[Актиошка]

Коллеги! Расскажу про некоторое дизеление прогретого двигателя моего НА на холостых оборотах. С новья заметил, что когда двигатель работает на минимальных оборотах, есть некоторое громыхание что ли, тарахтение, похожее чем-то на работу дизельного мотора. Это слышно когда находишься на улице около работающей машины. Сегодня поднял капот и понял, что звук идет снизу. Открыл дверь, нажал на педаль сцепления и вуаля! рокот-цокот пропал! На звук перекатывающегося подшипника первичного вала не похоже. Может гребаный двухмассовый маховик? У кого какие мысли?

[мит]

Если так то больше на коробку .А маховик очень маловероятно.

[Актиошка]

Может это нормальный звук работы коробки для данного автомобиля? Прислушайтесь пожалуйста, может у всех так?

[yurij]

До НА был ниссан ноут 1.4 механика.Там присутствовало подобное тарахтение.ОД заявлял что это конструктивная особенность коробки,как оказалось от рено модус.После чего с ниссаном *попрощался*.Неужели и здесь такая же лажа.

[мит]

Ну да что то есть напоминает стук клапана. Но звук не вызывает беспокойства так как не сильный. Я бы даже сказал мягкий. И не всегда бывает.

[Актиошка]

Может у всех тарахтит на низких оборотах и это не признак неисправности?

[Big_Sanek]

Данный звук наблюдается, при том, что у меня АКПП. )))

[мит]

Ну тогда это точно не маховик.

[Big_Sanek]

Данное "тарахтение" очень похоже на работу клапанов и гидрокомпенсаторов, а еще и цепь все же хоть немного, но слышно. - в итоге получаем всеобщее тарахтение, но слышно его только стоя рядом с моторным отсеком, не далее...

[Актиошка]

МИТ Разве на АКПП нет маховика?
Dig Sanek Клапаны, гидрокомпенсаторы и цепь не могут перестать тарахтеть при выжиме сцепления. А у меня как раз звук тарахтения исчезает.

[Актиошка]

Сегодня было время и немного поэкспериментировал. На холодную тарахтения не было. Проехался немного, прогрел двигатель. На холостых оборотах (около 700 об/мин) при работающем кондиционере появилось тарахтение, исчезающее при выжиме педали сцепления. При отключенном кондере тарахтение уменьшается. Плавно прибавляю обороты до 1000 - тарахтение исчезает.
Предварительные выводы (ИМХО): Тарахтение обусловлено работой двухмассового маховика. Появляется на минимальных оборотах. Усиливается при включении дополнительной нагрузки (компрессора кондиционера). Маховик пытается снизить вибрацию на минимальных оборотах. Тарахтение исчезает при увеличении оборотов, ну и конечно выжиме сцепления. Так как отдачи в педаль сцепления нет и тарахтение исчезает при увеличении оборотов, думаю пока рано говорить о неисправности маховика.
Буду очень признателен, если вы выложите здесь свои наблюдения.
ПС.Эксперименты проводите с открытой дверью, иначе тарахтения не слышно.

[Профи]

У меня нет такого звука.
Правда слушал с закрытым капотом, но с открытой дверью.

[Актиошка]

капот открывать не надо. вчера после короткой поездки тоже не было громыхания. видимо нужно чтобы двигатель и маховик хорошенько прогрелись.

[саньёк]

Хороший стук наружу вылезет. НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!

[DimaSL]

еще пока не владелец Актиона. но все таки отпишусь. У Фольксвагена на МКПП (в частности на гольфе 5-6, чаще всего на 6МКПП) тоже есть похожий "тарахтун". Чем он выявлен - пока неизвесто уже на протяжении нескольких лет. Народ в основном менял сцепление тарахтун уходил, но через некоторое время возращался вновь ( не у всех, но у большинства, кто менял). Насколько помню один чел поменял вместе со сцеплением и маховик звук ушел и вроде бы на совсем.

[Актиошка]

Значит мои догадки верны.
ПС. После коротких пробегов тарахтения нет, видимо не успевает нагреться. Да и прохладно сейчас у нас.

[DimaSL]

Актиошка да, забыл написать, зимой "тарахтун" проявлется гораздо реже, чем летом