[onyx8]

Вот и у меня при пробеге 30000 начало постоянно выдавать ошибку Р0301 – пропуски зажигания в первом цилиндре. На ТО сказали, что
требуется замена уплотнительных колец форсунок. Кольца посоветовали под каталожным номером - 1629973048. Одни говорят лучше туда пока не лезть, так как на заводе все выставляется типа тутель в тутельку. А машина ведет себе иногда по тупому, светится чек инжайн с этой ошибкой и видны ниже на фото пятна (запотевание). Уже если честно я запутался что делать. Хотел бы услышать мнение одноклубников!

[Vadyai]

onyx8 Снимите пластиковый "колпак" и сфотографируйте сверху.
Sasha49 Причем тут клапанная крышка? Смотрите на фотографию то, ясно же видно что из под прокладки коллектора

[Sasha49]

По твоему масло может из под коллектора подыматься вверх по блоку? Я отвечал Vadyai и Митричу.Смотри его фото.

[дядя Вова]

Сообщение от onyx8

На ТО сказали, что
требуется замена уплотнительных колец форсунок

[/IMG]

Так и пускай меняют, или они не считают это гарантией?

[Vadyai]

Сообщение от Sasha49

По твоему масло может из под коллектора подыматься вверх по блоку? Я отвечал Vadyai и Митричу.Смотри его фото.

Конечно может! Это физика, в школе проходят! Возьмите лист бумаги и опустите кончик в масло оно поднимется до верха постепенно!!! Масло в лампадках, керосин в лампах под давлением поднимается?

[Sasha49]

Ну вот и у меня "посырело" на пробеге 10000 заглянул. Отчетливо видно что не из под форсунок а из под прокладки. А вы форсунки ломаете да рампы гнете. Это по моему твои слова. На бумаге невидно будет ,Возьми сам промакашку . Да и у Митрича во свечных колодцах масло тоже из под коллектора появляется.

[клон]

Сообщение от onyx8

Вот и у меня при пробеге 30000 начало постоянно выдавать ошибку Р0301 – пропуски зажигания в первом цилиндре. На ТО сказали, что
требуется замена уплотнительных колец форсунок. Кольца посоветовали под каталожным номером - 1629973048. Одни говорят лучше туда пока не лезть, так как на заводе все выставляется типа тутель в тутельку. А машина ведет себе иногда по тупому, светится чек инжайн с этой ошибкой и видны ниже на фото пятна (запотевание). Уже если честно я запутался что делать. Хотел бы услышать мнение одноклубников!

Данная ошибка и у меня была только в четвертом цилиндре пропадала тяга под нагрузкой и выскакивал чек. Сначала проверяешь свечу, катушку зажигания и форсунку впрыска в моем случае полетела форсунка.

[UnVo]

У меня такие картины сейчас.
Так начиналось (1 фото). И сейчас (2 фото). 24-го на ТО-1. Впечатление, что отовсюду "хлещет". Свечи глянем, ну и что ИнПоГар скажет... Ничего не гнул.

[onyx8]

Выкладываю фото без крышки, как и просили.

Данная ошибка и у меня была только в четвертом цилиндре пропадала тяга под нагрузкой и выскакивал чек. Сначала проверяешь свечу, катушку зажигания и форсунку впрыска в моем случае полетела форсунка.

1) свечи меняли буквально месяц назад при прохождении ТО-2
2) катушку зажигания (если честно не знаю как ее проверить)!
3) ну и форсунку точно не проверял! Возле ее однозначно самое большее запотевание.

[listen78]

У меня тоже так было по началу, потом подогнул рампу, стало меньше потеть. Сейчас прошел уже 75 тыщ, небольшое отпотевание присутствует, даже и не думаю об этом.

[serg010913]

Почти полгода как подогнул рампу и поменял колечки. Старые подтеки заросли пылью, новых не наблюдается.
Если уж мастера предлагают менять колечки, то по-моему менять нужно однозначно. Другое дело, что штатных не надолго хватит.

[serg63]

Если штатные не на долго, то какие ставить?

[Sasha49]

75000 на штатных и еще ничего не делал разве это считается надолго не хватает?

[Ustas19791]

Serg63,вот номер колец 3531222000 от Киа, Хундай подходят для наших форсунок. Менял в прошлом году.

[lom.47]

BOSCH 1280210752 чуть дороже но качественней.

[serg63]

Всем спасибо!

[Shaman225]

При заводке иногда обороты набираются не как обычно , то есть скачком вверх до 1200 об., потом падение до холостых, а с нуля постепенно поднимаются до холостых. Паузу выдерживаю до отключения сигнальных ламп. С чем это может быть связано интересно?