[Андрей Козьмин]

не могу не согласиться с Сашей. круглая часть точится на одном станке, а зубы обрабатывают на другом. биение диаметра влияет только на балансировку. а вот делительный диаметр зубов на биение цепи. они не всегда могут быть соосными, хотя ДОЛЖНЫ быть такими априори. тут даже диаметр зубов мерить не корректно (он точеный вместе с основными поверхностями). нужно индикатор с ответной "шестеренкой". или мерить биение затылка цепи, но тоже роликом, или подшипником.

[серега моторист]

Учите мат часть и устройство муфты g20, да и заодно работу натяжителя,для чего он нужен,и про биения от оси на цепных передачах проштудируйте,к чему это приводит,к стати как то было тут у нас,неравномерность износа цепи,как раз такого типа биения в помощь!

П.с.видео от Алексея13,действительно не корр.,но подтверждаю,что такой косяк на нашем двиг.очень вероятен!

[vim]

К стати -когда защелкнута муфта?..но холостых..при движении..(на заглушенном понятно)
или же на каких оборотах????

[parbor]

На ХХ и на сбросе газа ,так понимаю. И уж точно при вскрытии,которому однозначно предшествуют упомянутые режимы.

[серега моторист]

Сообщение от vim

К стати -когда защелкнута муфта?..но холостых..при движении..(на заглушенном понятно)
или же на каких оборотах????

вот если вы вскрыли кл.кр. и видите что муфта не защелкнута,делаем оборот,кв в ручную,и опять не защелкнута-вот тогда бяда!!!,в остальном квал сам втащит фиксатор при пуске стартером!

И еще трещетку на велике помните в детстве-на спицы!,такой звук издает неисправная муфта-постоянно!!!!!!все остальное ерунда,просто сухой пуск,это сейчас регламентированно,так как постели распредвалов это не постели нынче а просто опоры и маслу негде задержатся,чтобы создать быстрый маслоклин,пленку,плохо все карочь,ширпотреб.

[parbor]

Что ж он не втаскивает фиксатор при остановке двигателя, пока масло горячее ? Не всё ладно в датском королевстве ?

[Sasha49]

У нас в муфте нет возвратных пружин. Все зависит когда пропало давление масла и сигнал с ЭБУ.
Для понятия
https://youtu.be/u1qT0LCrQNE

[серега моторист]

Сообщение от parbor

Что ж он не втаскивает фиксатор при остановке двигателя, пока масло горячее ? Не всё ладно в датском королевстве ?

Борис не дави! Я говорю про конкретную мех неисправность,(люфт в собаке)а то что электроника не справляется ,иль давление в магистрале,при сбросе газа ,вопрос не ко мне.

[parbor]

По моему разумению пытающаяся застегнутся муфта вместе с распредвалом создают серьёзный тормозящий момент против хода. И ,похоже,перескок именно в этот момент случается. А запуск-лишь время собирать камни. Жаль,Рустам не хочет поддерживать общение. Он бы докопался до истины.

[Станислав Stels]

На множество растянутой с малым пробегом цепей, видел только две незащелкнутые муфты фазовращателя. Причём они были заклинены в этом незащелкнутом виде.
На работе движка это практически никак не сказалось(по ощущениям). Так же, как и с нормально работающей муфтой, после замены цепи, движки стали бодрее и тяговитее.

[parbor]

Смотря в каком положении клин. Если на сдвиге в 2 звена, то ещё как скажется...

[zztop]

После сообщения участника форума PUFF в теме про цепь №12224, я решил выяснить, как муфта влияет на рыки-бряки и поэтому приобрёл её. В защёлкнутом состоянии она имеет люфт ровно 0,5мм, индикатор прикладывал к внутренней боковой поверхности зуба звёздочки. Во внутреннею полость подавал сжатый воздух она раз блокировалась с щелчком. Крутанув на оправке в станке торцевого биения не наблюдал, а вот радиальное присутствовало и составило 0,14мм. Не хотел разбирать но видать придётся. Кстати радиальное биение у звёздочки не может быть больше 0,4мм. Заблокированная муфта при покачивании издаёт звук , который при пуске двигателя может перерости в рыки-бряки, Длительность бряка будет длится пока муфта не раз блокируется.

[Алексей 13]

И...?
Выводы?
Кто подсказал?

[zztop]

Рыки- бряки не победить,дребезжащая муфта на ресурс цепи ни как не влияет, её убивает натяжитель.

[Андрей Козьмин]

несколько раз подходил к этому люфту с желанием его убрать. на мой взгляд он из за большой разницы размеров фиксатора и его ответного гнезда. путь был один -заплавить гнездо и обработать снова, но я побоялся греть пластину, в которой расположено гнездо. так и бросил пока эту тему. а может так и надо, хрен их конструкторов поймешь -почему так сделано?

[vim]

Сообщение от zztop

.В защёлкнутом состоянии она имеет люфт ровно 0,5мм, индикатор прикладывал к внутренней боковой поверхности зуба звёздочки. ................. Заблокированная муфта при покачивании издаёт звук , который при пуске двигателя может перерости в рыки-бряки, Длительность бряка будет длится пока муфта не раз блокируется.

Уже теплее(что рычит) . То есть всё из за люфта в 0.5 мм.
PS: Возможно на разных муфтах он будет разный + - десятки-сотки мм, потому и рыки разные........возможно

[Андрей Козьмин]

нет, Володя. десятками там и не пахнет. там миллиметр возможен вполне. там конструкция такая, что люфт заложен с новья.