Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon / Korando Sports

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2015, 01:02   #18
artpetrov
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 42
artpetrov Школяр
По умолчанию
Вообщем при разборке выяснилось, что мост вроде и TONGIL 85, но какие-то дополнительные кольца стопорные вылезли(кольца по диаметру чулка, держит подшипник внешний круг, на схемах такого не видел и на самом валу маленький стопор), но суть не в этом.

У меня получается проблема со снятием подшипника, он по внешнему кругу не снимается(приржавел/прикипел), как только не пытался, не идет и все. Не подскажите, как можно выбить его, не разбирая мост?(нагреть, залить чем-нибудь, съемник может какой есть)
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT МКПП Корея
artpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2015, 20:37   #19
серега 79
Местный житель
 
Аватар для серега 79
 
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
серега 79 Всё впереди
По умолчанию
Ни че не понятно. Не можеш снять подшипник? А полуось то где? торчит в мосту + подипник ни туда ни сюда? или полуось вылетела и осталась только наружная обойма подшипника?
За подшипником на полуоси стоит стопорное кольцо которое упирается в подшипник и соответственно не дает ей выйти из моста. Пдшипник можно снять только вместе с полуосью т.е. тянеш за полуось достается подшипник. Для того чтобы тянуть за полуось можно придумать какую нибуть приблуду типа обратного молотка на тросе или стальном пруте вариантов море. Можно проще, одеваеш внутренний шрус на полуось он соответственно сядет на стопорное кольцо + большой рожковый ключь с удлиннителем дабы вилку ключа вставить между стаканом шруса и чулком моста + береш обыкновенную газовую горелку или паяльную лампу и грееш только без фанатизма (огонь должен быть спокойным без напора типа как спичка горит только соответственно больше и обнимать чашку чулка моста). Одновременно грееш и покачивая вытягиваеш полуось с подшипником - выйдет как миленький даже краска на мосту обгореть не успеет - проверенно лично (машину только не сожги). Перед этим однозначно нужно отмочить "жидким ключем".
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
серега 79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2015, 17:21   #20
artpetrov
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 42
artpetrov Школяр
По умолчанию
серега 79, спасибо, не решался греть просто.
Подшипник целиком застрял => и полуось там осталась.
Буду греть.
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT МКПП Корея
artpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 00:49   #21
artpetrov
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 42
artpetrov Школяр
По умолчанию
Итог такой: нагревом, самодельным съемником, кувалдой и WD-40(отмачивал 2 дня) - смог выбить все.
Так и не понял, какой у меня мост. Заказал все для TONGIL, по стопорам и отсутствию 2 сальника пришел к выводу, что скорее KSC.

Запчасти от тонгила вставились.
1028044 - Сальник проводного вала правого(это у Тонгила), но я думаю он один в один как у KSC 4242505001, если не прав исправьте(по цене сильно отличается).

Подшипник 41316090A1 думаю тоже 1 в 1 как 4131608000 , чуть позже напишу маркировку правильную для покупки в в магазинах специализирующихся на подшиниках.
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT МКПП Корея
artpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 08:40   #22
леокомп
Новичок
 
Аватар для леокомп
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Пермь
Сообщений: 62
леокомп Школяр
По умолчанию
Всем привет!!!! Южнокорейский автопроизводитель SsangYong на протяжении последних лет устанавливает на свои внедорожники несколько типов мостов. Умение их отличать может пригодиться при необходимости установки дифференциала. Итак, на сегодняшний день задний мост SsangYong бывает следующих типов: KSC R85, Tongil R85, KSC R90 или Tongil R90. Сразу стоит отметить, что разница между восемьдесят пятыми мостами заключается лишь в небольших отличиях во внутренних конструкциях, фактически, никак не влияющих на возможность установки какого-либо дифференциала. В связи с этим, KSC и Tongil R85 далее будет рассматриваться как единое целое.

Задний мост SsangYong Kyron производства Tongil и KSC
Для начала выясним разницу между Tongil и KSC. Все, что для этого потребуется, - обычная линейка, с помощью которой будет производиться измерение пробок от Тонгила и КСК. Задний мост SsangYong Kyron производства Tongil оснащен пробкой с наружным диаметром - 25,4 миллиметра, то есть один дюйм. Диаметр внутреннего отверстия под квадрат равняется, приблизительно, 12,7 миллиметра. Пробка моста KSC имеет наружный диаметр - 20 миллиметров – 0,6 или 0,625 дюйма, а его внутреннее отверстие под квадрат – 9,5 миллиметра, то есть 0,375 дюйма. Нужно очень аккуратно обращаться с пробками для KSC, так как из-за чрезмерной силы закручивания в специализированных сервисах, где рекомендованное усилие 15-20 Нм часто превышается, на них легко могут сорваться грани. Достаточно сильным визуальным отличием является форма хвостовика: у Тонгил он прямой, а у КСК - конусообразный. Сняв крышку, также легко заметить различие в размерах болтов: у Tongil они на 12 миллиметров, тогда как у KSC несколько поменьше – приблизительно на 10. Итак, чем отличается задний мост SsangYong Tongil от KSC, выяснить удалось. Теперь выясним в чем заключается разница между R90 и R85.

