[taten]

Серега Актион,никто не защищает НА ,просто многие хотят и рыбку съесть и ...сесть.
НА нормальный авто за свои деньги,про максимальные комплектации не говорю.
МТ сейчас реально тяжело продать.
PS такое впечатление складывается что многие купили НА чтобы продать подороже...

[Влад-Саратов.]

Вольво не умрет,просто его китайцы удешевят и будет тот же Ховер или Грет Вей,который ржавее через год,как гвоздь в луже.

[Влад-Саратов.]

Скажу честно,после хваленого немецкого качества езжу на Актионе и получаю удовольствие. Писал уже,но напомню: на пассате при пробеге 11т.км начились вибрации на коробке ДСГ7. На 18т. поменяли сцепление(комплект), но на 30т. опять те же симптомы. Масло мотор изначально жрал 200мл/тысячу,но постепенно прогрессировал и при продаже машины(33т.км) жрал 500/600мл. Гарантия кончилась. Многие по гарантии меняли поршневую и потом чисто лотерея. Короче я ложился спать и просыпался с мыслью что будет завтра с коробкой и масложором. За последний год владения вообще удовольствия не получал,а постоянно находился в дипрессии. Жалко-купил с салона новый авто,а фашисты подосрали. Не будет больше немецких машин!!! Почитайте инет. моторы на БМВ, фолькс,ауди все жрут масло и ходят 100-150т.км. Сейчас езжу на НА,автомат работает одыкватно(тьфу 3раза),я даже не замечаю его работу, масло даже не смотрю,стоит на мах с салона. Короче мозги отдыхают, а для меня это главное. Пусть где то подскрипывает,это мелочи. Кстати на пассате сильно скрипела панель и тоже схатало мелочей...

[taten]

Влад-Саратов.Умрет или нет ,а может станет дешевым ведром,без разницы .
Человек хочет сменять НА на Вольво ,спросил совета,лично я бы поменялся.Имея трехлетний авто.

[Саша Зеленый]

Народ Вы уже в какие то дебри ушли)) Вопрос то в том стоит менять мне свой НА на Вольво? Я скорее склоняюсь к обмену, чем нет

[Профи]

Сообщение от Саша Зеленый

Вопрос то в том стоит менять мне свой НА на Вольво? Я скорее склоняюсь к обмену, чем нет

Решили, действуйте.

[taten]

Меняйся.

[Серега VSM]

Однозначно менятся, раз продажи по 950 тыр, то ты полюбому в выигрыше буш за 800тыр.

[NorthSpirit]

Дожили, вольво - плохой автомобиль, корейцы - вообще не авто. Как жить дальше, екарный бабай! Впору создавать тему - а есть ли авто кроме TLC?
По теме - меняться однозначно. Поездишь на вольво, посмотришь как оно.

[Hotdad]

Не поленился, посмотрел, скока там Вольвы стоят. Реальные предложения - от миллиона. С финансовой точки зрения предложение у тебя конечно интересное. Вскакивает вопрос продажи Актиона, боюсь быстро не продашь, ну или только задарма.
Еще один момент - Вольва весьма угоняема.

[taten]

Серега Актион,30 тыс. это очень мало ...для любого авто.
Какая может быть выгода,если человек хочет поездить?Он же не с целью перепродажи планирует взять(наверное),годик -два покатается и стоимость еще чуть упадет.

[Anton42]

Ну у Вольво упадёт с миллиона, а у НА с 700 или 650. Обмен выгодный в финансовом и качественном плане.

[Серега VSM]

И я об этом)))
Продажи начинаются с 950, а он возьмет за 800, вот вам и выгода в 150 тыр. как минимум, через год-два продаст за теже 800-850 тыр. и не проиграет ни коп. Да и машинка по престижнее.

[Алёнка]

По душе, конечно, 90-й..., тут даже б вопроса не возникло)). Но 60-й - тоже машина, надо пробовать, раз хочется. Тем более видно, что хочется). Но за НА готовтесь на 650 т.р. максимум!, если хотите сделать всё быстро.

Anton42, а что если попробовать Вам предложить своему работодателю поменять служебный НА на более солидный авто? Зачем мучиться с НА? Вопросы эти не со стёбом, а просто считаю, что у организации гораздо больше возможностей по смене машины - амортизация, списание в расходы и т.п. Так поменяйте, да и всё - на ту же хитрилу

[Kammerton]

Сообщение от Саша Зеленый

Уважаемые одноклубники прошу совета. На сей момент имею НА 2011 г.в.
2.0D (149 л.с.) АКП 4WD с комплектацией Elegance+, пробег 48 тыс.км
Родственник предлагает мне свою Вольво ХС 60 2010 г.в. в хорошем состоянии за 800 т.р., пробег 80 тыс. км., тоже полный привод, турбодизель, кожа, заводская вебаста, штатная навигация, парктроники по кругу и другие примочки.

Александр, Вольво - машина хорошая. Она настолько лучше Актиона, насколько его дороже. Я про новые машины аналогичных комплектаций.

Но не забывай и про расходную часть. Тут можно попасть с машиной. У этой машины тоже есть детские болезни, которые надо лечить упреждающе, иначе попадёшь на $$$.
Первое - проблема с муфтой полного привода. Она не обслуживаема, но если её не обслужить, то на большом пробеге выход из строя узла стоимостью около 75000 р. Это было год назад.
Второе - цены на запчасти. Присмотрись к ним. К примеру, фара с поворотным модулем и ксеноном стоит около 50000 р.
Третье - у дизелей недоработка в приводе ремня ГРМ. На некоторых модификациях дизеля его съедало. Эту недоработку устранили, но когда - хз.
И т.д.
Почитай форумы Volvo, чтобы понимать что там происходит.

Volvo - хороший машин. Но надо понимать, что если что-то выходит из строя, то это будет очень дорого.

[Beliy]

Саша Зеленый! Поменяйтесь с другом на недельку автомобилями. Покатаешься на Вольве, вкусишь все прелести и может еще передумаешь...

[Anton42]

Сообщение от Алёнка

Anton42, а что если попробовать Вам предложить своему работодателю поменять служебный НА на более солидный авто? Зачем мучиться с НА? Вопросы эти не со стёбом, а просто считаю, что у организации гораздо больше возможностей по смене машины - амортизация, списание в расходы и т.п. Так поменяйте, да и всё - на ту же хитрилу

Взяты две машины в лизинг - НА и Актион Спорт. С пикапом никаких проблем, работает нормально, а с НА не повезло.