[noise]

Сообщение от schlau

Где написано что он уже все сделал?

http://www.syclub.ru/showthread.php?p=20386#post20386, там подробно он описывал проблему и ее решение, ниже прокрути еще посты

[schlau]

Он? Это другой человек

[noise]

Не поняли друг друга Я про Павла говорил

[brol_64]

ааа... у меня такая же проблема... чек загорелся и машина не едит быстрее 60км/ч... у ОД ошибку скинули, но изменений нет... забитость сажевого показывает 188%...

[schlau]

Если од не хочет или не может решить то http://syclub.ru/showthread.php?t=3234

[Yuriy 906]

Сообщение от brol_64

ааа... у меня такая же проблема... чек загорелся и машина не едит быстрее 60км/ч... у ОД ошибку скинули, но изменений нет... забитость сажевого показывает 188%...

188% это по какой шкале?И какая у нее верхняя отметка?

[кировчанин]

188% это по какой шкале?И какая у нее верхняя отметка?

Прямо "чуровщина" какая-то

[brol_64]

сам в панике про проценты... тоже стало интересно - сколько там по максимуму можно забить короче повторно приехал, обещание про принудительный прожиг не сдержали... специалисты все оказались заняты
а я как раз собирался за город... думал совмещу полезное с поездкой, заодно принудительно "продуем", если есть возможность что то продуть...

я сегодня позвонил на горячую линию, обещали уточнить, что ОД указал в незаткрытом заказ-наряде. Записан на следующее свободное время на четверг... жду с нетерпением...

[abond]

Если температурные датчики сажевого (один из них) не работает, то и прожига не будет никакого, а вот чек будет.Пусть проверяют всё.Напиши потом какие ошибки были...

[Moxop]

По поводу максимальной планки, общался с диагностом в крайнее посещение ОД, грил приезжал клиент "авто не едет и т.д." сажевый по сканеру 200%. Включили принудительно, не успел отъехать, звонит, караул белая завеса (потом все окей). Мне насчитал 76%, ну я после ТО дал трактору просраться на кольце, хотя он (чеков не мигал) и не просил, все норм. Так что 188% не приговор.

[brol_64]

И так, в продолжении темы:
Уже трижды катался с инженером ОД и программатором! Принудительное продувание и прожигание дает эффект, но не ниже 100%... теперь у меня новые мероприятия запланированы
как узнаю, что будем делать - сообщу дополнительно

[jak7907]

Интересная у тебя жизнь.Ладно..ждём сообщений.

[Moxop]

brol_64, тепловозную соляру лили?Может часть сажевика уже в камень спеклась?

[Vlad69]

А чем тепловозный дизель отличается от твоего. Я много лет заправлял дизельный мерседес с наосфорсунками солярой слитой с тепловоза. В жизни из-за топлива проблемнебыло. Так-то не надо говорить про тепловоз плохо...

[schlau]

Серы наверное много. И мерседец какого года был? Какой нить 2.5 литра 94-126лс? Так тот и ослиную мочу переварит

[brol_64]

Ну я с тепловозами не связан... хотя подумываю авиационнго керосину добавить, может растопит ледяное сердцо моего мотора

Короче сказали будут диагностичекую карту какую то делать... плюс что то по форсункам сканировать, но разбирать пока не чего не планируют.

[Moxop]

Vlad69, принцип работы "дизельных" двигателей тепловоза и НА одинаков, не спорю, но навесное разное, системы удаления выхлопа разные, требования к топливу разные!
В "тепловозном" по ГОСТ 1667—68 допускается коксуемость - 3,0% (и даже 4,0 при высоком содержании серы). Допускается наличие воды и мехпримесей!
В "автомобильном" по ГОСТ 305-82 коксуемость 0,2-0,3%.
Чувствуете разницу? Только по коксуемости в 10 раз!Привет двигателю и сажевому фильтру.
Про серу говорить не буду, т.к. она является смазывающим компонентом, и ее пониженное содержание в топливе высоких классов Евро-4,5 должно компенсироваться добавлением пакета антифрикционных и противозадирных присадок. В каких топливных компаниях эти присадки лучше, я не знаю. Кому что лить дело каждого, но я свое авто кормлю не жалея рубля и хода педали газа
PS: И тепловозы я не обижаю