[cigord]

Если стоит ППП то на проблему плохого завода на холоде можно временно забить
Лучше канечно отремонтировать мотор
Но щас с таким курсом лекарство будет очень дорогое

[klishinoleg]

Сообщение от noise

Олег, у тебя машина какая? Просто Спортсов с Д20ДТФ нет. Какого года выпуска? Может Д20ДТР?

Да, наверное ДТР. Щас поправлю в подписи.

Апдейт:
Ssangyong Actyon sports пикап I 2.0 Xdi 4WD
Д20ДТ

[bocman]

Сообщение от Марсель

Может где то там подсасывает воздух?!

У тя есть где машину выстудить без лишних глаз???? Найди два куска трубок , одну на 10 другую на 8 мм внутренним диаметром (можно прозрачные). Отсоедини воздуховод от корпуса фильтра вместе с ДМРВ (там два болтика). Сними с ТНВД оба топливопровода быстросьма (подачу с фильтра на 10мм и слив с ТНВД на 8мм)
Одень туды эти трубки, а обратные концы в емкости с топливом (слив в пустую тару)
Емкость подающую на АКБ поставь, на сливе на уровне земли. Заведись, прогани воздух, заглуши. Смотри, перетекает ли самотеком из вержней емкости в нижнюю (проверка герметичности клапана в ТНВД). Если течет то очень медлено уровень опускается в верхней баклашке, можно и часик понаблюдать.

Подними нижнюю баклашку на уровень первой, поставь рядом, только чтоб трубки не воздушились и были в топливе. Оставь так остыть, на пределтвоего незапуска по темпе а то потом ваще не заведешь.
Когда остынешь попробуй запустить, воздуха в системе у тя 100% не будет, елсли и щас не запускаешься то это ну точно не воздух. ПЫСЫ: трубку подачи на ТНВД с фильтра сними и с корпуса фильтра, на фильтре проще заткнуть магистраль\,а то может побежать со слив форсов через него, быстросъем слива с ТНВД затыкать не надо.

[bocman]

Сообщение от yourichh

Так что сам разбирайся а то денег и время потеряешь. Советуют тут люди начни с компресии.

и опресовывайся на свечах, на форсах дороже выйдет и геморойней.

вопрос общий: какая идеальная копрессия на Д20ДТФ?

[cigord]

В документации написанно при +75 хорошая компрессия 32

[bocman]

Шао твой вариант п нашему движку? Да и как нагреть ДВС если он не запускаетс я а компрессию надо проверить, какая должна быть на холодную??

[noise]

24-25

[cigord]

Ну если там на холодную будет 25 то пойдет , хотя лучше 30
Только компрессия еще зависит от оборотов
Большая разница будет при 100 и при 200 оборотах старта

[bocman]

Марсель самое простое сначала проверь воздух, потому что и ППП не просто так не запускается, хотя по его прозрачному топливопроводу можно и разглядеть воздушную пробку.

[Шао]

ну на горячую компрессия выше,так как там зазоры меньше ,а на холод ?понятно что покажет меньше,если на нормальном двигуне 24-30 то я считаю что нормально,если уже 20 то не есть хорошо,так как на холоде это будет 17 а по шкале прибора (это труп)
я не очень верю официалам по этому я говорю всегда делайте сами тест на обратку,
если плохо заводится на холоде это пол беды вот когда на горячую?то это труп и при чем в агонии ,максимум полторы недели и эфир не поможет
я не знаю как его нагреть,тепловую пушку и рукав в егр,,я документацию не читал ,хотя понимаю что 30 это просто кайф,но и замеряя ком-ю мне прибор ни разу не выдал.28-29,кстати у меня новые машины ком-ю не мерят,она им не уперлась,а сам многих отговариваю-чтоб не расстраивались
я верю только этому,оно не подвело ни разу как научили так и делаю
http://youtu.be/2noUIZ3uKmI

[Шао]

Сообщение от noise

Да, меряй компрессию, заедь в любой автосервис, попроси померять, если самому негде.

ты думаешь что у них есть компресометр,не смеши мои подковы,свечи еше вынуть надо, а под форсу на вряд ли у них что то есть

[Марсель]

Спасибо за совет bocman, я конечно примерно понял как сделать, но боюсь не до конца вкурил, но всё равно на выходных постараюсь попробовать! Это мне на ночь получается надо будет так оставить?!

[Дмитрий72]

Сообщение от Марсель

И еще у меня стоит ППП, он тоже не запускается в морозы, а когда тепло он работает!

Была такая же проблема в холода, но общими усилиями с форумчанами мы победили) Почитай , на последних страницах итог, что было причиной.
http://syclub.ru/showthread.php?t=11982

[cigord]

Одно не могу понять
Если компрессия снижена то тогда газы будут пробиваться или через поршневую или клапана
И если это поршневая то из отверстия масляного щупа дожны газы переть неслабо
Только у многих почему то этих газов нету
Куда газы уходят ?
В литературе пишут что на дизеле компрессия теряется в основом изза поршневой а пропуск через клапана редко бывает

[bocman]

Сообщение от Марсель

Это мне на ночь получается надо будет так оставить?!

смотри по погоде, если мороз будет за двадцатку утром заведешь? За три часа при такой темпе и открытом капоте у тя все остынет и так. И чтоб уж много не корячиться можешь попробовать только с трубкой на подачу к ТНВД. Только когда прогазуешь с ней, опусти емкость чуть ниже ТНВД, а то если (в ночь) вся соляра может уйти перетоком с бутыля.

[klishinoleg]

Вот записал звук как заводится при

+1 (так же где то до -4)
http://www.youtube.com/watch?v=wT8KGGo-XlY

и как не заводится при -11 (так же с -7 и ниже)
http://www.youtube.com/watch?v=9QVd7l7VjCc

ну с -4 до -6 есть шанс завести, но крутить надо секунд 6-8.

А вот после -7 вообще никак.

Вопросы у меня такие:
- Нормально ли по звуку крутит стартер?
- Если долго крутить стартером чек должен загораться, а так же датчик уровня воды в фильтре?
- Почему мигает АБС?

ОД вчера отказал мне в диагностике машины в мороз, сказали мы уже посмотрели, у Вас все в порядке. Есть подозрения на 4-ю форсунку, но это вряд ли это из-за нее.

После з/п поеду к мотористам на диагностику, наверное будем снимать 4-ю форсунку.
Я так понимаю она целая не выходит, надо сразу брать новую?

[cigord]

Крутит нормально Там примерно оборотов 150 точно есть
На лампочки не смотри это ерунда
Если форсы не льют то компрессия
По пробегу скорее компрессия
Втыкай компрессометр и смотри ! Ну а потом в ремонт или поставь ППП