|
|
21.04.2017, 22:22
|
#52
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,047
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А про МЭН - ещё тогда, в самом начале, сразу высказало несколько понимающих людей - что это туфта! Ибо наш "бич" - натяж! Его хоть 3-мя МЭНами подопри, но если он плачет ничего хорошего не будет!
|
На сколько я припоминаю мэн ставили от рыка- основная масса,кто то хотел продлить ресурс двигателю(смазка до запуска),возможно кто то надеялся и на вечную цепь...........
1-есть машины проехавшие на всем родном за 100000км
2-есть машины проехавшие с мэн и на всем родном под 100000км
3 есть машины проехавшие много с модернизированными натяжителями и цепями
Выбор не мал,....выбираем и радуемся жизни.
PS;в подтверждение своих слов..
Цитата:
13.12.2015=vim=давайте не будем делать с насоса МЭН идола. Примеры.......МИТ основатель насоса,пробег 70-80т км все ОК. Андрюха натяжитель сс, не каких насосов,пробег 70-80т км все ОК. Леонид казань-пробег 75000 все родное не чего лишнего...комментарии??????
|
Цитата:
07.06.2016=vim=...... состояние цепи и насос я как то "не связывал". Мне достаточно того ,что не рычит и не брякает. А судьба цепи одному богу известна. Ведь пробеги за 100ткм на всем родном так никто и не объяснил (предположения не в счет). Так что чему быть,тому не миновать (с любыми прибамбасами).
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.04.2017, 09:05
|
#53
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,812
|
Цитата:
Сообщение от heavygeorge
Не совсем понятно что вы от меня конкретно хотите услышать ? Мэн работает исправно уровень масла чуть выше максимума пару мм примерно по количеству примерно 5,7литра думаю. Что еще или есть не доверие в моей чесности и поклеп на Мэн с моей стороны? Могу видео снять что бы наверняка было видно что машина с меном и моя а вылет потом Алексей подтвердит ещё раз вскрывать ни желания ни времени.
|
Это были мысли вслух о странной зависимости растяжения цепи и пробега. Так как конкретной цифры по количеству масла не было, поэтому и применил слово "неинформативно" К Вам претензий никаких, я даже сказал спасибо за честность. Доверяю
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 200 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
22.04.2017, 11:00
|
#54
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,847
|
Володь давно уже известно что качество натяжей родных оставляет желать лучшего. У кого-то все норм и 100 000км с ним, а у кого-то плачет уже на 10 000км. С ивеко и линейкой СС таких антирекордов еще не зарегистрировано, хотя пробеги за 20 000км уже есть не мало. А МЭН ставить только чтоб убрать рык извините, но я мимо лучше пройду.....
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.04.2017, 11:07
|
#55
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
|
Когда количество запусков равно количеству километров-подход иной. А выбор натяжителей был ограничен...И выбирать иногда нужно быстро. Возможно,сегодня этот выбор был бы другим.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
22.04.2017, 11:16
|
#56
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,847
|
Я все помню Борис, и МЭН предлагали как панацею от всех болячек ГРМ!!! А не от рыка как пишет Владимир. В итоге панацеи не произошло!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.04.2017, 11:26
|
#57
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
|
Для себя у меня разделение однозначное. Насос от пусковых проблем ,а жесткий натяг для долговечности. Единственного лекарства от всего пока нет. Замена бескаркасных башмаков на каркасные не вдохновляет ввиду трудоёмкости. И при разборке не смогу не выбросить заводскую цепь-а она пока очень живая...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
22.04.2017, 18:26
|
#58
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,047
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Я все помню ....., и МЭН предлагали как панацею от всех болячек ГРМ!!!
|
Николай.., а можно ссылку..Я как "нечитающий" мог и недосмотреть . .просто для себя
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.04.2017, 19:00
|
#59
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,847
|
Володь я как ты не храню ссылок и прочего, просто в голове отложилось, я же сам хотел МЭН ставить на волне его популярности на форуме, 49-ый лихо рекламировал сей продукт, но потом подумал и всё. Сейчас уже не найдёшь всего что писали и описывали.....
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
22.04.2017, 19:10
|
#60
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,047
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Володь я как ты не храню ссылок и прочего,.......................................... ................... 49-ый лихо рекламировал сей продукт, ....
|
ЛадЫ....... "кто старое помянет тому глаз вон"....
