[glot]

Сообщение от Влад-Саратов.

дома сидеть и бухать, а машина под окном в желтой листве, то привыкнуть трудно

Ну не дома, а на работе, трезвый аки стеклышко, авто в гараже, если чего привыкаем друг к другу быстро (2 раза обнулялась адаптация, клеммы скидывались на аккумуляторе).

[мёд]

Машина не бедствует, в тёплом гараже. Я и молодой не сильно спешил, а теперь сам Бог велел. Освоим!

Ну как в тёплом, завешен коврами.

[parbor]

Обе турбованных копытом землю роют. Обе на гидромеханике. А вот на роботах пришлось затуп программно организовать для долговечности сцеплений и вилок. VW дорого обошлись гарантийные ремонты и замены сотен тысяч DSG , работавших очень быстро-но недолго. Обученный идеолог хавейловского робота знает это как никто другой.

[ridik]

У моего сына Киа Сид на АКПП - даже намека на тупость нет. Чуть педальку тронул и поперла....

[SHERIFFF]

Вы тут какие машины обсуждаете? Если Хавал, то ̶р̶а̶з̶р̶у̶х̶а̶,̶ ̶о̶н̶а̶ ̶н̶е̶ ̶в̶ ̶к̶л̶о̶з̶е̶т̶а̶х̶,̶ ̶а̶ ̶в̶ ̶г̶о̶л̶о̶в̶а̶х̶ нет у него тупости. Есть допустимая задержка при переключении из драйва в реверс или наоборот. Всё. С места, если чуть побольше газку дашь, шлифовать начинает.
А то уже приплели сюда и турбояму при трогании с места и тупость какую-то. Некоторые, повторюсь, некоторые блогеры именно переключение с реверса на драйв называли тупостью, но при чем тут ваши измышления? Я и на АКПП переключался с такой же задержкой, это не на механике кочергой моментально двигать.

[Влад-Саратов.]

Тоже не вижу смысла здесь обсуждать непонятные субъективные ведения. Ну и потом, машина должна пройти обкатку, поездить. Все будет акуенно.

[мёд]

Так, я не блогер! На автомате не ездил никогда, ни на каком. Но если коробка в D, затуп есть, а если в М - нет. Может не я *****, а прошивка сыровата?

[SHERIFFF]

Будешь трезвым и нормально мысли научишься излагать, пообсуждаем.

[мёд]

Вас почитать, так меня от руля на носилках выносят! Чего здесь обсуждать?

[SHERIFFF]

Во первых, не меня почитать, а тебя. Твои сообщения говорят о твоём состоянии.
Во вторых, если есть проблема, опиши её конкретно, без завуалированных пьяных измышлений, где все должны догадываться что ты имел ввиду.

[Dedok]

Ну от руля то ты сам идёшь а вот к комку или носили или сам подползаешь есть вариант, за рулём пиши
Шериф опередил

[glot]

Наконец-то довел "до ума, до дела" свои мелкие хотелки и исправил "лень" хавейловскую. Напишу тут ибо "там" все как обычно...паримся. Стараюсь все доделки в первый месяц сделать, а тут растянулось аж на три. Пока заказал, пока приехало, то некогда, то занято и так все тянулось. Хорошо что в первые три недели обработал днище, поставили сетку в бампер и дефлекторы приклеил - и то это как никогда почему-то не сразу получилось после приобретения.
Поставили локеры Тотем в передние арки. Ну как поставил, поехал к рукастым парням в теплый бокс и неспеша там все сделали с моими ц/у, и небольшой помощью (без мата не обошлось). Правый локер пришел "зашумленный", а левый нет. Пришлось налепить войлока немного. (фото не очень, уже грязными пальцами влез да и не люблю я тыкаться, отвлекать и отвлекаться)





Самое главное , о чем почему-то никто не говорил - передние локеры Тотем нужно ставить сверху штатных, не снимать их. Главное предварительно сравнить по дыркам и оставлять там где не совпадает - устанавливаются не сложно, но попотеть придется. По поводу войлока антишума на штатных подкрылках - в задних арках есть, передних нет.
Заодно поменял задние брызговики на чуток большего размера и конечно сменил резину на шиповку. Резина Кама Viatti Brina Nordico 225/65 R17 102T по акции дешево (я не парюс "брендами", камой лет десять пользуюсь и нормально все), на штампах Next NX-155 6.5x17 5/114.3 ET40 d64.1(тоже по акции дешево) без датчиков давления, с колпаками на обычных защелках. (фото позже, руки в процессе были грязные, а после спешил, некогда было). Остался комплект брызговиков и перед, и зад - вдруг кому надо пишите в личку, договоримся.
---
Установили очечник. Первый вариант очечника простой не подошел размерами под мои солнцезащитные очки - продал и заказал вариант который как бы крепится на козырек, с микролифтом. Обрезали лишнее и прикрепили - все четко и хорошо. Только родные саморезы короткие, прикрутили на чуток длиннее. Места под крышей достаточно, но у кого шторки придется посмотреть и помозговать.













