|
|
19.04.2015, 23:25
|
#120
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Да, для нашей ракеты нужен свой зарядник, как и цепь для наших бензинок...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
20.04.2015, 06:52
|
#121
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,827
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
Кто посоветует зарядник для нашей ракеты? Он вроде бы са-са, т.е. напряжением до 15-16В заряжать надо...
|
Почитай про этот или его братьев: Зарядное устройство для автомобиля - Кулон 707 D. Сам выставляешь зарядный ток и напряжение конца заряда. Оно там больше 15 В по любому. Даже переданный заряд в А*Ч покажет. Не реклама. У самого другой зарядник.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 600 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
20.04.2015, 10:43
|
#122
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Думал себе прикупить Вымпел-55, почти 1 в 1 как Кулон. Вот только смущает необходимость доработки (доп. радиаторы, охлаждение). Как в одном, так и в другом. Хотел обойтись без очумелых ручек.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
20.04.2015, 11:02
|
#123
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Прочитал про кулон Кулон 707/715. Недочет сразу на входе - мах. напряжение 15,5в, а для нашего аккума надо как я понимаю 16,1В. При том что в новых ревизиях ЗУ подстроечника выходного напряжения нет (там установлен резистор в формате smd), то получается, что сразу после покупки полноценно ЗУ использовать нельзя
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
20.04.2015, 12:29
|
#124
|
Местный житель
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: New York
Сообщений: 916
|
я после 2 лет эксплуатации штатного аккума как то раз на работе не смог завести машину в мороз. плюнул, даже заряжать не стал, купил варту на 95 ач вообще проблем ниразу больше небыло. и свет забывал на весь день и музаку по 3 часа почти на природе на полную всё равно заводит отлично.
__________________
NA, дизель 4WD, АКПП, уехал к новым владельцам.
Audi Q7 3.0 TDI Stage 2
|
|
|
20.04.2015, 12:35
|
#125
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 212
|
Кроме того, что наша АКБ кальциевая, она еще и необслуживаемая. Не надо ей 16 В. Вот неплохая статейка. http://www.drive2.ru/l/842160/
__________________
NA, AWD, бензин, МКПП
|
|
|
20.04.2015, 12:52
|
#126
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
сейчас полно зарядников,насколько я помню курс электротехники ЗУ должно работать по закону Вудриджа как и автомобильный генератор,главное ,чтобы номинальный ток АКБ попадал в рабочий интервал ЗУ иначе при постоянном недозаряде убьёте свой АКБ!
Сам использую Такт 91с(100 А макс заряжает),сейчас есть более удачные модели!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
20.04.2015, 13:04
|
#127
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
кстати о Ракете:сегодня сдал акб Rocket 60ah ,отработавший с 2006 года на Церато,далее эта батарейка стояла по ноябрь 2014 на Святогоре 1,7L(для непосвящённых-это такая машина была,АЗЛК-Москвич с ДВС УЗАМ 1700 куб.см),с ноября 2014 по вчера батарейка была дома,пскольку разрядилась в ноль было решено поменять на новый с доплатой-получается в эксплуатации АКБ была с июля 2006 по ноябрь 2014,думаю не всякий новый АКБ протянет даже на бензиновом авто,не говоря о дизеле с его вибронагруженностью!Так что берегите свои ракеты и они Вам послужат!Сам к сожалению убил свою Ракету90ah и поменял на Варту,заряжается быстро как и разряжается,похоже сурьмы больше в составе,в минусовые т-ры за сутки может остаться 12,2В!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
20.04.2015, 13:27
|
#128
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Sodmi, так в приведенной статейке как раз говорится о зарядке до 16В. При этом тут же указывается про заряд до 15.5
По моему разумению (начитался всякой инфы в инете), са-са как раз надо догонять до 16, но малым током. Иначе все выкипит. А если до 16 не будешь догонять, то он полностью не зарядится.
Почему я поднял этот вопрос: зарядок много, а брака еще больше. Делают так, что как будто люди покупают на один два раза подзарядить. Многие ставят электро мотор на лодку, тут аккум приходится постоянно заряжать. Хотя конечно есть и положительные отзывы. Ну и покупать "вечное" ЗУ за 10 и более тоже не хочется...
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
13.12.2016, 00:51
|
#129
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
|
Сделал замеры сегодня rocket . Машина стояла весь день при температуре -7. Первый замер перед запуском, второй после тяжелого(еле крутит стартер)запуска. Что скажете?аккуму 2 года, боюсь предположить что будет при-20-25 град. Прошлые 2 зимы заводился без проблем при -28 как то...
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD. На карте 244 - Продан
Renault Koleos, 171 л.с., МКПП, 4WD
|
|
|
13.12.2016, 05:39
|
#130
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
а на зарядку ставить пробовал?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
13.12.2016, 08:40
|
#131
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
|
пока нет. Пробеги большие, вроде должен заряжаться от гены. Но мысли такие появились, сначала хотел спросить у одноклубников-товарищей совета. Сейчас в выборе зарядного устройства.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD. На карте 244 - Продан
Renault Koleos, 171 л.с., МКПП, 4WD
Последний раз редактировалось WetY; 13.12.2016 в 10:01.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
13.12.2016, 08:52
|
#132
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,208
|
Застывший аккум неспособен принять весь ток от генератора. А прогреется очень не скоро. Заряжать по любому зимой,не реже раза в неделю. Ставил на заряд свой 2х летний,в гараже около нуля было. За 6 часов ток упал с 8А до 4х. Вовсе не до нуля. Напряжение не мерял,прочитал,теперь посмотрю.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
13.12.2016, 09:33
|
#133
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
|
вот такой скрин с нашего сайта от lom.47 в подобной теме говорит о том, что аккум мой заряжен на 70%.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD. На карте 244 - Продан
Renault Koleos, 171 л.с., МКПП, 4WD
|
|
|
13.12.2016, 15:27
|
#134
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
-если при температурах окружающего воздуха до -15 Ваши авто заводятся ,но если при более низких т-рах уже "пыхтят и не тарахтят":не торопитесь акб винить!особенно при больших пробегах/годах!снимайте стартер и на чистку/профилактику!
p.s:зарекался давать рекомендации на НАшем форуме,но ...учиться лучше на чужих ошибках!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
16.12.2016, 18:18
|
#135
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 585
|
Всем привет! Вот сегодня первый раз за 4,5 года не смог завестись, в принципе не удивительно, акб уже 6 год пошел, последние месяца 3 ездил с недозарядом - по 3-5 км, а тут еще ночью в области - по уличному термометру -22 было. Может с солярой - не совсем зимняя опять же. Стартер сказал тр = тр, и через полсекунды притих, да еще и check engine вылез.
Подскажите - в этой ситуации есть смысл кроме зарядки АКБ запитать дизель из теплой бутылки, и есть где на форуме подробная инструкция как это сделать (если не трудно укажите ссылку).
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|
|
|
16.12.2016, 18:26
|
#136
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
сначала аккум на зарядку, а дальше по ситуации
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|