[Volt]

Сообщение от antour

Всем заправляет компьютер, почему тогда алгоритм работы позволяет включить паркинг на ходу?

О! вот это и меня мучает
Ручка полностью электрическая, что мешает компу отфильтровывать такие случаи?

У меня был аналогичный случай - приятель на пассажирском месте что-то уронил на пол. И шарился рукой наощупь, это искал. Ну и плечом задел ручку АКПП. И ведь сказал мне, что-то переключил. А я и не обратил внимание - ночь, долгая поездка, сложные метеоусловия.

А тут еще коробка работает не так - обороты на тахометре выше обычные, динамики нет.

Только потом сообразил - он переключил с D на ручной режим выбора передачи передвинул ручку вбок.

А мог и на P так же переключить.

Надо сделать либо пошире прорези - что б не так просто переключались режимы работы. Или сделать вариант с кнопкой и прямой щелью селектора.

[beetl]

Ну в реверс так можно включить (и ничего не будет), а паркинг - надо тормоз малость прижить, что бы стопор селектора на паркинг открылся.

[Still]

mravg , а фото заваренной можешь кинуть?

[Дрюня 407]

Дим, там с гаечного ключа фото! видится труба приварена...

[Still]

Увидел

[igorvp]

Попробовали решить проблему https://www.drive2.ru/l/10434669/
Неделю проездил, подтеков не обнаружил. Сегодня снимал аккум и площадку - сухо.

[Still]

Ну подтеков там и не будет, если хорошо липучка прилегла. Там не давления

[Romka]

А кто это сказал что ручка полностью электрическая? Там этой ручкой двигается ещё и поршень, который включает давление масла. Даже если выдрать все провода из коробки, то машина всё равно поедет!

[Aleks23rus]

Что-то мне подсказывает, что при сварке аргоном будут внутренние натяжения металла, которые уж точно не будут способствовать увеличению прочности корпуса.
Разве что, прогревать корпус а только потом варить.
Вангую за заплатку с полимеров (холодной сварки)
Только брать надо качественную.

[noise]

Не путай алюминий с чугуном, он мягкий, какие внутренние натяжения? Все прекрасно варится.

[Aleks23rus]

Со сварщиками поговори .....
Варили шину АД-31, 6х60, которую потом завели на автомат.
В сантиметре от сварного шва лопнула через полгода.
Нонсенс, такого никогда не видел, но факт.
Другого объяснения кроме как внутреннее натяжение металла - не нашли.

[noise]

Может сплав какой был? Варили уши от генераторов - нормально, а там вибрации и натяжение. Дыру в коробке можно просто холодной сваркой замазать, нагрузки на этой дыре в АКПП нет никакой.

[x-Rust]

Сообщение от Aleks23rus

.....
Варили шину АД-31 В сантиметре от сварного шва лопнула через полгода.
Нонсенс

какой еще нонсенс??? все правильно что лопнула...о чем говорить со сварщиками? годами работают в бошке НОЛЬ...
(не не все конечно - есть процентов 10% от общей массы соображающие)

Марка: АД31 Класс: Алюминиевый деформируемый сплав
Использование в промышленности: для изготовления деталей невысокой прочности и высокой коррозионной стойкости, работающих в интервале от -70 до 50 град.
Сплав АД31 применяется для деталей невысокой прочности, от которых требуется хорошая коррозионная стойкость и декоративный вид, работающих в интервале температур —70-50 °С. Сплав применяется для отделки кабин самолетов и вертолетов с различными цветовыми покрытиями. Используется в строительстве для дверных рам, оконных переплетов, эскалаторов, а также в автомобильной, легкой и мебельной промышленности.
Сплавы удовлетворительно соединяются точечной, шовной и аргонодуговой сваркой. Для получения высокопрочного сварного шва необходимо в сварочной камере (кармане) создать высокие гидростатические давления, в 10—15 раз превышающие предел текучести прессуемого металла.

удовлетворительно - грубо говоря почти херово. Или около того. После сварки возникают местные локационные точки напряжений - надо было снять прогревом детали от 120 до 150 градусов.
Надо было брать шины из материала 1911, 1915, 1925

[Aleks23rus]

Материал был давальческий 100%.
Письма писал, что АД-31 не электротехническая шина и ее не рекомендуется применять в качестве электротехнической.
Свой попен прикрыл, Заказчика потом по своим письмам моськой повозил.
После этого поменял весь алюминий на медь (5МТ) и наступило счастье на болтовом соединении.
По АКПП - х/з с чего картерины сделаны.

[crazydrive]

Ребята, тему отдельную делать не стал. Подскажите, что должно быть на фото вместо вместо открытого отверстия? Даже боюсь представить что могло через неё попасть в коробку

[bocman]

на месте отверстия должно быть отсутствие отверстия. Тема была.
Дыра в корпусе АКПП возникла следствии удара механизма стопора по нему. В движении встал на паркинг или "R"

Цитата: Стопор способен выйти из зацепления с зубчатой шестерней выходного вала АКПП только при условии вращения выходного вала, т.е. в процессе, когда автомобиль полностью не остановился. При этом стопор имеет значительную инерционную массу и при принудительном (не предусмотренном режиме эксплуатации) выходе из зацепления в процессе вращения выходного вала, стопор произведет удар по корпусу АКПП.

Ищи корпус. Или Пытаться заварить.

Читай http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15436

[alex_spb]

Вроде как холодной сваркой залепить и спокойно кататься.