[чарли]

То Storm:Заодно внимательно посмотрите на тахометр своей машины:на каких оборотах происходит"пинок"?И вспомните начало своего вождения в автошколе-при 2000 об/мин переключения на МКПП происходят незаметно,АКПП аналогичный режим использует и от количества оборотов зависит давление в гидротрансформаторе,правда чем больше объём ATF в АКПП тем медленнее происходят переключения при большей плавности переключения,поэтому ссылки на"конкурентов" не всегда корректны!

[Megavolt]

Еще один вопрос:
вывел уровень жидкости в коробке по инструкции.
в мозгах самые последние прошивки.
на холодную все идеально, но когда едешь по трассе и упираешься в глухую пробку, надоедает держать тормоз, и переключаешься на нейтраль... стоишь, а когда начинаешь трогаться, переводишь рычаг в D и коробка включается с паузой и рывками.
Что это может быть?

[чарли]

Пару дней назад воздушный фильтр заменил и...машина в пробках стала рывками переключаться с 1-2 на высшие передачи-аналогично АКПП у Megavolt,до того машина плавнее ехала но чересчур много соляры кушала(9,2 л/100 км в режиме 70/30 город/трасса).покатаюсь с месяц,может чего и надумаю сказать ОД,скоро ТО!

[Hotdad]

Сообщение от Йожин

fuchs titan atf 3292
меняли полностью спец.аппаратом.

Советую не вестись на стандартный развод насчёт покупки 18-20л масла, которые по мнению владельцев сих чудо-аппаратов по отжиманию денег просто категорически необходимы. Никакой супер-мупер-экстра аппарат не может полностью сменить масло. Прозрачные трубочки, что вам кажут- сделаны специально для вашего развода, никакой промывки сей аппарат не даёт и эффект от него тот же самый, как от слива-залива масла пару раз(расход масла- 10л, ну и сама процедура не так дорога, т.к. не требует нанотехнологичного аппарата по скачиванию бабла с клиента).

[EVGEN74]

Полностью согласен,но еще в специализированных мастерских по акпп есть аппарат промывки.Суть не в том,что вам прогонят все новой жижой,а старую через фильтры аппарата по кругу погоняют,заменят фильтр,промоют поддон снимут,почистят и после всех процедур ток новое масло натолкают вымещением

[Дрюня 407]

Так вобще уже давно практикуется,фрицы не поедут без ентой процедуры...

[loseko]

Еще есть фишка по прошивке... Например: двигатель 149л.с., а прошивка на коробку на 175л.с., или наоборот.Может сюр, мне прошили как надо. Вроде пока норм(ттт). И клевать носом перестала. А толчки легонькие есть с 1на2 и иногда со 2-3,чаще со2на3.

[Petyunya]

Сообщение от loseko

Еще есть фишка по прошивке... Например: двигатель 149л.с., а прошивка на коробку на 175л.с., или наоборот.

У меня как раз так и было, пока не сделали как надо, я был у ОД частым гостем с пинающимся "кАробасом".

[SasGr]

+ после того как поставили верную мощность коробка первое время ехала как вариатор, но после 500 км опять пыталась пнуться, но это было уже похоже на толчки.

[noise]

Сообщение от SasGr

ЗЫ: А есть способ определить заветные 50 градусов в коробке без родного сканера?

Я так проверял. А гайка там самая распространенная - на 16.

[SasGr]

Мда, я бы не догадался Максимум бы взял тепловизор с работы.

[noise]

Я сначала вообще датчик температуры хотел поставить и в салон прибор Тепловизором-то покруче будет!

[Aleksandr1975]

Привет всем! У меня тоже удар в коробке где то между 1 и 2-й, только на прогретой машине при медленной езде в основном по пробкам. Оф. признали косяк заменели мозги потом гидроблок, но ситуация не изменилась!!! Началось все после первой прошивки, потом выясненили что масло в коробке много. И вот такая история уже больше года!!!!

[Алексей73]

Парни успокойтесь вы уже с толчками в АКП, вот цитата из ЗР про Land Rover Evoque: "При движении в пробках включение передач иногда довольно грубое, сопровождается заметным толчком." http://www.zr.ru/content/articles/54..._obetovannaja/

[Petyunya]

Они у себя, а мы у себя на форуме обсуждаем, делимся впечатлениями. Форум и создан для общения.

[Juristy]

уважаемые,а не подскажите как всетаки правильно проверять и выставлять уровень жидкости в акпп?а то везде по разному пишут

[noise]

1. Ровная поверхность. 2. Температура 50 град. по Цельсию. 3. Уровень вровень с заливной пробкой. Это теория, практика - останавливаешься, откручиваешь колесо, под рычаг брусок!!! (своими глазами видел, как машина с домкрата упала), опускаешь домкрат до горизонтали, за это время машина слегка остынет, откручиваешь пробку на 16, что-то стечет (или не стечет), сунешь туда сканер, подождешь пока не будет 50 град, потом дольешь по пробку.