----

Больше всего времени заняла подсветка бардачка (перчаточный ящик). Запитка на постоянный плюс как бы очень не айс и тем более лишний провод на массу там не к чему. А вот запитаться от двух контактного провода (слева, фото не моё) очень проблематично если прикручивать к клеммам разъема.



У меня глубже он установлен чем на этом фото. Подлезть к разъему можно одной рукой сверху, через крышку плафона подсветки бардачка. НО, толку не будет - фишка отстегивается внутренним проводом, а внешний остается закреплен на металлической скобе и снять практически невозможно. Пришлось тупо врезаться в провод и делать там все аккуратно. Благо штатная изолента не отличается от обычной черной липучей изоленты. Там все просто - красный плюс, черный минус. Работает при включенном зажигании - как и нужно. Только не понятно, что эти провода питают, точнее не стали углубляться и так долго возились.
И подсветку багажника расширили двумя полосками светодиодными (фото позже сделаю). Как делать уже было описание, делал по той же схеме. Прокладывали провод двойной изоляции поверху, стянув верхнюю часть резинового уплотнителя багажника. Только полоски расположил ближе к краю панели, центру багажника ибо освещение стенок багажника ни к чему - освещать должно как можно большее пространство.
Хорошо что при этих всех манипуляциях не нужно отключать клеммы аккумулятора - через десять минут все потухло и вперед "с песнями".

[vim]

Сообщение от glot

.....конечно сменил резину на шиповку. Резина Кама Viatti Brina Nordico 225/65 R17 102T по акции дешево (я не парюс "брендами", камой лет десять пользуюсь и нормально все)..,

А если купил бы Maybach , тоже Каму искал бы по акции или нордман
PS: вопрос-шутка

[glot]

Сообщение от glot

Резина Кама Viatti Brina Nordico 225/65 R17 102T

Упс, резина не та. Вот что поставил - Viatti Bosco Nordico 225/65 R17 102T. (Греб...й копир). 4 баллона обошлись с доставкой в 14920р.

[vim]

Сообщение от glot

Упс, резина не та. Вот что поставил - Viatti Bosco Nordico 225/65 R17 102T.

Всё равно "Нижнекамскшина" , то бишь Кама
PS: почему то наши авто хают , а резину хвалят
..ответ(скорее imho)- потому что резину делают совместные предприятия, как и автомобили BMW в Калининграде. А вот жигули остались жигулями

[Влад-Саратов.]

Молодец! Фотки потом выложи. Я в багажнике вкорячил диодную лампу и большего размера. Теперь света хватает. В бардачек за 8месяцев залез один раз, когда ДПС зтраховку попросили. И всё! Он у нас не большой и там особо возить нечего. С подкрылками стало тише или особой разницы нет? И почему надо оставить на штатные. Они так отлиты?

[glot]

Лампа тоже стоит диодная в штатном плафоне багажника. Стало лучше, но перекрывается легко и уже ни чего не видно в багажнике будет. Поэтому добавил и улучшил освещение.
В бардачок тоже особо не залазил, но раз есть штатные места, почему не поставить туда подсветку?! Да и не дорого выходит - с проводами концевик, плафон, диодная лампа и 400р не стоило. Правда полностью открытый бардачок на половину перекрывает свет, но и половины хватает. Насчет размера самого ящика - гм, у меня все что было в НА там так же разместилось и ещё место осталось.
Все басни про снижение шумности из под арок если закатать слоями подкрылки, налепить "шубу" на арки пусть вливаются в ухи "музыкантам" - ни чего не меняется по звуку, ф7 и так тихий сам по себе, а шум больше будет из-за резины. И не более того. Почему на штатные недоподкрылки - да, отлиты неоригиналы без передней горизонтальной части и поэтому они там неправильно прилегают. Скорей всего Тотем так и задумывался устанавливаться - становится плотно и четко поверх штатных.