[о.Валентин]

Чуть по выше люди говорят что уже есть примеры 30 на 40. Причём, как я понял, 40 это задок. С передком легче в том смысле что при установке проставок работа амортизатора не меняется, правда если шрусы крутятся в свободном режиме... Колёса ставить больше не куда - итак за подкрылки цепляет. (Размер заводской!)

[Grumbler7]

Сообщение от о.Валентин

Чуть по выше люди говорят что уже есть примеры 30 на 40. Причём, как я понял, 40 это задок. С передком легче в том смысле что при установке проставок работа амортизатора не меняется, правда если шрусы крутятся в свободном режиме...

Следите за ощущениями после установки проставок - изредко бывает побочный эффект в виде вибраций из-за изменившихся углов работы шрусов и кардана.
Лучше брать одинаковые вперед и назад, т.к. в задней подвеске из-за конструкции подъем кузова получается больше, чем размер проставки.
Так что 40/40 Вы немного погорячились, "золотая середина" это 20/20 и 30/30, в зависимости от среднестатической загрузки машины.