[Роман59]

А может дело все в той же электронике, как писал DVP

[евГЕНИЙ-EROXA77]

Всем привет! Ну вот я и доездился. Машина встала. Сегодня, как ни в чем не бывало поехал по делам. Машина вела себя нормально, плавно переключала передачи. Проехав примерно 2 км. на светофоре опять запрыгала индикация D на N. машинка начала дергаться. Поехал и тут опять начала прыгать индикация и в итоге встала на N. Начинаешь селектором переключать по всем положениям там где должна быть N горит R там где D горит N. При переводе селектора на P в положении R происходит сильный удар. В итоге позвонил офицалам, они отправили эвакуатор. Вот теперь сижу жду. Что будет дальше отпишусь.

[ToshaTraktorist]

Селектор выбора передач мозг делает, это не мех поломка.

[АлександрМгн]

Добрый день!
Ссанг енг актион спорт 2008 года, дизельный 2.0 л, АКПП 6 ст. Пробег более 110 тыс.км
При покупке автомобиля диагностика показала ошибку: Р0700 «блок управления коробкой передач (ТСМ)(неисправен)».

Масло и фильтр АКПП поменял. Была сплющена трубка охлаждения АКПП, её тоже поменял.

Включаю D проходит 3 сек. только потом едет, в начале движения отсутствует динамика.
При плавном нажатии газа передачи переключаются, почти всегда м/у переключением передач происходит прогазовка после чего убираю ногу с педали газа и происходит переключение, но если посильнее нажать на газ то коробка уходит в аварийный режим на 4 передачу.
Следующая диагностика (в другом месте) показала следующие ошибки: Р0729, Р0732, Р0734, Р0735.
Диагносты говорят что механическая проблема..нужен ремонт.

В Челябинской обл. к кому обратиться?
Меньшими потерями хочется обойтись...что делать?

[DVP]

https://www.youtube.com/watch?v=57wSSRBBX4c&t=52s
интересное видео...коробочные кишки изнутри, в конце обратите внимание на фильтр. По виду ну совсем не черный

[Анатолий1972]

У меня таак было и случилоось это после проезда через лужу глубокую
А когда начал разбираться то обнаружил следующее .1. Почти открученный кронштейн крепления троса переключения передач к коробке
2. Вода под ингибитором и соответственно после разбора онного в самом ингибиторе тоже были следы воды
Как устранял... чистил сушил смазывал обработаал спреем для контактов,потом это всё собрал на герметик и под ингибитор на коробку тоже герметик намазал что бы вода не попадала
После этих процедур глюк прошол
А ещё посттавил защиту из канистры сделал от брызг колеса ,тттеперь и ремень в сухости и не свистит

[Sushanek]

Всем привет.
сегодня с утра поехал на работу, по началу все норм.
Но проехав 1-2 перекрестка понял что как то коробка передачи переключает с 3тыщ оборотов. ну думаю может так надо. Еду дальше и понимаю что она не переключает со 2 и выше и обратно на 1ю не переключает. Более того с D на R переключает с жестким пинком! подключился с телефона ч/з блутуз обд. выдает ошибки:
- P0700
- P071F
- P0732 (гугл сказал что это что то не так со 2й передачей!)
поехал к офциалам у них все забито. щас ищу более менее нормальный сервис что бы продиагностировать!
Кстати никто не подскажет в ЕКБ норм сервис по ссаньенгу или по АКПП ???

[biox]

да уж...

[-Владимир.]

киньте ссылки на p/n TCU ? поиском не ищется( рестайл .спасибо.

[alex_spb]

Сообщение от -Владимир.

киньте ссылки на p/n TCU ? поиском не ищется( рестайл .спасибо.

http://syclub.ru/showthread.php?t=81...t=8110&page=90
36600-34010(34020)

[Жека]

Хочу при замене масла в АКП, выставить уровень на заведенную, хотел спросить есть те, кто так выставлял, кроме Тоши Тракториста и Алекса Спб?

[виталя тракторист]

Раньше менял масло в акпп и особо значения не предавал как в сервисе уровень выставляют, но при замене радиатора (прохудился) попросил проверить уровень, мне выставили на заведенной... Проблем нет, мне кажется и раньше мне на заведенной выставляли всегда.

[crazydrive]

Тоже мучают мысли. Я выставлял на не заведенной и в положении P. Теперь тут говорят нужно на заведенной и в положении N. ТОже хочу на выходных попробовать на заведенной выставить. Только скажите точно надо в положении N заливать новое масло? Проблема есть, на горячей немного буксует первая. Пока холодная машина первая работает отлично.

[alex_spb]

Попробуйте выставить на заведенную. Хуже точно не будет - судя по температуре, вскипания масла нет и ничего не давит. Субъективно переключения мягче(я сливал у себя лишнее по мануалу) - разница заметна после 150-200 км по городу. Ставится в положении N, но пробовал и так и этак(P) разницы в уровне не увидел.
В подавляющем большинстве коробок уровень выставляется на заведенную и сервисмэны не парятся с чтением мануалов по нашей коробке и везде заливают как и повсюду. Скорее всего в почти всех НА залито уровень на работающей коробке, кроме особо дотошных владельцев.

[mixagen]

Сообщение от crazydrive

Тоже мучают мысли. Я выставлял на не заведенной и в положении P. Теперь тут говорят нужно на заведенной и в положении N.

Про заведенную нет ни в одной инструкции, все, кто такое утверждают берут риски на себя. Есть они или нет - личный выбор каждого. И ещё большая ошибка ремонтировать коробку повышением уровня масла.

[DVP]

80 тыс. на НЕзаведеной с пинками
109 тыс. на заведенной без пинков
личное дело каждого....если все нормально то не надо экспериментировать, если пинается можно долить

[Жека]

Сегодня поеду на замену масла, выставлю на заведенную. Посмотрим как будет вести себя коробка по плавности переключений скоростей.