[Msk-199]

Сообщение от liharly

Сенсор есть 50$ + доставка. Соленоидов нет.

А кто продаёт та?
Или у тебя?

[skorpion]

Сообщение от liharly

ага, именно

не так.

[skorpion]

http://pixs.ru/viewalbum/18433/2f0f3/

[liharly]

Сообщение от skorpion

не так.

Это почему?
Вот общая схема

а вот увеличенная

для пояснения 22 это шайбы, 39 это стопорное кольцо.
При сборке собираем 35 и 32 узлы, с установкой колец а потом уже все монитруем вместе.

[liharly]

По сенсору отписал в личку.

[skorpion]

Сообщение от liharly

Это почему?
Вот общая схема

а вот увеличенная

для пояснения 22 это шайбы, 39 это стопорное кольцо.
При сборке собираем 35 и 32 узлы, с установкой колец а потом уже все монитруем вместе.

С корее всего кольцо 22 не понадобиться.

[liharly]

У нас понадобилось 2.

[skorpion]

Как определил что надо две?

[Polosatui]

skorpion
мои сожаления..
гидроблок разбирали мыть?

liharly
прокладку металлическую меняли что после маслянного насоса стоит?

[skorpion]

Гиджроблок не трогал ,побоялся.Винты выкрутил поднапрягся он не идет.Винты закрутил обратно.С прокладкой у меня казус произошёл.Поставил её,собрал а теплового зазора нет.Разобрал выкинул ,теперь есть.

[liharly]

Нет не меняли. У нас под замену пошло 2 иглоьчатых подшипника, стопорная шайба и 2 регулировочных, и плюс масло, фильтр и прокладка поддона.
По поводу как определили - ну послушал совета опытного моториста (он не одну АКПП перебрал), он там с помощью стрелочного индикатора что-то мерил, да визуально с одной, даже с 0,245 шайбой, ощущался зазор, когда поставили с 0,127 результат был лучше. Причем мы эксперементировали с шайбами, ставили 0,127, 0,245 и 0,197 в разных вариациях. Теперь лежат.
P.S. для рекомендации шайбы регулировочные можно взять пару комплектов. Думаю в каждом случае, будет своя толщина щайб, т.к. износ фрикционов и т.п. у всех свой.

[skorpion]

Фрикционы не как ни касаются зазоров в шайбах.А тепловой зазор надо блюсти

[Msk-199]

Вопчем вчера поставил гидроблок на место, толком нифега не изменилось, наверное даже стало хуже, но я для экперимента 4-е соленойда поменял местами, терь на D включается с 3-4-х секундной дажержкой и поджопнком, пробуксовка при включении 3-4 так и осталась, но стала более резкая и короткая. Пока ехал от гаража до дома и сёня утром до работы 35км. в аварию не разу не упала, кикдаун вкл. ток с поджопником.

вот так поменял местами соленойды )))

[liharly]

Сообщение от skorpion

Фрикционы не как ни касаются зазоров в шайбах.А тепловой зазор надо блюсти

Про фрикиционы это размышление, а про зазор - он его мерил между шайбой и внутренней втулкой.

[liharly]

Зря так поменял
Менять надо было наверное так:

[skorpion]

Сообщение от Msk-199

Вопчем вчера поставил гидроблок на место, толком нифега не изменилось, наверное даже стало хуже, но я для экперимента 4-е соленойда поменял местами, терь на D включается с 3-4-х секундной дажержкой и поджопнком, пробуксовка при включении 3-4 так и осталась, но стала более резкая и короткая. Пока ехал от гаража до дома и сёня утром до работы 35км. в аварию не разу не упала, кикдаун вкл. ток с поджопником.

вот так поменял местами соленойды )))

А в чем проблема?Зачем ремонт акпп замутили?

[Msk-199]

Сообщение от liharly

Зря так поменял
Менять надо было наверное так:

чота я уже запутался, вернее забыл как менял, но менял местами точно одинаковые соленойды.

Сообщение от skorpion

А в чем проблема?Зачем ремонт акпп замутили?

помоему выше было, задержка при переключении с3-й на 4-ю, и постоянное падение в аварийку.

Эта тема вроде по ремонту АКПП-6, обещанные фото гидроблока в выложил в тему по ремонту гидроблока - http://syclub.ru/showthread.php?t=3543