[Ромазан]

Зимой не нужно включать кондиционер,и как замечено в мороз заводится летше

[maratscorpion]

Да он и не включается, только лампочка оранжевым по привычке горит. Чего остужать то, если за бортом - 15 и менее градусов.

[maratscorpion]

Кстати, сегодня с утра было -20 у нас. Впервые увидел на Саньке плавающие обороты на холостых прогретой машины. С утра завелась уверенно, правда стоит в гараже, где градусов на десять теплее чем на улице. Вчера заправился полным баком АИ-95 на проверенной заправке, впрочем как всегда.

[serg63]

Сообщение от maratscorpion

Да он и не включается, только лампочка оранжевым по привычке горит. Чего остужать то, если за бортом - 15 и менее градусов.

У меня при -10 включался, только алгоритм работы не такой как летом.

[EVGEN74]

А у нас -22 ,НА ночевал на улице,запуск уверенный с первого раза и никаких плаваний оборотов

[jura]

В прошлую зиму, точнее в мороз двигатель постоянно глох после запуска, сегодня минус 18 завел без проблем, обороты поплавали чуток когда сцепление отпустил и все ... Может повлияла замена масла в коробке, на 75w90, а может просто обкатался.

[SaLeX]

Сообщение от Vitaliy.K

SaLeX, а когда машинка сделана? У меня январь 2013, и стоит последняя прошивка.

ХЗ, а как посмотреть дату выпуска авто и версию прошивки?

[Корандаш]

Смотрят спецы на СТО на экране монитора компьютера с помощью приблуды для прошивки.
Все кто нормально завелся при минусах, прошивку ОД обновляли?

[OldAndrew]

Машина куплена 07.12. Прошивку не менял. И прошлой зимой и этой заводится нормально с первого раза. Обороты плавают, но не глохнет.

[fishhant]

Машина куплена 09.2012. Совершенно аналогично. Обороты всегда плавают при холодном запуске (и даже летом) Но мотор всегда заводится с первого раза. В сильные морозы (за минус 20 град) приходится держать выжатое сцепление подольше и подгазовывать, чтобы не заглох.

[Igroid]

Прошейтесь и смайлик поменяется на такой:

[SaLeX]

Сегодня вообще засада случилась, утром при попытке тронуться заглох посреди двора и не мог завестись, только после 5-1 попытки завелся, потом нормально поехал на работу. После работы прогрел до появления первого кубика, чек горит не тухнет, движок явно троит. Газанешь посильнее, чек тухнет, но чуть обороты снизятся опять загорается и троит, трогаться по пробкам приходилось с сильной перегазовкой, чтобы не заглохнуть, хотя уже и прогрелся до рабочей температуры. По пути заехал на ТНК, плеснул 20 литров 95-го пульсара. Завожу движок после заправки, никаких намеков на троение, чек не горит, работает ровно.
Блин, я в шоке! Бензин не успел бы повлиять, т.к. в топливной системе его по-любому было еще какое-то количество. Походу придется искать время для посещения сервиса, не ожидал такой подляны от сангйонга... у меня пятая машина и такое впервые(((((

[oilman]

без паники!надо было просто заглушить движок и сразу завести,свечу залило в одном цилиндре,ничего страшного.

[maratscorpion]

ТНК -95, авто почувствовало заботу.

[SaLeX]

После утреннего 5-кратного незавода и глушить то страшно было...
Раньше я горящий "чек" на 12-ке за 4 года видел 2 раза и на Лаче за 5 лет тоже 2 раза, а тут каждый день любоваться как-то напрягает,...

[oilman]

на лаче видел то же самое я ,способ лечения описал уже.

[dyural]

После того как заглох, надо было сделать продувку. Т.е. Покрутить стартером с нажатой до упора педалью газа в течении нескольких секунд. Это есть просушка свечей. После можно пробовать стартовать по новой.