Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2013, 10:31   #103
Evgenof
Местный житель
 
Аватар для Evgenof
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
Evgenof Школяр
Отправить сообщение для Evgenof с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от rashit1 Посмотреть сообщение
У нас мгновенный расход не показывает.Или другой бортовик поставил?
У меня показывает , ничего не менял . Пошёлкай бк.
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
Evgenof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 10:45   #104
Алексей73
Завсегдатай
 
Аватар для Алексей73
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
Алексей73 Школяр
По умолчанию
rashit1, мгновенный (текущий) расход, сразу после среднего расхода в БК (см. мурзилку стр. 4-28
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
Алексей73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 11:27   #105
rashit1
Участник
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: УФА
Сообщений: 190
rashit1 Школяр
По умолчанию
Точно.Попутал немного.На стоячем авто не показывает....
__________________
New Actyon 2,0 Petrol 2WD АКПП C2G2A01
rashit1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 23:00   #106
rashit1
Участник
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: УФА
Сообщений: 190
rashit1 Школяр
По умолчанию
В общем так...Ездил загород.километров 100.БК обнулил.Режим ЭКО включил постоянно(индикатор).Иногда включал круиз.В итоге средний расход по БК- 6,6л\100км.Раньше ниже 8ми не опускалось. Возможные причины-
1.Режим эко рабоатет без круиза тоже.
2.Потеплело на улице...
3.Движение в ночное время...Потому как еще пацаном помню на мотоцикле,поздним вечером либо ночью двигатель рабоатал ровно и развивал бОльшую мощность.Отец тоже подтвердил тогда мои наблюдения,но объяснение этому феномену у него нашлось.... Колеса еще не менял...
__________________
New Actyon 2,0 Petrol 2WD АКПП C2G2A01
rashit1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 23:44   #107
мичман
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,246
мичман Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от MiG-29OVT Посмотреть сообщение
Непонятно. Для чего тогда лампочка ECO горит даже при выключенном круизе? Должен же быть в ней смысл. У меня машина сейчас на обкатке: езжу аккуратно и плавно, резко не ускоряюсь. Постоянно горит лампочка ECO. Может быть электроника понимает, что ты едешь плавно, расходуешь немного топлива. И как раз этой горящей лампочкой извещает тебя, что ты эффективно расходуешь топливо, мол "так держать, береги природу!" ?
Рычажок вперед включи и лампочка погаснет,вот и все чудеса)
__________________
SY NA бензин АКПП сейчас в активном поиске не смотря на кризис)))
мичман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 15:52   #108
bomber
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 66
bomber Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от rashit1 Посмотреть сообщение
В общем так...Ездил загород.километров 100.БК обнулил.Режим ЭКО включил постоянно(индикатор).Иногда включал круиз.В итоге средний расход по БК- 6,6л\100км.Раньше ниже 8ми не опускалось. Возможные причины-
1.Режим эко рабоатет без круиза тоже.
2.Потеплело на улице...
3.Движение в ночное время...Потому как еще пацаном помню на мотоцикле,поздним вечером либо ночью двигатель рабоатал ровно и развивал бОльшую мощность.Отец тоже подтвердил тогда мои наблюдения,но объяснение этому феномену у него нашлось.... Колеса еще не менял...
Ночером температура воздуха ниже - повышается плотность воздуха. Соответственно его больше влазит в цилиндры (больше масса, при том же объеме). ИМХО конечно.
__________________
NA D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, январь 2012, Elegance+ (N2R4A21), белый
bomber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 16:11   #109
rashit1
Участник
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: УФА
Сообщений: 190
rashit1 Школяр
По умолчанию
Пост №61.Правильно следует считать-"этому феномену у него НЕ нашлось...
__________________
New Actyon 2,0 Petrol 2WD АКПП C2G2A01
rashit1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 14:29   #110
димама
Участник
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
димама Всё впереди
По умолчанию
Ребят, не пойму.... У меня ECO только одновременно с круизом горит...
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
димама вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 14:37   #111
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,299
lom.47 Студентlom.47 Студент
По умолчанию
Ветка New Actyon.
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "


ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...

lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 15:36   #112
Vlad69
Местный житель
 
Аватар для Vlad69
 
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: 47, 78
Сообщений: 439
Vlad69 Школяр
По умолчанию
lom.47,а разьве есть принципиальная разница?
димама, ЕСО можно включать и выключать независимо от круиза.
__________________
NA-2012 149 л.с. Дизель 2WD механика ВВС - Продан
Vlad69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 05:30   #113
k-nsk
Новичок
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 29
k-nsk Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DVP Посмотреть сообщение
Это смотря в какую гору. Думаю на мех. можно только по более-менее ровной дороге ехать с круизом. Иначе экономии не болет. Обороты будут большие. У меня на круизе по горкам все время передачи переключает на подъемах и спусках.
А в чем тогда автомат экономичнее, при переключении передачи на более низкую и продолжении движения с той же скоростью, обороты увеличиваются, а следовательно увеличивается и расход топлива. На механике же просто увеличивается подача топлива, что почти одно и то же. А касательно режима ECO, соглашусь со многими, он как бы душит двигатель, не позволяя ему резко набирать скорость и за счет этого можно маленько сэкономить топливо, опять же только при
поездке на большие расстояния, а на 10 км пути, думаю, и включать не стоит.

Последний раз редактировалось k-nsk; 07.11.2013 в 05:32. Причина: пропустил слово
k-nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 11:33   #114
Змей
Местный житель
 
Аватар для Змей
 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 741
Змей Школяр
По умолчанию
Особенно как то не загонялся по этому поводу, но в развитие темы а может и в повторение сказанного добавлю своих наблюдений:
При включении круиза без ЭКО машина поддерживает скорость "рывками" причем ощутимыми. если включить ЭКО то этих рывков почти не ощущается, и только если "прислушиваться". В остальном что он есть, что его нет (Мое мнение).
__________________
SY NA 2D АКП 2ВД Белый!
№ 131 на карте
Змей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 14:59   #115
Актиошка
Местный житель
 
Аватар для Актиошка
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 513
Актиошка Всё впереди
По умолчанию
По-моему в этом режиме просто более плавно набирается скорость при разгоне и при изменении условий (подъем, спуск).
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD, Серый
Актиошка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 15:17   #116
Профи
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
Профи Школяр
По умолчанию
В этом режиме, больше просадки от заданной скорости. Расход такой же. Не нравится.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
Профи вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 22:50   #117
ВладимирV
Местный житель
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Кiev
Сообщений: 479
ВладимирV Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bomber Посмотреть сообщение
Ночером температура воздуха ниже - повышается плотность воздуха. Соответственно его больше влазит в цилиндры (больше масса, при том же объеме). ИМХО конечно.
Не изза температуры-
вечером и ночью воздух насыщен озоном который благоприятствует сгоранию смеси топливной,
обкатку ДВС лучше прох.
__________________
SY - Корандо, STD-1, АWD,мех.175
ВладимирV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 23:12   #118
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Ну вроде школьная программа-в разряженном воздухе реакции происходят быстрее.при чём тут эко-режим?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 10:08   #119
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
Реальной разницы что с эко что без по экономии топлива не почувствовал. У меня экономичнее получается без круиза вообще.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход