[parbor]

1-убрать течь. Быстрый способ-смыть и заодно обезжирить очистителем тормозов. Продуть и в несколько слоёв замазать лаком для ногтей. 2-масло заменить. Но не частичной заменой ,а под давлением с промывкой и соответствующим количеством-литров 12 вижу...

[дядя Вова]

Под давлением менять, это ехать в такой же сервис. Поэтому я бы залил литров, хз, ну 5, можно больше, но жалко, погрел коробку минут несколько (чуть-чуть), слил, в идеале - повторить, залил нормальное количество.
Как? Как можно отдать на замену масла, не узнав, что тебе зальют??? ЧуднО
пс. если скинуть шланг с радиатора, масло выгоняет в ноль и быстро. Проверено, правда на вариаторе у Ниссана.

[ridik]

Сообщение от Дима12

С удивлением обнаружил, что мне на 60000 в бензиновую АКПП залили жижу для дизельной АКПП (из документа: "ATF DSI6 OILA/T", 05782-44021)! Вот как им доверять?! .

Ну проверять надо сразу. Тут кому-то так же перепутали масло. Человек обнаружил сразу и ему с извенениями и бесплатно заменили на правильное.
В твоем случае вариант один - менять масло на правильное любым доступным способом, но обязательно менять.
И уровень у нас выставляется - проще не куда...

[Дима12]

Лак для ногтей - это интересно. Его наверное обновлять нужно будет периодически, отпескоструит его наверное? Кроме лака для ногтей ещё варианты есть какие-нибудь? Или его рекомендуют из-за кисточки?
На счёт полной замены - наверное так правильно, но ведь не работает никто. Низя! Карантин!

Жаль, что гаражная замена не прокатит.

[parbor]

Лак для ногтей-лучший по вязкости, быстродействию, удобству. Суперклеем снизу не айс-только пальцы на руке склеишь...А пробовать много чего пришлось. Держаться будет долго-отскрести замучаешься. Гаражный вариант с частичной заменой если и прокатит, то с двойным количеством. И несколько минут мало-не успеет перемешаться и связать старое. Думаю, что нужен минимум один цикл с полным нагревом и полным остыванием и ездовым циклом. И так несколько раз. Да-и каждый раз держать уровень.

[Дима12]

На счёт двойного количества... Это два раза замену сделать что-ли?
На счёт ездового цикла... Километров 5 - 10 достаточно наверное? Или несколько поездок со стоянкой на час-другой, чтобы АКПП остыла?
"каждый раз держать уровень" - в смысле заливать не экономя?

[parbor]

Правильно понял про остывание. Уровень надо выставить первый раз. Далее сколько слил, замерял количество слитого и столько же залил. На горячую вылетает 4,5-4,8 литра. Раза 3 бы надо.

[дядя Вова]

Очень уж ты усложняешь, Борис. Но ни разу не спорю, каждый сам, как хочет

[Дима12]

Может и усложняет, но видимо нет веры в хоть какую-то совместимость ATF SP-4 и DSI6.
Ща поеду на разведку, может кто с аппаратом для замены и работает...

[parbor]

Сообщение от дядя Вова

Очень уж ты усложняешь, Борис. Но ни разу не спорю, каждый сам, как хочет

С каждым разом всё меньше масла, которое надо удалить. Что очень непросто с АКПП. Без прогона под давлением остаётся тупо мыть правильным маслом.

[Дима12]

Повезло. Нашёл точку, заменили аппаратно. Слитая жидкость была темноватой. Правда, поскольку был недостаток жидкости в АКПП перед процеудрой, то и после процедуры недолив. Поеду потом, пусть дольют, а то стучит бодренько. Надеюсь, литра на долив хватит.

Также промазал текущий шов розовым лаком для ногтей. Посмотрим, как будет держать.

[ridik]

В твоей ситуации 1 литра может оказаться мало.

[Дима12]

Докупим. Если что - на память останется. 600 руб.

[parbor]

Без видимых последствий тысяч 30-40 можно ездить при нехватке порядка 0,3л. При 0,5-0.6 интервал короче вдвое. А при литре и более-ну даже проверять бы не стал. Предполагаю наличие пинков практически сразу. Так недолго и планетарку прикончить.

[Дима12]

Собственно туки начались месяц-полтора назад, тут дай бог тыща наберётся. Туки только на низких передачах, и то не всегда.

А из шприца доливать через контрольное отверстие можно? На выключеном двигателе... Чтобы не лазить до наливного отверстия, боюсь морду машине подавить

[ridik]

А доливать через контрольное отверстие не только можно, но и нужно. НО, при работающем двигателе и температуре масла примерно 50 градусов.

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

С каждым разом всё меньше....

посоветовал? а поменяли

Сообщение от Дима12

Повезло. Нашёл точку, заменили аппаратно...

как поменяли.. shum_lol.gif