[Александр-125]

Я сам "бублик" возил на "вскрытие", так как заявлено было от 8 тыс.руб, мне обошлось в 2 с копейками. Положил над тазиком, все масло за ночь вытекло. При мне вскрыли, все нормально, только сальник профилактически поменяли, такое колечко! Внутри по кругу внешнему был налет пыли фрикционной, вот ее смыли! Смысл сливного болта - если и так можно слить? И как до него добраться, если коробка не снята?

[Энтони]

тогда и технологическое отверстие нужно в колоколе коробки делять для доступа к пробке

[Remark]

Энтони, отверстие в колоколе двигателя есть, я через него бублик от маховика откручивал.
Александр-125, над тазиком сливается почти всё, но тоже не всё. на машине то он стоит вертикально, наполовину заполнен. я говорил о сливе с бублика без разбора и снятия.

[Remark]

Есть у кого нибудь возможность сделать замеры тарелки поршня сервопривода? У кого старый остался? Сразу не подумал а теперь не хочется свой вынимать для этого!!

[Remark]

согласно схемы работы соленоидов причиной задержки (у меня) переключения с 3ей на 4ю могут быть
S1, S3, S5, S7, и возможно S9. Надо попробовать S5 и S7 для начала.
Был вчера у официалов, адаптацию делали, они как раз недавно закончили ремонт аналогичной АКПП, три раза снимали гидроблок после сборки, чтобы убрать пинки. Помогла замена S5 и S9.

[crazydrive]

Не поёму по схеме как работает соленоид S9. Что значит 0-1? И что за передача М1?

[mixagen]

Возможно ручное переключение.

[Remark]

я думаю это тормоз - как раз на сервопривод, блокирует ленту и отпускает.
M1 это на которой катится пока на газ не нажмешь

[Дрюня 407]

М1 работает при движении накатом

[MAXTER]

Может пригодится кому: Как уже писал ранее, был ремонт после того как сточился подшипник (длинный такой), заменили по механике всё, что повредилось в результате этого. С гидроблоком ничего не делали, кроме чистки. После ремонта появилось очень жёсткое переключение с 3 на 4 и с 5 на 4 был такой эффект, как будто кто то за бампер дёргает. Мастера посоветовали, если не пройдёт через тыщу, перепрошить коробку и сбросить адаптацию, если не поможет, то ремонт гидроблока. В перепрошивку особо не верил, поэтому до упора ждал пока коробка сама адаптируется. Чуда не происходило, решился съездить перепрошить. У официалов ценник конский (не люблю это слово, но оно хорошо характеризует цену), тем более у них не последняя версия, поехал в экутюнер. Я у них до этого прошивал двигатель, при чём при прошивке мне сказали, как мне показалось, что у меня 11 версия. При подключении сканера оказалось, что у меня 9 версия прошивки (кстати диагност любезно сообщил что у меня льёт 1-я форса). Может, конечно, я чего то и подзабыл. В итоге, если ставить новую версию, 11.003 по моему (в ней кстати исправлена ошибка селектора), то и прошивку двигателя тоже надо обновлять, так как у меня установлена под 9 версию. Дмитрий (специалист центра), сразу предупредил, что прошивка не всегда решает проблему, особенно если ремонт не качественный. Обновили, сбросили адаптацию. Выехал через час примерно, проблемы с переключениями стали ГОРАЗДО менее заметными, но всё таки чувствовались. Сначала расстроился, но по мере того, как приближался к дому, ситуация улучшалась с каждым переключением. После перепрошивки проехал уже километров 300, с 3 на 4 проблема ушла вообще, переключается как на вариаторе, остался небольшой тычок с 5 на 4, но он не знающему человеку скорее всего будет даже не заметен, и проявляется он не всегда, чаще на холодную. Будем посмотреть что будет дальше. Снова полюбил этот авто)) Хотя до этого уже хотел на металлолом сдавать.

[Мурик]

Делал ремонт, после ремонта заехал на сброс настроек акпп с последующей адаптацией, прошивка акпп 11 вроде, мотор чипованный. Тьфу три раза машина едет отлично, первое время были пробуксовки, но по мере адаптации километров за 100 пробега все исчезло.

[MAXTER]

Да, забыл написать про пробуксовки, в основном на горках почему то, на ровной плоскости реже. Один раз почти до 4 тыщ раскрутилось, потом как переключилась, визг колёс. Теперь нет. Мне на прошивке коробки специалист, который прошивал, сказал что наша коробка никогда не подстраивается под стиль водителя, имеется большой опыт эксплуатации, поэтому водителю лучше подстраиваться под неё, не давать ей пробуксовывать, выбирать режим езды, при котором она переключается плавнее)))

[willi]

Симптомы после прогрева коробки , и небольшой езды , паркуясь назад , ощущается пинок очень чувствительный , и во время езды на поворотах пинки , масло заменил путем частичной замены , симптомы смерти или есть надежда?

[Hotdad]

Сообщение от willi

и во время езды на поворотах пинки ,

Для начала - у тебя слишком низкий уровень жижи. Добавляй, а там видно будет.

[ДенисК]

У меня выходит так:

[mixagen]

АТФ-ка по конской цене + там всего 7.5 л, а ни как ни 10.

[willi]

Спасибо и за уровень до лития жижи, и за наряд , но жижа выставлена в соответствии с температурой , а диагностика в разных местах ) ни чего не показывает .
Аппарат нравится, дефектовку пока не вижу смысла делать , если симптомы будут ухудшатся тогда сделаю, отпишусь.
Я так понял для пробега в 80000 это нормальная история.