[glot]

ясмитт,
Да ,пропали дешевые аналоги ивеко. В Ленинграде ещё можно найти Скорей всего перекупы смекнули и выкупили усе на площадках и сейчас выдают за ивеко оригинал. Подождем,доминант должен появиться однозначно - слишком жирный производитель з/ч,что бы с ним так обходились местные барыги.

[Andr72]

Да всё правильно, есть ещё один китайский аналог-VPM5801617802. Но сейчас мне тоже не найти, кроме оригинала ивеко. Наверное народ или барыги всё раскупили. А ведь ещё пару месяцев назад было вот так.

[ясмитт]

Нашлось и пару аналогов КАЯ, от 1200-1500т.р. , артикулы другие, а пробились по стоковому..., и аналогично масляный фильтр за 190р. Корея, пришлют об меряю и в нужную тему выложу.

[серега моторист]

Не чего ребят на СС перейдем
Уж этот барыгам не достать!
Или СС3 замутим

[ясмитт]

Сергеевич, так что,ждать ССовский...
Летом ТО2 пройду и тогда СС можно будет ставить, уж больно он приметный, кай покрашу и прокатит.
Я все про КАЙ думаю , писали что рассверливают масленки, но какой результат...? Думаю есть смысл только входную увеличить как на ИВЕКО, не буду свои домыслы писать, но какой то результат должен быть, исходя из расчетов;

[glot]

Сообщение от серега моторист

Или СС3 замутим

Вопрос когда? Вопрос цена? Вопрос будет ли вообще?И ещё 3-й нужно обкатывать...
---
Вряд ли ценник доминанта в 1800р будет под силу при штучном производстве СС2-СС3.

[серега моторист]

Хороший вопрос,пока СС3 только образец,хотя сделал я его- ужо месяца три назад,есть минусы так и плюсы перед итольяшкой,да и ивеко еще не дифцит,поэтому и не афишировал.

[Макарыч]

Вот Сергеевич,тихо мирно, а дело делает! Уважаю!

[chemist]

Молодец Сергей Сергеевич! Узнаю почерк мастера! Чую, что без Алексея не обошлось...Он наверно ведро натягов разобранных подогнал Удачи!

[Алексей 13]

Если Нужно-будет ведро!
Не так все просто, с их изготовлением.
Сергеевич- все таки надеюсь на "Маленькую" партию СС

Пасы. Развальцованные- у меня на выброс.
Оставляю (иногда)-только рабочие, условно.

[Andr72]

Я уже застолбил очередь на СС3. Занимайте за мной.
Буду рад купить и испробовать в первых рядах.

[Алексей 13]

Андрей
Я первый, хоть и тринадцатый по Нику
На самом деле-модификация роли не играет.
Ивеко-для Любителя.
СС-для Профи.

[серега моторист]

Завтра я скину фотки и описание на ваше обсуждение по СС3,есть отрицательные моменты,а может че и посоветуете,или вобще не стоит его двигать в массы,сегодня подустал чето.

[Алексей 13]

Серег-по мне, СС-1 оптимальное и рабочее решение.
По крайней мере-проверенное пробегом.
СС-3, будет более трудоемок. ИМХО.

[igumen]

Я совсем не профи, но за СС в очередь тоже встану!

[vim]

Сообщение от Алексей 13

Серег-по мне, СС-1 оптимальное и рабочее решение.

CC-родной, СС-1 кайрон, СС-2 Николай обкатывал, СС-3 в разработке у Сереги................когда то так решили.

[Макарыч]

За С.С.-3 руками и ногами ЗА! Хотя эксплуатирую С.С.-1 и проблем по его обслуживанию не имею и не вижу. Скоро выложу отчет о его эксплуатации на протяжении 15000 км, ежели комуто это еще интересно. Сергею Сергеевичу-пламенный привет с берегов Шексны!