[Леонид 174]

Аналогичная проблема с кряканием форсунок полгода уже в поисках проблемы!!!диогностика ошибок не выявила!искать решение начал с фильтра заменил потом на наличие восдуха (подсоса нет),переключился на датчики давления топлива сначала прозвонил мультиметром на тнвд потом на рампе оба рабочие их же снял почистил продул отъездил пару дней думал проблема ушла хрен там опять за крякала, дошло время и до форсунок на 3 цилиндре в обратку форса сливала 10мл за минуту, решил перебрать поставил ремкомплект оригинал распылитель +клапан завёл всё здорова работает мотор шепчит не каких вжиков нет откатался день на радостях но было всё напрасно!)На следующие утра стало ещё хуже запустилась хорошо но потом тут же кряки троение-пердения и плавающие обороты при разгоне с звенящий детонацией после прогрева мотора всё приходит в норму до переборки форсы было лучше троило тока при нагрузки Электра приборов на гарячию тоже норм всё было! Кто что подскажет куда копать дальше??? Машинка то прошла совсем не чего 50ткм а уже такие проблемы!

[serg1476]

Ещё раз на слив проверь. После ремонта льющей покажет на сколько остальные хороши, поскольку самую большую дырку перекрыл, будет уходить в дырки поменьше.

[artemqa]

Самые вероятные причины подсос воздуха в топливную вкупе со льющими форсами. Крякают по-любому льющие форсы а звук изредка появляющийся похожий на вжик это воздух.я вылечил только установкой новых форсунок и устранением подсоса фоздуха в корпусе топливного фильтра.

[Леонид 174]

Хорошо попробую ещё на слив проверить и трубку прозрачную опять поставлю!!!позже отпишусь

[Леонид 174]

Проверил на слив результат:1ц-7мл;2ц-6мл;3ц-4мл;4ц-7мл. На 3 цилиндре перебранная форса солярка маленько мутноватая выходит из за чего это может быть кто подскажет?фото прикрепить не получается!!!подсоса воздуха нет!

[ЯТолик]

Сообщение от Леонид 174

Проверил на слив результат:1ц-7мл;2ц-6мл;3ц-4мл;4ц-7мл. На 3 цилиндре перебранная форса солярка маленько мутноватая выходит из за чего это может быть кто подскажет?фото прикрепить не получается!!!подсоса воздуха нет!

Мутноватая потому, что сама форса подсасывает воздух. Проверь обратку с форс. на наличие воздуха.

[Леонид 174]

А возможно ремкомплект который поставил в форсу он был в смазке и до сих пор вымывается с соляркой от сюда и муть???!

[RahatLukum]

Господа, какие шланги (диаметр) нужны для просмотра пузырей?

от фильтра до тнвд
от обратки до фильтра

еще какие то? и если идет в тнвд воздух, то он же полностью не улетает в цилиндр и идет в обратку?

[ЯТолик]

Фильтр-ТНВД внутренний диам. 9мм, от форс до тройника подачи на фильтр 4мм, такие ставил.

[RahatLukum]

Спасибо. А если 9 нет, то 8 или 10?

[ЯТолик]

Можно и 10 мм. И еще прозрачный поставь от тройника до входа в фильтр, чтобы видеть что приходит в фильтр.

[>hbq59]

10ка плохо затягивается винтовым хомутом.Возьми 8ку-нагрей в горячей воде и пружинный хомут....Я про прозрачный камазовский шланг...Дубеет за 3-4 месяца-деревянный становится.

[RahatLukum]

Да уже взял в метизах прозрачный rehau пвх 10 мм. Червяком, действительно, плохо стягивает, подсасывало по стенке. Намотал изоленты, сверху червяка- держит. Пузыри идут. Еле осилил тему про воздух в топливной. Кстати, у кого нибудь сканер есть и смотрел давление в рампе топливной. У меня на холодную порой скачет от 20000 до 28000. На прогретом двигателе 26000-28000. Должно ли так скакать? И может ли быть это из за воздуха, который сжимается лучше жидкости?

[>hbq59]

На холодном 29-30 на ХХ,на прогретом 26,5-28 тыс.
На холодную что то большой разбег.....
У Вас двигатель-DTF-?

[RahatLukum]

Да, 20DTF. 20000 до 28000 это когда с шлангами мутил. Чувствовалось, что потряхивает. Если обычно по утрам, то 25000-28000

[>hbq59]

Подачу-обратку на ТНВД не попутали?Подача-нижний вход в ТНВД,обратка-верхний.

[RahatLukum]

чего его путать, родной шланг от фильтра по другому не подсоединишь =) купил на авторынке синюю пвх 8 мм (ринапласт) и 4 мм на обратки форсунок. Ну и кончено пока менял с обраток форсунок потерял одну штатную =) 8 мм натягивал предварительно погрев в расширительном бочке (под рукой ничего нагревательного не было, не курю)- налезло. Вопрос такой: как вы снимали трубку с тройника в линии подачи в фильтр и куда обратка стекает? чтобы поставить прозрачный от тройника до фильтра