Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.06.2011, 10:15   #1
Maru
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Maru Школяр
Отправить сообщение для Maru с помощью ICQ Отправить сообщение для Maru с помощью Skype™
По умолчанию Перегрев двигателя
Привет всем. у меня на выходных случилась странная вещь. возвращалась из области в Москву, решила разогнать машину. ехала примерно 130 км/ч на 6-ой передаче, как появился звуковой сигнал и заморгал датчик температуры. температура двигателя была на максимуме, я сразу свернула на обочину и остановилась. после остановки (1-2 минуты) температура стала сразу падать и дальше показывала, как всегда, среднее значение. проехав еще полчаса, опять поставила шестую, разогнала до 120, температура снова стала повышаться. сбрасываю скорость, температура снижается. подскажите, кто-нибудь с этим сталкивался? что с этим делать?
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
Maru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 10:19   #2
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Проверить уровень ОЖ в расширительном бачке. Если в норме, то в сервис.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 10:25   #3
Maru
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Maru Школяр
Отправить сообщение для Maru с помощью ICQ Отправить сообщение для Maru с помощью Skype™
По умолчанию
все жидкости в норме. как раз перед поездкой проверяли
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
Maru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 12:47   #4
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Maru, заскочи к дилеру. Обязательно.
Может с термостатом проблемы или с вентилятором.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 12:57   #5
Glagol
Завсегдатай
 
Аватар для Glagol
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
Glagol Школяр
Отправить сообщение для Glagol с помощью ICQ
По умолчанию
Как вариант - подзабились соты радиатора пухом, бабочками, мухами...
Когда сеточку ставил, пришлось активно щёточкой поработать, чтобы пух смести с сот радиатора.
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
Glagol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 13:15   #6
Rambo
Новичок
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 81
Rambo Школяр
По умолчанию
В выходные ездил на дачу, шёл по трассе около 120 км/ч и приключилась точно такая же проблема, как у ТС. Свернул на обочину, глушить не стал, секунд 10 постоял, лампочка перегрева погасла, стрелка температуры ОЖ встала в норму. Поехел дальше и на протяжении последующих 40 км больше не проявлялось. Грешу на плохую солярку, перед этим заправился на трассе на непроверенной заправке, соляра пахла ацетоном. Может на больших оборотах идет кратковременный перегрев головки блока.
__________________
Ssang Yong Actyon Sport, 2007 г.в., 4-АКПП, дизель, 18"
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 16:17   #7
Maru
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Maru Школяр
Отправить сообщение для Maru с помощью ICQ Отправить сообщение для Maru с помощью Skype™
По умолчанию
спасибо всем. в сервис заскочу обязательно. может сама ОЖ не очень качественная?
Соляра наврядли виновата. у меня была залита лукойловская, причем на ней отъездила почти всю неделю без проблем.
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
Maru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 08:29   #8
Mif
Новичок
 
Аватар для Mif
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 43
Mif Школяр
По умолчанию
Извините, а обкатка уже пройдена, раз 130 позволяете ?
__________________
N2R4M01 цвет-серый,МКПП,4WD,149 л.с.,пробег 10000 км.
Mif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 10:21   #9
Glagol
Завсегдатай
 
Аватар для Glagol
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
Glagol Школяр
Отправить сообщение для Glagol с помощью ICQ
По умолчанию
Разве есть какие-нибудь скоростные ограничения на обкатке?
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
Glagol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 11:30   #10
Dmitriy
Местный житель
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: нет
Сообщений: 779
Dmitriy Школяр
По умолчанию
Очень интересно, надо понаблюдать повнимательней за температурой.
Dmitriy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 15:42   #11
Maru
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Maru Школяр
Отправить сообщение для Maru с помощью ICQ Отправить сообщение для Maru с помощью Skype™
По умолчанию
насколько я знаю, на обкатке можно крутить до 3000 оборотов. обкатка еще не пройдена, пробег только 800 км.
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
Maru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 09:31   #12
Вячеслав табачник
Местный житель
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
Вячеслав табачник Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maru Посмотреть сообщение
насколько я знаю, на обкатке можно крутить до 3000 оборотов. обкатка еще не пройдена, пробег только 800 км.
Вообще-то, правильная обкатка состоит как раз в том, чтобы чрезмерно НЕ НАГРУЖАТЬ двигатель (полная машина арбузов карабкается на гору Арарат), а не в том, чтобы не превышать обороты с малой нагрузкой. 130 км с одним водителем это НЕБОЛЬШАЯ нагрузка для нашего мотора. Но вот длительного движения в одном режиме желательно не допускать. Нужно режимы варьировать. Не бойтесь уже после 500 км крутить больше 3000, при разгоне, например. Ведь маслу надо вымывать продукты износа из каналов, а оно делает это лучше всего при максимальном давлении и скорости потока (масла!). А если все время ездить с 1000 об. 50 км/час то не обкатаешь движок, а, наоборот, угробишь.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
Вячеслав табачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 11:51   #13
Glagol
Завсегдатай
 
Аватар для Glagol
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
Glagol Школяр
Отправить сообщение для Glagol с помощью ICQ
По умолчанию
Вот это толковый ответ. Именно поэтому ещё и не рекомендуют на хх долго стоять.
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
Glagol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 13:18   #14
Maru
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Maru Школяр
Отправить сообщение для Maru с помощью ICQ Отправить сообщение для Maru с помощью Skype™
По умолчанию
ну тогда я вообще все правильно делаю
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
Maru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 16:24   #15
Вячеслав табачник
Местный житель
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
Вячеслав табачник Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Glagol Посмотреть сообщение
Вот это толковый ответ. Именно поэтому ещё и не рекомендуют на хх долго стоять.
Спасибо! Я старался.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
Вячеслав табачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 12:07   #16
sanya s
Новичок
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Королев
Сообщений: 33
sanya s Школяр
По умолчанию
Всем доброго дня!

Начну с того, что мы с Maru говорим про одну и ту же машину!
К сожалению, на единичном случае перегрева двигателя наши приключения не прекратились! Совершенно недавно, когда уезжал в очередную командировку, попросил жену отвезти меня в аэропорт. Достаточно сильно опаздывали, да и дорога позволяла, поэтому ехали 100-130 км/ч. В какой-то момент осознаю что вместо холодного воздуха от кондиционера идет теплый и через несколько секунд загорается лампа перегрева двигателя. Остановились, подождали. Т.к. такое уже вроде как было и это помогло. Поехали дальше - опять тоже самое! Дует холодный воздух, потом резко меняется на теплый и растет температура на двигателе! В общем, еле успел на самолет!
Уже садясь на самолет наказал супружнице посмотреть уровень охлаждающей жидкости. И угадал! Уровень жидкости был ниже минимального. Съездили в сервис, визуально они никаких подтеков нигде не обнаружили, ослабленных хомутов и т.д. не нашли. Записали нас на опрессовку.
Куда может деваться охлаждающая жидкость из контура, если нет никаких течей? Не может ли она как-то сливаться вместе с конденсатом от кондиционера?
________________________________________________
New Actyon D20T, 175 л.с., МКПП, 2WD, Темно-серый
sanya s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 13:17   #17
Glagol
Завсегдатай
 
Аватар для Glagol
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
Glagol Школяр
Отправить сообщение для Glagol с помощью ICQ
По умолчанию
C конденсатом от кондиционера точно не сольётся.
Может с завода недолив был? А предпродажка у наших дилеров заключается только в установке допов и помывке.
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
Glagol вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход