[Msk-199]

А выкрутить обломок не получилось?
На движке есть хреновина типа стойка шестигранник, что слева стоит держит декаративную крышку, вот она у мну отломилась и в клапанной крышке остался огрызок, я его засверлил сверлом d-3мм потом взял подходящий чуть больше по размеру торкс забил его молотком в отверстие и вывернул.

[Polosatui]

Не не получилось, он сломался наполовину когда почти закрутил. Высверливали разными по толщине сверлами. Торекс тоже забивали но огрызок этот там плотно сидел. Высверлили ровно посередине, остатки выколупывал отверткой тонкой.

[Polosatui]

Прошел 600км пробега, полет нормальный. Пинки на разогретую коробку в городе с 2й передачи на 3ю как были так и остались. Ну может мягче как то стали. Иногда правда их нет. Думаю сменить прошивку.
Кстати на диагностику гонял к новому человеку. его Ланч не смог соединиться и считать ошибки с коробки. С движка считал, а коробас никак.

[Polosatui]

Пробег почти 2600км с момента переборки акпп. За это время прошел ТО 80, разобрал почистил модуляторы и поставил отдельные фильтра ибо ловил ошибки и аварийный режим. Загнал машину на перепрошивку последними прошивками на двигатель и коробку к официалам в Калуге. После адаптации, передачи включаются плавно и рывки со 2 на 3 исчезли. Планирую установку дополнительного радиатора охлаждения для масла перед основным радиатором.
И кстати...сам отвечаю на свой 1 вопрос касаемый тормозной ленты. Степень ее сжатия все же регулируется подставной пластиной на штатную регулировочную шайбу. Делается это для того, что между лентой и обгонной муфтой появляется при износе миллиметровый зазор. И на холодную это не чувствуется, а как масло разогреется так появляется проскальзывание при блокировке. Заметно это еще при обычном торможении после длительной поездки появляется "эфект" резкого торможения двигателем на механике....по чуть тормозит и тут бац резкое торможение, обороты до 2х взлетают и переключилась на 2ю.(кто сталкивался тот поймет).
После последней проверки ошибок по коробке нет.
Катаюсь дальше.

[Msk-199]

Сообщение от liharly

Ну вот, осмотри так же другие золотники(по идее каждому соленоиду соответствует 1 золотник), к которым есть доступ. В идеале надо вакуумом проверить золотники.

Подскажи пож. соленоиды вакуумом нужно проверять без подключения питания?

Снял плиту, разобрал их там г-на не мерянно было, на сердечниках пыль ежиком торчит, в одном была разбита задняя направляющая.

Всё промыл, собрал, проверил вакуумом, они цука все травят или я что то не так далаю??