[dralex2]

Сними фишки со всех форсунок и попробуй заводить, если хоть один цилиндр подхватывает, скорее всего не держит распылитель или что то под него попало.

[gstaritsky]

Коллеги, приветствую.

Нужна помощь - на актионе d20dtf awd периодически загорается чек на несколько секунд, падает мощность. Потом гаснет и все нормально. пытался просканировать китайским obd сканером - ошибок нет.

Прошу совета, как выявить, в чем проблема, а лучше всего - посоветовать хороший, проверенный сервис в Москве. Как-то мне не везет и попадаю на некомпетентных людей в сервисах

[Yujev]

Возможно забиты трубки, которые идут от турбины к сажевому фильтру. У меня загорался чек, потом пропадал. Снял трубки, а они полностью сажей забиты. Почистил - и всё путем.

[Nadi]

Добрый день!
Актюша 2010, дизель 2л, полнопривод, механика, пробег 107000, проблема появляется в основном летом, когда теплеет, при скорости внезапно начинает пропадать тяга и на педаль газа практически не реагирует! Помогает остановится на пару секунд, не глуша двигателя и дальше едет и набирает обороты нормально. Зимой вообще эта проблема не проявлялась, а сейчас потеплело и опять... Осенью этой проблемой пришли на сто, они вычислили ошибку датчика фетровых заслонок - они закисли, датчик поменяли,заслонки и коллектор от сажи прочистили, но а проблема так и осталась...
Подскажите, что может быть за беда такая??? а то у нас совсем беда с сто

[MakingRus]

Сообщение от Ильнур

Всем доброе время суток, подскажите пожалуйста загорается чек при нагрузке на движок свыше 60 км поменял 2 сервиса вложил больше 20 тыс. поменял 3 фарсунку 1 модулятор турбины. Все также чек все равно загорается. Актион спорт 2.0 TDI 141,МКПП,полный привод, при езде по трассе приходиться подкачивать педалью газа,тогда не горит, но чуть уберу ногу с газа сразу загорается, в сервисе не могут найти причину. Турбина работает, подскажите пож. что делать.

Была такая же проблема, только чек загорался и тяга пропадала после 130 км-ч!!! У меня выдавало ошибку ЕГР после прочистки ЕГР и стерания ошибки всё стало нормально, разгонялся до 160 без проблем.

[Greeeshnik]

Всем Привет в общем у меня что-то похожее,у меня падает мощность при подъеме в гору потом загорается на пару минут чек и начинает протраивать двигатель ( если честно сначала думал что снова дизель говнявый попался,хотя заливаю на лукойле только ) после того как глушишь чек пропадает на холостых все зашибись ,такое вылезает на скорости 80 ,100 км/ч ,после этого как закономерность уже второй раз такая хрень у меня вылезает другая шляпа загораются датчики ESP и HDS(красный) кнопка выключения ESP не отключает данную ошибку ,но при этом машина едет ,переключаются скорости и на 4 тоже идет. Начитался я уже к сервис менам ехать смысла нет , кто то может подсказать в каком направление мне искать неисправность ? в проводке ?

[Aleks23rus]

Может для начала правильную подпись оформить?
Будет понимание про какую машину говорим, правила форума одни для всех

[telik]

доброе время суток. ситуация такая же как у gstaritsky. При резком ускорении машина задумывается на 2-3 секунды, ускорения не происходит, загорается check engine, потом через некоторое время тухнет. Torque ошибку не видит. заводится нормально. Скачков на холостых нет. Посторонних звуков нет. Прожиг фильтра (по моим ощущения) недавно был.
Как я понял, (прочитав тему), ошибки две: забиты трубки сажевого фильтра или модулятор турбины.
С чего начать? Может дополнительно симптомы описать?

[skorpion]

Вся инфа важна.

[Громов.]

Здравия всем.
Новая попытка реанимации трактора, он снова нужен))
Суть
Дымит, троит, расход от 20, скорость 60 с горы максимум, мощность около плинтуса.
Набор оборотов вялый иногда со стремными звуками детонации. Чек загорается через пару минут, или пару кварталов по улице, мощность падает до нуля.
Диагностика выдала ошибку по второй форсунке, замена результатов не дала вообще никаких. Бросил, пересел на другую машину, некогда мне было его лечить.

Простоял больше года у забора.
Дополз вчера до сервиса, результаты диагностики прилагаю. Ненавязчиво предложили расстаться с полсотней денег, без гарантий.
Баблом ограничен.
Турбина патрубки надувает. Актуатор двигается.
Егр перекрыт
Катализатор вырезан.
D20DT 2008.
Картинки вставились в обратном порядке.
Может кто новых версий подкинет, у меня фантазия кончилась))

[skorpion]

Картинки работающего или запуск-работа?
Проверить все массы

[Almar]

согласен со skorpion, ошибка по наличию воды легко удаляется снятием разъема с топливного фильтра, - снять разъем датчика воды, удалить ошибки . если ошибка появится снова - либо массы нет, либо мозги приказали долго жить
ИМХО

[Громов.]

Массы контроллера протянуты, стартер крутит весело.
Картинки- это все что дали после диагностики. Подключались на заглушенном, заводили, газовали.
Вода- пока стоял конденсата в бак набрал, фигня короче, там двадцать грамм той воды
Меня больше интересует Р0266 кол-во впрыскиваемого топл, цилиндр2.

[skorpion]

Тогда как маф показывает на заглушенном уже 450?

Проверить все массы по косе управления двс. ВСЕ

[Громов.]

Сообщение от skorpion

Проверить все массы по косе управления двс. ВСЕ

Знать бы где их отыскать, осмотром найдена косичка от рамы к гене, затянута,
Проверил акб-кузов сопротивление 0,
Мотор-кузов сопротивление 6 ом, бросил тонкую косичку.
Снял трубку фильтр-тнвд и воткнул прозрачную. Пузыри есть, как говорят они у всех есть, а сколько их допустимо?
Выдернул снова вторую форсунку, газила она, вычистил колодец и облудил колечко, идеально вышло, не газит вообще.
Результат- лучше, но все равно плохо. Мотор стал крутиться до 3000, до этого выше 2200 не крутился. Можно стало переключаться на четвертую))
Воду слил , датчик все равно пищит. Видимо он кончился, хотя его менял и пробега у него тыщ 15.

[Громов.]

Запитал тнвд напрямую без фильтров, пузырей нет , но ничего не изменилось. Вернул назад.
Хуже всех работает вторая форсунка.
Проверил слив, на холостых по 4-5 грамм/минута все. сам удивлён.
Едет непонятно, то хуже то лучше, то с с пинками будьто на автомате, то с грохотом детонации. Чек загорается не сразу, можно квартала три-пять проехать, как загорелся- мощи ноль, перезапуск.
Как проверить импульс на форсунку? Осцил нужен?

Offtop, тнвд ом661 никто привинтить не пробовал? , навеяло темой про свап ом662. Зарегать мерсодвиг гайцы не дадут, евро не тот, а если насос приладить?

[skorpion]

Аппаратуру втыкали полностью от Е2 . Работает. Форсунку или в помойку или в качественный ремонт с заменой распылителя в сборе. Если стоиш на месте более3000 крутить не дадут мозги. Машина уходит в аварию из за 2 ки. и пропадает тяга. Зажиг выкл вкл получается перезапустил комп.