[a-pleh]

Прочитал всю тему с первой страницы. Дизель 2013 года. В 2014 году при пробеге в 20 тысяч километров засвистел ремень, почитав форумы заказал натяжной, но потом почитав еще форумы отказался от него. Один умный человек написал смазывать ремень силиконовой смазкой. Я сначала решил что будет скользить, но на сегодняшний день ремень в идеальном состоянии, все свисты и посторонние звуки лечатся одним вспрыском силиконовой смазки. Сейчас 2016 год пробег 81 тысяча км. Разум подсказывает пора менять ремень, осмотр показывает, что родной ремень в идеальном состоянии, канавки в роликах засраны грязью(частично ремень редкими мелкими микрокамушками, при этом ремень повторяю в идеальном состоянии). Канавки в роликах почистил очистителем для ремней плюс потом обратно силиконовую смазку. Вывод: свист ремня (натяжителя, подшипников) появлятся от грязи, которая напрямую (нет защиты) летит на привода. От туда и камушки на ремнях на роликах, и натяжителях. P.S. Читаю постоянно, пишу в первый раз. куда попадет не знаю.

Вижу попал. Могу дать видео или фото моего ремня на дизеле.

[Spike@]

Сегодня поменял ремень. Снял и одел ремень как и в прошлый раз, просто потянув его вниз.
Но вот что интересное я нашёл:
IMG_20161126_124816.jpg

Это самый нижний ролик. При прошлой замене ремня ни чего криминального я не увидел. А тут его съело примерно на миллиметр. При этом тыльная сторона ремня в хорошем состоянии, ремень не ело. Общий пробег 70тыс. Хорошо я запасливый и все ролики у меня куплены были заранее. Меняется ролик легко.

[bocman]

вскрой подшипник, покажи что внутри. Возможно смазка подустала (высохла) и туже стал вращаться в определенных условиях.

[craf]

Да, интересно будет посмотреть на подшипник после 70 тыс пробега.

[Spike@]

Подшипника у меня уже нет, выкинул. Но там ни чего интересного. Вращался как новый, даже люфта не чувствовалось. Если бы ролик клинил, то на тыльной стороне ремня было бы видно следы трения. А ремень был в очень хорошем состоянии. Даже надписи читались, плохо, но читались.

[KILLER]

Приветик! Сегодня стоял возле магаза и тарахтел на ХХ, а тут вдруг лампа АКБ загорелась, посмотрел под капот, а там пи... ремень в хлам расползся и еще на шкив колен вала намотало, так что стартер не может прокрутить. Ремень заказал, покрутил все ролики, что красным плохо крутятся. Подскажите их номерки!
двигатель.jpg

Или их можно смазать?

[Алексей 13]

Ремень приводной под шкив колен вала заживало?
ДВС сам заглох или заглушил?

[Александр-125]

Ssang Yong 6712000370 Натяжитель ремня в сборе
Ssang Yong 6712000210 Ролик обводной 2шт.
Ssang Yong 6712001110 Ролик приводного ремня направляющий

И шкив скорее всего снимать, могло сальник коленвала подпортить! Не факт - но запросто!

[KILLER]

Сообщение от Алексей 13

Ремень приводной под шкив колен вала заживало?
ДВС сам заглох или заглушил?

Заглушил, а что может произойти?
После того как заглушил, перерезал старый ремень и удалил его, но не заметил кусок и его то намотало. До дома 500м было, думал доехать.
А восстановить их ни как? Они разборные?

[Дрюня 407]

Я все снимал,мазал, кроме помпы.Верхние ленивцы-с капота,нижний и натяжной -изпод колеса. Пластик тонкой отвёрткой нежно снимаешь, болт блин убей не помню-торкс вроде 50. При обратной установке решил все ролики перевернуть на 180 гр.Смазки там бедноато было. Ролики внимательно осмотри,в канавках грязюка присутствует.

[KILLER]

Буду снимать, мазать. А у натяжителя тоже снимаешься ролик?

[Дрюня 407]

Конэшно. Но лучше снять полностью натяжитель,,всё помазать. В плане заменить ремень на1587, исключив паразит на месте гура

[KILLER]

Все сделал! Снял верхний ролик, вскрыл, а там смазка, так что не стал я их все снимать, а крутятся они тяжко из за замерзшей смазки. Повозился со старым ремнем, который на мотало на шкив, накинул головку на 27 и крутил его в обратную сторону и по чуть чуть разматывал ремень. Все ручейки на роликах прочистил и наступило время одеть новый ремень. Кстати старый у меня порвался из-за болта защиты, его поставил новый, на 1см короче. 2 дня назад скаканул на горке и видать ремень задел болт, а потом и совсем порвался. Новый ремень одел сверху!!! Сначала поставил его как на рисунке, а самый верхний ролик оставил, на него одевал последним. Сильно тянешь на себя и натяжитель встает в крайнее положение, закидываешь его на ролик и все!

[Дрюня 407]

Не забывай поглядывать под капот, если ремень мотануло под шкив колена, сальник может потечь скоро..

[Spike@]

Чуть выше писал про выработку на одном из роликов.
На каникулах решил заменить оставшиеся два ролика. пробег почти 75тыс.
IMG_20170107_104332.jpg
Менял не сам, у официалов. Не спрашивайте, как поменять, я не знаю.

Сами ролики (подшипники) в отличном состоянии. Люфт есть, но минимальный, смазка внутри ещё живая, вращаются туго, не шумят.
А вот сам механизм натяжения подизношен.
IMG_20170107_104426.jpg
Есть выработка на гладком ролике.
IMG_20170107_104355.jpg
Причём выработка не по центру. Возможно ремень ходил по краю именно из-за перекоса механизма натяжения, а возможно и наоборот, из-за давления ремня не по центру ролика перекосило и износило натяжной механизм.
Как вариант, натяжной механизм мог износится из-за того, что я ездил тысяч 30 с разбитым демпфером на маховике. Короче, точно не понятно, в чём причина износа натяжного механизма.

[Erema1972]

Заменил натяжитель ремня. Появились посторонние шумы при работе на ХХ. Для снятия натяжителя необходимо снимать шкив КВ, т.к. вытащить натяжитель без снятия шкива невозможно. Старый натяжитель проехал 150 000 км. В ролике появился ощутимый люфт и шум при проворачивании рукой. Что новый, что старый натяжитель - производитель INA. Расходы: натяжитель - 2 500, новый ремень GATES 1 400, работа - 1 500.

[KILLER]

Пробег 100 000 пока все ролики родные и живые!