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
22.04.2017, 22:34
|
#61
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,545
|
Каждый слышит только то что ему надо. Пока что это единичный случай когда цепь вытянулась с мэн. И выводы про всех кто поставил насос делать рано. Скорее всего масло паленка. И тут никакой уровень . натяжитель или мэн не помогут. У меня пробег 85000км. Изменений в грм нет. Масло шел 0 - 40 и замена через 15т. Покатаем до сотки и еще посмотрим.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
22.04.2017, 23:05
|
#62
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
|
мит Этот единичный случай из полтора десятка поставивших мэны- есть обычная статистика, как и из не поставивших этот насос. Фигня это все, так же как и фигня рассуждения про растяжку цепи при езде накатом . Еще не могу поверить , (возможно я сейчас оскорблю чьи-то чувства) что смена натяжителя это панацея. Ну я просто не догоняю физику процесса.
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
22.04.2017, 23:15
|
#63
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,079
|
Смотря какой на менять сток на сток конечно не панацея ,а ограниченный ход по любому благо для цепи.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
22.04.2017, 23:28
|
#64
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
|
Может и так, но по моему ежу понятно, движок собирается в китае и видимо не на приличном заводе, иначе как можно объяснить гигантские пробеги без замен и замены на "обкаточном периоде", банально собирают на коленке , что-то там в размерах то угадывают , то нет и капец. И тут весь мозговой штурм шестилетний... Триста тысяч, как на нормальной иномарке, с другим натяжителем пока никто не откатал?
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
23.04.2017, 10:36
|
#65
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,278
|
Цитата:
Сообщение от Мамин-Сибиряк
движок собирается в китае и видимо не на приличном заводе?
|
г20д и д20д никогда не собирались в китае...
но вот комплектуха поставляемая частью из китая - такое есть. да - точно. я даже адреса находил.
просто плавающее качество материалов при их обработке
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 2579км
|
|
|
23.04.2017, 22:52
|
#66
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,940
|
[QUOTE=SYOrenburg;679603]Рустам согласен на все 100%, после появления у меня СС2 и Ивеко вообще перестал задумываться про пневмоаморты, сохранения давления в натяже, и ещё кучу идей выбросил нах из головы!!!!
Дружище правильное решение! Алексей внедрит цепку и натяж (не забудь прикупить ивековский). Я на майских буду вскрывать свои все актиончики, сначала белый (он на испытаниях уже перекатал 30т.км. в жёстких условиях) потом чёрный - на нем 103000км на всем родном (ему готов СС2), ну а синему я также как и белому внедрю ивеко, и буду дальше смотреть на сколько всего хватит!!!! Ну и ты не забывай отписывать!
А про МЭН - ещё тогда, в самом начале, сразу высказало несколько понимающих людей - что это туфта! Ибо наш "бич" - натяж! Его хоть 3-мя МЭНами подопри, но если он плачет ничего хорошего не будет! Респект опять же Сереге мотористу (механически подопри и все будет норм!) толи СС, толи СС1 (запутался я немного) в общем надо механически натяж подпирать! Правда - она одна!!!![/QUOTE
Прислушетись к этому мнению. Оно -правильное!
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу
|
|
|
21.08.2017, 14:28
|
#67
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Дорогобуж
Сообщений: 201
|
Поставил мне Алексей чезет и ивеко на 77к пробега машина стала меньше тупить и подёргивания на малых оборотах ушли , при замене смотрел вылет но не мерил по моему с прошлого раза не поменялось ни чего и Алексей сказал что не критично мог ещё побегать. Не понятно почему она скачком растянулась между замерами но стрёмно так ездить было дальше вдруг она опять резкое начнёт тянуться в сентябре отпуск на машине к морю после замена масла вскрытия и отчёт с меня. Буду теперь наблюдать за чезет ивеко и мэн ))) осталось поливашку только воткнуть до полного комплекта)))
__________________
NNA 2.0 ; Бензин ; 2WD ; 6МКПП ; albus
МЭН и новая цепь на пробеге 45к
МЭН чезет + ивеко на пробеге 77к. ПРОДАН
|
|
|
21.08.2017, 17:41
|
#68
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
|
Есть кое какие мысли по поводу разнобоя в ресурсе. Связанные с муфтой vvt. Все уже запомнили,что в ВМТ распредвалы стремятся разъехаться. Для этого момента и стяжку заколхозили. Также есть точка,в которой они находятся в точке равновесия-пригодной для замены натяжителя без вскрытия КК. И.разумеется.есть положения,где валы стремятся сойтись. А теперь вспоминаем,сколько раз мы слышали упоминание про не защёлкнутую муфту хотя бы только от Алексея 13. Означает это,что будучи незащёлкнутой и без масла при запуске вращение впускного вала начинается с другой точки отсчёта и при слабонатянутой цепи получаем усиленные знакопеременные (в разные стороны) рывки. Видимо,поэтому кого то ожидает перескок до достижения предельного вылета-а кто и при 27мм избежал перескока. И непонятки с ресурсом,отличающимся в разы,тоже могут проистекать отсюда. Всего лишь версия.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|