[Кошка]

Натуральная Кошка.

Андр72, какая жы Вы язва!

[Алексей1978]

Срезало болт в третий раз, нет слов, одни эмоции.......
После последней замены проехал всего 2500 км.

Я один такой счастливчик?

PS: гидронатяжитель SKF VKM 61078, болт оригинальный, ремень оригинальный, втулку последний раз зачистили и смазали.

[vim]

Я понимаю,что срезает заподлицо с блоком. Резьбовая часть выкручивается легко(говорят) . А тот остаток во втулке легко вынимается,или он прикипел???????

[Алексей1978]

Срезало заподлицо. Резьбовая часть выкручивается без проблем. Остаток во втулке так же легко вынимается.
Если бы не опускать двигатель, все было бы норм, хоть каждый месяц меняй это .......болт.

Оригинальный ролик натяжителя 1722000170 стоит больше 8000 руб. П...ц, нет слов.
Машинка всего 52500 км. прошла.

[Андрей Козьмин]

причину искать надо, однако.демпфер качали? работает? все ролики вращаются легко? думать надо.

[Алексей1978]

Когда второй раз меняли разбирали его - SKF VKM 61078 стоит, ремень натягивает слабее чем оригинальный, ролики так же проверяли.

Причина в любом случаи есть, оригинал 45000 отходил.

[vim]

Ремень у тебя заводской L=1913 : или уже менял на L=1910,,,,,,??

[Алексей1978]

Ремень заводской

[vim]

но косят то есть где то?????

PS: Леша13,почему болты срезает???не изучал....

[Алексей1978]

Когда болт "приедет", разберем и проверим еще раз втулку в рычаге, если опять клинит, значит причина в ней. Первый раз срезало при резком повороте руля на скорости, второй и третий раз при запуске двигателя.

[дядя Вова]

Сообщение от Алексей1978

...Первый раз срезало при резком повороте руля на скорости, второй и третий раз при запуске двигателя.

Как узнал-то? Слава Богу и со срезанным болтом все работает и ехать можно, свистит только когда рулем крутишь сильно.

[Алексей1978]

Посторонний звук сразу появляется, после замены цепи постоянно прислушиваюсь к работе двигателя, так что все слышно и без вращения руля.

[vim]

Сообщение от Алексей1978

. Первый раз срезало при резком повороте руля на скорости,

второй и третий раз при запуске двигателя.

Поворот руля не при чем,случайно совпало.
Запуск-резкий рывок ремня(если с амо проблема)......или ролик клинит....болт срезает

[Алексей1978]

Вскрытие покажет

[дядя Вова]

Владимир прав. А вскрытие... если покажет.., не.. не так, в любом случае отпишись пожалуйста, для статистики.Есть вариант, что даже при небольшом износе втулки она может начать подклинивать. При чем в руках этого не заметишь, а под нагрузкой... потому как что-то должно быть не так, а кроме нее нечего (амортизатор легко проверить)

[Borovik]

12 февраля случилось и со мной такое безобразие. Подъезжал к дому и услышал звук, похожий на шелест или лязг, припарковался, открыл капот, шум явно "новый" (ранее появился гул или вой, не знаю как точнее описать, он кстати тоже остался) и идет он от приводного ремня. Поехал в сервис на Ярославке, полтора часа ожидания, позвали в ремзону, показали: обрыв болта натяжителя приводного ремня, причина звука именно это, но болт обломило и часть осталась в блоке. Слесарь сказал что у них нет технической возможности выкрутить обломок из блока. Ищите мастера, берите новый ремень, болт и натяжитель и к нам на замену.
Позвонил Алексею, получил совет натяжитель не брать (в сервисе оригинал 10600 озвучили, у друзей оригинал 6750), только болт и ремень. Кстати, о ремне, оригинал засвистел на 40 тысячах примерно, заменил на Контитеч на 3 мм короче. И меньше чем через год такая вот беда. Вообщем жду болт и ремень (оригиналы), эвакуатор и вперед к Алексею на Дмитровку. Тему осилил, короткий ремень видимо не при чем. Спасибо за внимание.

[alexvrpg]

Доброго всем здравия и с наступающим праздником!
Вот нежданно негаданно пришлось ознакомиться с проблемой натяжителя
ремня на G20D, причём с неоднократным закреплением материала.
Жил себе не тужил в счастливом неведении...
Собственно на пробеге ~45000 вылез звук (причём до этого ни свиста, ни
каких других симптомов не было), хорошо показанный в
http://syclub.ru/showpost.php?p=639830&postcount=255. При взгляде
сверху заметен (правда не совсем отчётливо) перекос ролика натяжителя
относительно других шкивов. При снятии пыльника видно обрывок болта
в блоке и съехавший вниз натяжитель, упирающийся в прилив, не дающий
ему соскочить дальше. Делать нечего - штудирую форум, техничку,
заказываю болт 9170010551. На первый раз решил обойтись малой кровью
- не снимая натяжитель. Снял ремень, аккуратно через втулку засверлился
в огрызок и извлёк его экстрактором (на удивление достаточно легко).
Пока ехал заказанный болт, решил временно поставить "пластилиновый"
болт из строймага. Чудо конечно не случилось, примерно на 400 км
его хватило, а дальше знакомая картина, однако на этот раз практически
беззвучно!!! Если бы не контролировал перекос, совершенно бы не заметил.
Второй раз решил подойти более основательно, снял натяжитель (помучившись
конечно, со шкивом помпы). Разобрал втулку, почистил, смазал. Чехол демпфера
цел, слил из демпфера всего ~10 мл грязной серо-жёлтой жидкости, залил новой
гидравлической, прокачал в тисках несколько раз. Ролик натяжа не люфтит,
не скрипит, крутится хорошо, ничего делать с ним не стал. Поставил фирменный
болт, собрал. Однако, увы, через 600 км - та же беда ((. И вот теперь - в
некоторой растерянности, куда же двигаться дальше, всё-таки тяжеловато процесс
разборки/сборки обходится. Читал в какой-то теме, что у людей и по 5 раз
этот болт срезало, может дело и не в болте, а в самом натяжителе/демпфере,
но как его всё-таки правильно диагностировать? Заказывать новый оригинальный, совместимый Dominant или попытаться заказать/приспособить демпфер от Тойота авенсис или SKF, как здесь рекомендовали. А может, суть не в натяжителе, а в подклинивании ГУР или ещё чего. Вопросов конечно больше, чем ответов...
В общем, проблема как понял, достаточно распространёная, остаётся
надеяться, что рано или поздно найдёт свое решение.