[gogaza]

Однажды попалась машина с 11 звеньями между метками на звездах и точками на р/садах по феншую. Машина работала нормально. Было высказано мнение о заклинившей муфте и хозяин озадачился ее приобретением. После приобретения приступили к замене и тут открылась правда о российском сервисе бессмысленном и беспощадном. Предистория: цепь на машине менялась на оригинал с разбором у офдилера, а крышку вскрывали вылет натяжителя посмотреть. И если с вылетом все было неплохо, то с муфтой... Для замены расоединили цепь и сняли впускной р/в с муфтой , открутили болт и сбили муфту. И тут увидели такое, что челюсть отпала. Муфта центруется на р/в каленой осью которая установлена в муфте, а не на р/в(как на выпуске). И эта ось проделала новое отверстие рядом со штатным с помощью д.....бов которые меняли цепь. Напомню цепь менялась с разбором и кто-то очень умный решил что проще снять муфту(даже не просто шестерню на выпуске), а не р/в для установки цепи. Но что-то пошло не так, пневмогайковерт довершил дело и появилась новая машина- загадка. Не по феншую, а ездит(без чеков и ошибок). Фото не делали, было не до этого. Но нет худа без добра- оказывается есть жизнь и без муфты.