тесты - лживые, и скорость там 52 км/ч по этому не доверяю им.
h6

h2


Но я нашел австралийский АНКАП
h9

и что вижу - кузовщина все таки при ударе идет как бумага, полагаю что если бы не рама - то не набрал бы он 30 баллов из 37 возможных (4 звезды)
однако рама там есть и она почти спасает.

[x-Rust]

посмотрел ниочемного тест-драйвера с ниочемным видосиком
мнение
там и калино/гранто проедет...

[SYOrenburg]

Вывод? Если вы бессмертны- берите Китай, я уж лучше ломучую ВАГу, там весту или Рено с енгом, но точно не Китай! Жить хочеца!

[x-Rust]

Ёнг вообще твердый в лобовик - если газель забодал насмерть, без особого ущерба для себя ))) полурама впереди свое дело делает в безопасности

[Искендер]

Но сзади жесткость кузова спорная .Актион дверь багажника закрыть проблемно если одно колесо выше другого,но при этом боковые двери,какой бы перекос не был закрываются без усилий.У меня на сандере было наоборот,на сантиметр уходили вниз если поддомкратить.

[Тиго]

Сообщение от SYOrenburg

Вывод? Если вы бессмертны- берите Китай, я уж лучше ломучую ВАГу, там весту или Рено с енгом, но точно не Китай! Жить хочеца!

а может не надо в камикадзе играть? А то придется в ожидании скорой( последний час в своей жизни) проклинать качественное авто не позволившее быстро и без мучений отдать богу душу

[SYOrenburg]

На дороге много дебилов, можешь и в камикадзе не играть, а словить от встречки! Жизнь одна, и надо её обезопасить по максимуму (в силу финансовых возможностей)

[Мамин-Сибиряк]

А краштесты актиона есть? Странные люди, купили с корейским шильдиком авто, собранное в России, из комплектующих непонятно откуда. И сомневаются в качестве продукции крупнейших китайских автопроизводителей

[Hotdad]

Сообщение от SYOrenburg

точно не Китай! Жить хочеца!

Неправ. Китай - он очень обширен и к нам едут как правило не лучшие образцы. Пока из достойного у нас фактически только Хавэйл, Джилли очень поднялась, но в связи с производством в Белоруссии у них что-то с ценником несуразность. Чери я бы в отстой тоже не записывал, вполне достойные машинки, что называется "просто и со вкусом".

[chemist]

Вот ещё один китайчонок https://www.zr.ru/content/articles/9...rvyj-test-dra/

[Макарыч]

Электронику то из китая не боимся покупать,и техникой они вон как за несколько лет улучшились. Да и в китае китай разный есть,люди сказывали.

[mixagen]

Сделанное в Китае и разработанное не одно и то же. Я думаю никто не покупает Powasonic и Panasound, выбирают все-таки брэнды.

[DEN 007]

Сообщение от mixagen

выбирают все-таки брэнды.

Таки легковой китаеавтопром массово бегает по просторам России уже с 2005 года. И если им чуть отпустить удила, все япононемецкокорейские и Российские "бренды" останутся за бортом...