|
|
18.07.2017, 08:59
|
#52
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
для начала читать...много и долго. форум, ютуб и прочее. вопросов будет все меньше а знания все больше)
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
18.07.2017, 10:21
|
#53
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от Sushanek
подскажите как запустить автоматический прожиг сажевого?
|
На то он и автоматический, что запускается сам по мере необходимости. А без сканера попробуй как выше писал, пережать трубку с датчика и поездить.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
13.08.2017, 23:10
|
#54
|
Местный житель
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Кiev
Сообщений: 479
|
и где она, если не секрет, и что будет принудительный прожыг?
__________________
SY - Корандо, STD-1, АWD,мех.175
|
|
|
14.08.2017, 22:33
|
#55
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
возможно будет а возможно и нет. Длительное отсутствие прожига без видимых причин и без зажигания ЧЕКа так и не выяснен.
По сути надо пережимать правую (идущую в полость после сажевого), т.е. перепад давлений на входе и выходе станет больше. Если наоборот, то должен загораться чек на больших оборотах (как при забитости сажей левой трубки)
http://s60.radikal.ru/i169/1205/24/b48475659366.jpg
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
20.08.2017, 13:41
|
#56
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2016
Адрес: ставропольский край
Сообщений: 96
|
На холостых оборотах должен показывать такой большой расход?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
20.08.2017, 13:49
|
#57
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
|
Да!...
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
20.08.2017, 13:59
|
#58
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,845
|
Простая математика. Литры расходуются, километраж на этих литрах равен О, т.к. машина не едет. Поэтому мгновенный расход в зашкале.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 50 400 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
04.09.2017, 18:55
|
#59
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 46
|
Кстати, да.
Нахожу очень странным алгоритм мониторинга среднего расхода топлива на Ньюактионе.
Достаточно давно ездили с цифрой порядка 18 л/100 км. Руки, наконец, добрались, и мы погнали в сервис. В сервисе была и ещё не закончилась целая эпопея с прошивками, диагностикой и т.д.
В результате обнаружилась такая странная для меня вещь. Средний расход топлива у SY привязан к какому-то очень малому периоду времени. То есть, обнуляешь показания, едешь километров 10 по полупустой дороге, и расход показывает порядка 8-9 л на сотку. Тут же встаёшь в небольшую пробку и вот уже 11. В итоге, ездим ежедневно, но недалеко (5-10 км), и на панели всё время 19 л на сотку, что, конечно, нервирует.
Для сравнения под рукой Хёнде Туссон. У него летом 11,5, зимой 13,5. В межсезонье что-то среднее. Это идеально совпадает с проверками по чекам. А у SY дичь какая-то: всё время на панели 18-19. Я понимаю, забили, допустим, короткий период для пересчёта, но почему в таком случае, когда стартуешь на длинную дистанцию без пробок значение не идёт вниз с той же динамикой как в пробке оно лезет вверх? Оно лезет вверх, а слезать даже не думает, пока сам не обнулишь. Дичь же.
Или я что-то не понимаю?
Машина не под рукой, поэтому я периодически её наблюдаю.
Поделитесь своими соображениями, знатоки.
Спасибо!
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., АКПП, дизель, 2WD
|
|
|
04.09.2017, 21:45
|
#60
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
хмм..тут надо от года и месяца производства еще смотреть там логику стопитсот раз меняли.
у меня, например, средний расход сбрасывает при каждой заправке, но делает поправку по предыдущим показаниям. и с учетом этой поправки считает расход и остаток пробега исходя из расхода.
при сравнении по чекам разница максимум 0,3 литра на сотню.
заправляюсь обычно от 1 деления до полного, кроме осени перед началом морозов.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
05.09.2017, 08:13
|
#61
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 46
|
Да, согласен, спасибо за мнение.
Но логика корейцев не от ума конечно.
А мне явно надо браться за непосредственный контроль по чекам. Плохо то, что хозяин всё время заправляет когда едва меньше половины бака становится, и переубедить пока не получается.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., АКПП, дизель, 2WD
|
|
|
05.09.2017, 09:12
|
#62
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 46
|
Прошу меня не бить, но какая всё-таки компрессия должна быть в цилиндрах D20DTF?
У меня есть три варианта из разных источников, и все разные.
Спасибо!
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., АКПП, дизель, 2WD
|
|
|
05.09.2017, 11:25
|
#63
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
прошлую заправку показометр ванговал 163 км остаток. проехал 105, осталось 98. вот и корейская математика...
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
05.09.2017, 12:49
|
#64
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
В зависимости от моментального расхода, остаток километров, может растягиватсья, т.е. проезжаешь км, а остаток не уменьшился на км, например, уменьшился только через 1,5 км, и наоборот при тапке в пол, остаток уменьшается не по пройденому пути, а быстрее. Так у нас комп работает. На других тачках, по моментальному расходу, остаток км может увеличиваться и вместо 190 км может при спокойной езде поменять цифру на 200 например. У нас в случае экономной езды, как писал выше остаток при экономичной езды не увеличивается на компе, а растягивается.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
05.09.2017, 13:02
|
#65
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
таким образом, остаток пробега равняется сферическому коню в вакууме и прогнозирование пробега до окончания соляры остается на совести водителя...
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
05.09.2017, 13:33
|
#66
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,617
|
Hirabamba, если не изменять стиль и условия при которых составлен ПРОГНОЗ остатка, то именно так, как показал "показометр" так и будет. Прогноз остатка постоянно пересчитывается, под условия вождения. Это на всех автомобилях с б/к.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
06.09.2017, 09:14
|
#67
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2017
Адрес: Ступино
Сообщений: 17
|
Согласен полностью. На всех так.
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD - Ступино
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|