[Juristy]

подскажите куда лезть и что смотреть, на холодную переодический нестабильный холостой ход: стрелка тахометра подрагивает да и жопой чуствуется!?
ошибок нет, егр вроде новыйи рабочий
у кого какие мысли или соображения?

[Belorusso]

Ищи подсос воздуха в топливной магистрали.
Лучше сразу все соединения пошевели/подтяни. На холоде резинки дубеют, травят, потом отогреваются и все окей.

[Juristy]

короче в сервис нужно, там же вродебы везде быстросъемы стоят?

[Kammerton]

Сопротивление свечей проверь. У меня одна умерла, но обрыв не показывала. По сопротивлению обнаружил сдохшую.

[Juristy]

а как проверить?

[Kammerton]

Купи себе мультиметр. Полезная штука в хозяйстве.

[Juristy]

Кирилл, есть он ☺ вопрос в том, можно ли как то проверить сопротивлентие не снимая свечь накаливания?

[Juristy]

я в этом ге бум бум, максимум что могу так это действовать по четкой инструкции ...

[Kammerton]

Свечу снимать не надо.
Сними колпачки со свечей, включи омметр (мультиметр). Один щуп к центральной части свечи, второй прижми к ГБЦ.

Они должны иметь примерно одинаковое сопротивление. Если какая-то сильно отличается, то она скорее всего не работает.

[Juristy]

мерять как я понимаю можно и на холодную, можно и на горячую?

[Juristy]

а на сколько ом ставить сам омметр?

[Romka]

На 200 Ом.

[Juristy]

походу ввел Вас всех в заблуждение
нестабильный холостой ход проявляется, когда на холодную стоишь на драйве и греешь коробку!
что это? так должно быть?

[Kammerton]

Опоры двигателя проверял? Вакуум держат?

[Juristy]

новые данные .. куда смотреть и лезть?

[Kammerton]

Под аккумом есть модулятор. На Кайронах он рулит вакуумными муфтами в колёсах, а на XVT он управляет опорами.



Попробуй снять шланг с модулятора и ртом втянуть в себя воздух. По идее, должно быть герметично. Если воздух идёт, значит какая-то опора пробита.

[Kammerton]

А я ступил... На хх опоры по умолчанию мягкие. Они не влияют на троение.
Проверь свечи в любом случае.