Основным отличием между R90 и R85 является размер крышек. Вполне естественно, что у R90 он больше, поскольку диаметр планетарки у нее составляет девять дюймов, тогда как у R85 – восемь с половиной дюймов. Таким образом, различие составляет чуть менее тринадцати миллиметров.

Конечно, существуют и другие, менее значительные отличия, которые может иметь один задний мост SsangYong Kyron от другого, но они более важны для специалистов, которые работают на станциях техобслуживания.
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
леокомп вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 23:25   #23
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Тема ИМХО не совсем раскрыта по части тонгила. У меня именно такой мост, сегодня обнаружил что левый ШРУС в мосту просто болтается, а вот правый еще и вынимается, но длинна не позволяет снять его полностью с полуоси не откручивая кулак от шаровых.
Вот нифига себе колеса переобул!!!
Как я понял у тонгила есть еще сальник, который стоит между подшипником полуоси и дифференциалом, поэтому граната болтается, но все сухо (не верю я что 2 литра масла вытекло и там все уже высохло). А ШРУС снимается и одевается свободно потому что колечко стопорное на шлицах съело. Стало быть менять мне сальники, колечко стопорное гранаты, ну и подшипники проверить, как они там поживают - не болтаются ли, а то и их под замену. Менять валы и гранаты считаю что дорого, передок я включаю редко, и так пусть болтается, но с новыми сальниками - подержит.
Вот так вот переобулся, пыльник с ШРУСа слетел, внутри водичка, вытирал - докладывал смазки, оконечникам рулевым капут, еще и граната из моста вываливается, радует что хоть хабы и тормоза живые. Дороги у нас адские, яма на яме.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 23:34   #24
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Сальники и подшипники можно заменить не снимая моста. Болтается - особо не страшно. Я смазки положил между гранатой и валом и теперь практически на болтается. Внутренние сальники, если масло не течёт - менять не надо. Кстати правый внутренний сальник заменить не получится.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 22:53   #25
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Так то если не течет значит подшипник должен быть нормальный, значит его менять не буду, хотя в том что он нормальный убедиться не поленюсь, покачав за полуось, полуоси и гранаты менять желания нет ни какого (каждая полуось порядка 12 круб) поэтому то что качается граната - не критично, да и передок работает редко и по малу, так что пущай себе болтаются, а вот колечко стопорное гранаты и сальники внешние - заменю, ну смазочки ессно туда положу, мне не жалко, со смазкой болтаться оно врядли перестанет, но сальнику будет жить легче.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 22:55   #26
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
А так то менять если подшипники, то ИМХО проще мост дернуть, чем под крылом в три погибели ковыряться на корточках.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 23:09   #27
knyaz
Участник
 
Аватар для knyaz
 
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: электросталь
Сообщений: 158
knyaz Всё впереди
По умолчанию
Когда менял сальник, за одно поменял подшипник.Работы на 20 мин. со снятием колеса и заменой масла в мосту.
__________________
Actyon Sports. D20DT (141).МКПП 4WD 2010г.
knyaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2017, 00:02   #28
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
beer Всё впереди
По умолчанию
Со снятием моста есть свой гемор. Тут как удобней. Я снимал потому, что граната не выбивалась.
А про смазку я наложил во внутреннюю часть гранаты, там где она на вал насаживается. Зиму откатал - не болтается.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 22:53   #29
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Ну про 20 минут это Вы загнули сильно. Я не любитель менять заодно детали которые того не требуют, да к тому же еще и стоят не копейки. Если болтаются - заменю, если в порядке - оставлю, добавив смазки, даже вынимать не буду.
Сегодня только на тракторе гену перебирал - подшипники выли, думал там труха или около того, оказалось просто смазка кончилась, устала, а подшипники еще сделано в СССР, родные, люфток конечно есть, но вопрос сильно спорный какие дольше отходят - те что остались с новой смазкой или те, что я куплю в магазине. А так то да, весь гена был раскидан до болтика, почему бы заодно подшипники не поменять.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 23:22   #30
knyaz
Участник
 
Аватар для knyaz
 
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: электросталь
Сообщений: 158
knyaz Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Ну про 20 минут это Вы загнули сильно. Я не любитель менять заодно детали которые того не требуют, да к тому же еще и стоят не копейки. Если болтаются - заменю, если в порядке - оставлю, добавив смазки, даже вынимать не буду.
Если нравится делать дважды одну работу - дерзайте. Подшипник стоит 1 т.р. Пешком конечно дешевле.
__________________
Actyon Sports. D20DT (141).МКПП 4WD 2010г.
knyaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2017, 22:52   #31
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
А я не делаю одну и ту же работу дважды, но и не делаю лишней.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2017, 20:47   #32
knyaz
Участник
 
Аватар для knyaz
 
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: электросталь
Сообщений: 158
knyaz Всё впереди
По умолчанию
Вы уже определитесь : Вам совет нужен или что бы пожалели?
Вам помогают как лучше сделать(основываясь на собственном опыте), а вы капризничаете.
__________________
Actyon Sports. D20DT (141).МКПП 4WD 2010г.
knyaz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход