Да, режим выбирается на блоке управления огнями. Такие ставил сосед по подъезду, и полгода не проработали, по очереди сгорели три диода. К сожалению качество очень низкое.
__________________
NNew Actyon G20DF (149) АКПП 2WD. Elegancе. Рестайлинг. Установлен Iveco (работает 43 000 + км). Масло 5,5 л.
Продан на пробеге 83 000 км.
Куплен Geely Atlas Lux Led 2.4, 2wd, акпп.
ILI, всё сделал по твоему совету! Всё работает как должно! Спасибо!
Всё таки есть минус или косяк этого использования. В темноте (когда датчик света понимает что освещения мало), БСФ горит в любых положениях: и на "авто", и на "габаритах", и даже в положении "выкл". Хреново однако... Пытался послушать магнитолу в гараже, и чтобы она не отключалась каждые 12 минут, включил последнее положение ключа, загорелся БСФ в выключенном состоянии переключателя . Надо опять что то думать. Пока мысль - отключить где нибудь провод от датчика автосвета.
Всё таки есть минус или косяк этого использования. В темноте (когда датчик света понимает что освещения мало), БСФ горит в любых положениях: и на "авто", и на "габаритах", и даже в положении "выкл". Хреново однако... Пытался послушать магнитолу в гараже, и чтобы она не отключалась каждые 12 минут, включил последнее положение ключа, загорелся БСФ в выключенном состоянии переключателя . Надо опять что то думать. Пока мысль - отключить где нибудь провод от датчика автосвета.
У меня "Авто" света нет, и поэтому именно такой случай я не рассматривал (прошу прощения).
Есть вариант прицепится к ручнику (вместо перемычки включить схему и провод от ручника), тогда должно все отключаться при поднятом ручнике.
У меня "Авто" света нет, и поэтому именно такой случай я не рассматривал (прошу прощения).
Есть вариант прицепится к ручнику (вместо перемычки включить схему и провод от ручника), тогда должно все отключаться при поднятом ручнике.
Или просто вместо этой перемычки поставить дополнительный выключатель (проще, но не удобно).
Наверное проще, но думается ВИДИМЫЙ колхоз получится. Будет время, поищу варианты отключения датчика автосвета, мне он нафиг не надо.
Ну если тебе НЕ НУЖЕН автосвет то его легко можно отключить прямо в переключателе (по другому поставить перемычку), не нарушая ни чего в схеме автомобиля. И твой ДХО будет работать только в положении "авто", во всех остальных положениях все будет работать штатно. (У меня так подключено + ручник). Если получится нарисовать на твоем рисунке, сброшу.
Ну если тебе НЕ НУЖЕН автосвет то его легко можно отключить прямо в переключателе (по другому поставить перемычку), не нарушая ни чего в схеме автомобиля. И твой ДХО будет работать только в положении "авто", во всех остальных положениях все будет работать штатно. (У меня так подключено + ручник). Если получится нарисовать на твоем рисунке, сброшу.
Продолжение.
Удалить спайку (которую ты сделал). Отсоединить белый провод от разъема (откусить или просто вытащить из разъема) и соединить его с голубым. Установить переключатель на место.
Работает так.
1. В положении ВЫКЛ. все штатно - все выключено.
2. В положении АВТО - включен только ближний свет (при включенном зажигании), приборка НЕ притухает. Если включить дальний в этом положении, он тоже включится.
3. В положении ГАБАРИТЫ все штатно - только габариты, приборка притухает.
4. В положении БЛИЖНИЙ все штатно - габариты+ближний или дальний, приборка притухает.
ILI, спасибо умная голова!
Но без уточняющих вопросов никак, а то сожгу всё на фиг . Белый провод отсоединен (от своего места) и подключен к синему проводу (который остался подсоединен к своему месту), так понял? Спасибо!
ILI, спасибо умная голова!
Но без уточняющих вопросов никак, а то сожгу всё на фиг . Белый провод отсоединен (от своего места) и подключен к синему проводу (который остался подсоединен к своему месту), так понял? Спасибо!
..здец. В общем сделал как ты сказал. Габариты вообще потухли и не включаются ни в каком положении. Вернул все в сток. Всё равно габариты не горят!!!! ААААААА!
Подчистил контакты, может где "сопля", не, всё чисто. Поставил, габариты не горят ни в одном положении. Поставил на "авто", закрыл датчик автосвета, загорелись габариты и БСФ как положено. Замыкал отверткой снова 4 и 5 контакты, габариты начинают работать и БСФ во всех положениях. Хм... снова разобрал, начал покачивать (подергивать) все провода и сам переключатель, габариты заморгали и загорелись.... ХЗ в общем. Где то плохой контакт. Бум копать дальше.
Дурная голова покоя рукам и машине не дает
В общем, еще раз перепаял-соединил провода. Включаю, на "авто" работает как положено (БСФ без габаритов). Включаю габариты - норма, включаю БСФ - габариты на приборке моргнули пару раз и снова вырубились... Ля-ля-ля... Габариты опять не горят нигде. Думаю, что проблема больше программная, чем физическая. Сам переключатель-провода шевелю-дергаю и ни фига. На горячую, при включенных габаритах, сдергиваю белую колодку и потихоньку одеваю обратно - габариты загорелись... потухли. Сдергиваю колодку, одеваю - загорелись. Сейчас работает как задумывалось. Посмотрим на сколько хватит. Ну если чего, к стоку вернусь.